Интересный факт по М67.
на сайте:
ноя-07
нахождение:
г. Скопин, Ряз. Обл.
|
|
|
13-09-12 7:09
|
|
Попросили посмотреть-подшаманить Урал М67. До этого конкретно с М67 дел не имел, М67-36, М63 и всякие 8.103 ковырял. Приехал предварительно глянуть его, чтобы оценить объём бедствий (но сейчас не о них). |
|
коляска то в комплекте есть? а то странно для одиночки 32 лошади. их же тогда типа для деревень делали. какая одиночка нах в деревне?
Тогда не было разделения на деревню/город. Хоть бы какой мотоцикл иметь.
как раз тогда оно и появилось был м67 с низовым распредом и типа тракторным мотором для большей проходимости, и м67-36 для города и трассы с верховым распредом и крутильным мотором для скоростей
Это где такое написано? М67 появился в 74г как и МТ10 и у обоих, скорее всего, в инструкции был допуск для эксплуатации без коляски. М67-36 как и МТ10-36 появились позже в 76 или 77г. И тяжелый мотоцикл с коляской всегда был ориентирован на село хоть 32 хоть 36 там лошадей. Какая там ещё трасса.
не претендую на истину в первой инстанции но я с этим мнением согласен. вот и все. мнение это озвучиволось в одной из статей об истории мотоциклов ИМЗ. на счет днепров вообще не знаю. я всегда думал что днепры этот прикол переняли гораздо позднее. хотя не спорю видел и 36 сильные моторы на колясочниках и мне это не особо понятно было
У моего бати был днепр 10-36 с коляской и правыми указателями поворотов. 76-го года выпуска.
эх не понять нам логики мотоциклетной периода тоталитарного режима)
по сабжу. в книге по ремонту мотоциклов урал (цветной альбом) есть общий вид м-67 сверху. так вот, правые повороты действительно есть штатно. а подпись под фоткой гласит: м-67 одиночка.
и вот ещё: http://uraldnepr.ru/_ph/34/2/566740671.jpg
да помню срач на тему что эти 4 кабылы появляются из-за выхлопа 2-1-2 а тут типа 2-1 и посему слабее)
у меня как раз такой мотоцикл. скорее всего делали для ментов, которые имели право отцеплять коляску, а ментам не понадобились.
но как одиночкА, м67-36 совершенно беспонтов, я проверял. Он конечно с 8м мостом и без прицепа с места адски просто вжигает, но блин, на скорости за 30 уже чувствуется как жопу кидает из за галимых резинок в маятнике
Был мой 67-36, без правых переднего и заднего ук. поворотов на самом моте, а в довесок к нему бабуля отдала м-67 почти целый, и на 67-м были повороты правые, я их на 67-36 переставил, просверлив отверстия.. Считаю запрет одиночек в СССР номенклатурной пакостью местных легасосов, и как всё пакостное это быстро прижилось в бесправной стране.. Сейчас нет по опыту придирок к одиночкам-оппозитам, но ещё крадётся по закоулкам нашей многострадальной Родины подлая тварь, мешающая жить Честным и свободным людям.. И согласен полностью с предыдущим комментом, 67-36 одиночка - не айс, елозит по дороге как по глине.. Сейчас м-62, идет одиночка как по рельсам, хотя все хают свечную почти все, мол прыгает, но после стока на маятнике - это комос просто...
Да на счет свечной подвески согласен, идет как влитая, но на скорости выше 90 начинает пыгать на неровностях.
Да я больше 80-ти и не езжу на нём, берегу красавца..
у меня Волк с маятником и итальянскими пружинами скакал как козёл =)
от веса зависит многое. я 68 вешу.
я вот хз какие у меня пружинки но жестковаты для меня я вешу пардон 60... но даже на 140 он у меня не скакал))) но было страшновато
ну сам то он не скачет, но вот например на мосту где рёбра, скакал дико просто
выбирайте скоростной режим при котором вы в состоянии управлять транспортным средством)
Я на своем красавце больше 80-ти и не разгоняюсь - берегу реликвию, полвека всетаки ему.. У меня не скачет, 95 вес, ну плюс багаж и пр...
У меня м67-36 как сделать чтоб не прыгал? Скачет конечно недурно, особенно когда небольшую колдоё... э-э выбоину поймаешь))
Летучий, сможешь скан инструкции М-67 сделать?
Илья, скан не смогу. Сфоткаю первую страницу, если не забуду. И когда в следующий раз доберусь до него - ХЗ, дома проблем день от дня больше и больше.