Датчик передачи

1. ну и фиг с ним
2.а зачем ? и так ясно какая воткнута .

1. Долепить можно проволочкой, чтобы замыкала.
2. На хрена это надо на 4-ступенчатой коробке? Да и если больше передач - зачем?

В МОТО как то писали как на Иже сделать http://moto-planeta.ru/obshee/tuning/1358-ustanovka-datchika-vkljuchenno...

Видимо понту ради. Я бы тоже от такой вещицы не отказался бы, хоть и не в ней особой нужды.

Из куска листовой стали 0,5, в идеале - подкаленой, выпилить новый контакт и приклепать.

оно действительно не очень нужно))))но скоро зима, делать не чего...можно к весне наделать всяких примочек)))

Я тут ездил когда на зкрытие - там тыща моторов над ухом тарахтит, так что себя не слышно, и вибраций собственных не чувствуется - тупил, не мог понять, на какой передаче еду)) Друг на джапе, грит, постоянно глох по той же причине. В таких ситуациях индикатор не помешал бы.

я себе купил кетайский спидометр, с индикатором, придется делать :(

Джей прав - действительно ТАХ рулит по полной.

По хорошему надо датчик скорости электронный, тогда по датчику скорости и оборотам простейшая прошивка в тупейшем мк без проблем определит включенную передачу (если сцелпение не выжато естественно). Вешать же четыре концевика в кпп для определения передачь как то не айс.