УРАЛ-Т

как и для чего ты планируешь его эксплуатировать ?

нет. ты будешь избавлен только от проблем с генератором и частично от карбюраторов.

для небольших семейных дальнячков,пикников там всяких ну и для реального дальнобоя по России

давай. у меня урал 825 на кейхинах. с гетце, герцогами и полным фаршем. что тебе рассказать?

да без б.

номер мотора 31 в серии. фото птс и договора купли продажи могу сделать, коль не поверил.

не,картоху не буду возить...кайфовать неспешно хочу))))

и че,жрет и плюется маслом,прихватывает,обрывает клапана и дымит????

поясняю. у меня 5 мотоциклов. два 810.3, зонда cg 125, мотовелоссипед, урал-соло 825. инфа старая. а вот фото гаража.

не прихватывает, не обрывает клапана и не плюется маслом ни один из моих мотоциклов. все они в идеальном состоянии и я на них регулярно езжу. но. время которое я затрачиваю на уралы в разы больше времени, которое я затрачиваю на хонду и даже мотовелосипед. к слову, на последнем я за это лето наездил 2 тысячи без каких-либо поломок и регулировок вообще, а на урал буквально вчера угрохал 4 дня. у него мой пробег за это лето - 5. их я успел накатать за месяц после покупки.

ты написал,что с новый мотор избавился от проблемм с генератором и карбами,а я и спрашиваю,в остальном такие же чудеса и внезапности происходят....я и с первой фотки поверил про твой мотор.....меня конкретно интересует опыт эксплуатации нового Урала с завода

ну вылизаны они у тебя конечно от души...красавчег)))

ну смотри. на новых моторах стоит денсо. у него не обрывает обмотки от оборотов, не бьет вал, нет дикого износа щеток, вал не обламывается и не клинит разбивая грм (верно, Рум?) да, она воет. но что такое вой по сравнению с тем, что мотор наконец-то заработал? с 68 карбами мотор работает по настроению.во влажную погоду - так, в сухую - сяк. единственный их плюс по сравнению с кейхинами - стабильный холостой. у кейхинов холостой одинаково равномерный ВСЕГДА (в отличии от тех же 68 на которых винт от вибраций может немного проворачиваться и сгибаться от постоянных ударов по нему заслонкой), но после прохвата на большой скорости, проезда нагруженного участка или чего-то подобного - может стать например не 800-900 оборотов а 1000-1100. зато на кейхинах нет провалов и расход 7-8 на сотню. меньший расход с двумя карбами - миф, это фантастика.
далее. ходовка. фирменные аморты, вилка марзоччи и брембы - это все хорошо, никаких нареканий. но у меня нет нареканий и к отечественной ходовке. краска на раме - та же погань что и раньше. касательно мотора - ну да, лезть в клапанный механизм как на 650 каждые 100 км не надо - зазоры не уходят. но вот наконечники на штангах рано или поздно снашиваются - и тогда клапана могут пережиматься. почему? наконечник начинает люфтить на штанге, под него и в штангу попадает масло, получается гидрокомпенсатор. да вот только у гидриков есть клапан сброса, а там его нет. теплонагруженнность - та же что и у 650. по пробкам стоять не получится. а колечки заграничные ой как не любят перегревов...

далее. по шестерням. герцог - гербалайф. шумят поменьше - а в остальном - те же яйца, только в профиль. коробка работает прекрасно, но уралы вообще славятся дубовыми и надежными коробками. единственная разница - мягкость включения передач. за что я поставлю Бааальшой плюс новым уралам - шлицевой маховик и сцепление. нет обломанных пружин, нет овальности на дисках. да и стартер это тоже хорошо - не ногой же заводить в холодную погоду. сальники коленвала не ссуться как на обычном. зажигание не брешет - спасибо дукати и нормальным колпачкам с проводами. проводка не глючит совсем - но она и на обычном не глючит если её не на скрутках с синей изолентой собирать.

а про фокусы да, то же самое. может чуть получше. я тебе так скажу. есть два пути. хочешь ездить на красиваом мотоцикле - тогда твой девиз не трахаешься - не едешь. хочешь просто ездить - бери бмв или джап. будешь ездить. без секса. а коль хочешь канарейку, шоб и пела и не ела и классической была - башляй 350 штук за триумф бонневиль или роял энфилд. будет и красота и надежность. а у урала надежность не ищи. у него душааааа, мать его, есть.

джап и сейчас есть и было их штук пять у меня уже всяких,и оппозит был Днипро)))))))) бля,хочу с душой

А куда Румата пропал из треда? :)

ZyablikASS , Урал Т - это достаточно стильный хулиганский мотоцикл, за счёт минимального количества обвеса (а, следовательно, уменьшенной массы) вжигает лучше других колясычей ИМЗ. Но вот запаску бы я всё таки поставил (пусть и в ущерб стилю). Вдруг прокол где в дороге?

я одно время себе его очень хотел, но тогда бы пришлось продать мой колясыч. Я решил не продавать колясыч а просто зарядить его современными комплектующими (движок 750, современная коробка со стартером, качественная проводка, зажигание Уктус2 и тд..)

ну к следующему сезону буду определяться финансово и будем брать

решение верное , а мат не привестуется

Однозначно новый урал))

"решение верное , а мат не приветствуется" - больше не буду)))))

все,убедил жену на Уралика))))