Завод или реставрация? | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
Home › Форумы › MOTOFAQ : РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ, ДНЕПР › ЭЛЕКТРИКА › Завод или реставрация?

Завод или реставрация?

оппозитчик оппАЗАТ
чтоб поменять аватар - читай FAQ
на сайте: май-12
нахождение: Кузнецк
05-07-12 12:50

Прошел по мотомагазинам города в поисках генератора на урал 12в.
В продаже 2 вида-завод за 2100-2400 в зависимости от магазина, и реставрация-1700-1900 соответственно.150 ватт оба.что посоветуете?
NIckIMZ Чт, 05/07/2012 - 12:58
NIckIMZ's picture

Если финансы, разумеется - восстановленный, если богат - новый. Разница лишь в том, что её нет, т.к. новый, тот же как и старый. Карточная игра.

оппАЗАТ Чт, 05/07/2012 - 13:05
оппАЗАТ's picture

Делаю не себе.
Тогда реставрацию надо попробовать, если разницы нет.интересный момент:на реставрацию гарантия 3 месяца.на завод- один

СегрейВояж Чт, 05/07/2012 - 13:23
СегрейВояж's picture

лично мне кажется что нормальных генераторов уже в продаже нет
если брать то только денсу с завода

VampirY Чт, 05/07/2012 - 23:48
VampirY's picture

Ну почему? Вполне себе еще находятся генеры 80-х годов с консервы)))) Надо просто уметь искать ;-)

glazunoff Чт, 05/07/2012 - 13:37
glazunoff's picture

Коли пошел разговор о Desno то лучше подкопить деньжат и купить 500 вт за 3000 вполне можно найти.
ИМХО

VampirY Чт, 05/07/2012 - 23:50
VampirY's picture

Отечественный 500 ватт сам по себе гумно редкостное (да, есть везунчики, но их мало), а за 3000 можно найти либо уже б/у, что вообще "рулетка", либо из Китая - что еще хуже чем отечественные.

На Денсу нареканий в общем нет. Хрупкости не заметил, а вой в общем-то лечится.

оппАЗАТ Чт, 05/07/2012 - 14:07
оппАЗАТ's picture

Слышал денсо тоже имеет недостатки.громкий.и хрупкий

mudak Чт, 05/07/2012 - 23:11
mudak's picture

видреставрацию. это просто совковые генеры. есть шанс что попадется хороший и обмотка не порвется.

оппАЗАТ Пт, 06/07/2012 - 07:54
оппАЗАТ's picture

Разница 500руб.
Взял реставрацию.поставил на свой днепр опробовать,чтоб пошла зарядка требуются обороты повыше,чем на моем заводском.об этом мне рассказала лампочка индикации заряда,встроенная в авто реле.по звуку тише чем завод..когда ставил шестерню днепровскую-снимал крыльчатку генератор..очень удивила сборка.подшипник набит солидолом, и закрыт пыльником на отъедись,болты все старые,диодный мост-подкова выглядит не так надежно как моя..но это все работает,крутится,заряжает и не люфтит.крышки алюминиевые с надписью-сделано в ссср...на моем заводском-в российской федерации...или в россии.точно не помню.посмотрим как на долго хватит его :-) вывод-лучше чуть доплатить :)
И еще такой момент.реставрация продается с шестерней на урал,правда с плохой обработкой.заводской- просто с гайкой..
Р.s...проехал вчера без генератора вообще..тишина и мягкость мотора.как бы от него избавиться :-)

Фикус Чт, 02/08/2012 - 20:43
Фикус's picture

оппАЗАТ:
Р.s...проехал вчера без генератора вообще..тишина и мягкость мотора.как бы от него избавиться :-)

Спроси у ВасиПЗ)

оппАЗАТ Пт, 03/08/2012 - 08:18
оппАЗАТ's picture

Плиту менять? Под КИЛЛоватт?
Жаба душит всю зарплату отдать.мот без документов.живу рядом со штраф стоянкой,куда менты служебные машины ставят на ночь.велик шанс стать пешеходом

оппАЗАТ Пт, 03/08/2012 - 08:23
оппАЗАТ's picture

Кстати недолго ездил генератор реставрированный..на трассе скорее всего от больших оборотов якорь стал просто ненужной железкой.мой заводской дольше держался.с апреля до середины июля.тоже якорь в обрыв.сейчас езжу просто от аккума.мотоцикл превращается в крысу.

оппАЗАТ Пт, 03/08/2012 - 08:30
оппАЗАТ's picture

Покупать новый-смысла нет.после реставрации купил друг заводской.на день буквально хватило.лотерея блин....ищу восход.генер рублей за 500.дефицит че т у нас

User login