Редуктор 1200GS

оппозитчик Anonymous (пешеход) на сайте: янв-70 нахождение: Тверь
	26-06-12 15:02
	Всем доброго времени суток. У меня такой вопрос возник, потек редуктор на 1200 "Гусе", редуктор, как уверял предыдущий владелец, меняный, от 08 года (сам GS 2005г.в.). Сначала начало отпотевать масло с внешней стороны, при этом был небольшой вертикальный люфт колеса (если качать по горизонтали люфта небыло). После поездки по нашим "хайвеям" на приличное расстояние с пассажиром и грузом отпотевание усилилось, до образования капель, плюс к этому появилась вибрация при левых поворотах. Вот с такими симптомами я и доехал до цели моей поездки. Я его еще не разбирал, ибо решил отправить до дома автотранспортом, дабы не убить окончательно. К чему посоветуете готовиться, может пока он едет уже подшипники новые заказывать.
войти

Jmike Вт, 26/06/2012 - 15:11

грустная тема, но прайс на работу в сервисе и детальки (подшипники и возможно гл пара) превысит стоимость с бу с ебея (правда там тоже без особой гарантии)
принцип простой, нашел люфт - в ремонт
иначе люфт подшипника убивает пару очень быстро, а судя по вибрации процесс пошел

войти

MORO_111 Вт, 26/06/2012 - 15:22

вообще то б.у. редуктор стоит 35 тр, а ремонт стоит 18 тр.

войти

himik Ср, 27/06/2012 - 06:07

Бывалый пипл рекомендует менять масло в редукторе 1200 гусей вместе с маслом в моторе. Узел нагруженный, а масла в нем совсем мало. (180 грамм ЕМНИП).

войти

8Natap (пешеход) Пн, 02/07/2012 - 23:57

Частично разобрал редуктор, встрял на выпрессовке фланца крепления колеса. В качестве съемника использовал тормозной дисе от автомобиля, подходящий по посадке. При выпрессовке гидропрессом, под усилием 12тонн лопнул тормозной диск, а посадочное место не сдвинулось ни на мм. Видимо придется греть.
Буду потихоньку отписываться о своих "приключениях".

войти

KJlAHTA-CoyC Вт, 10/07/2012 - 09:52

Мда.... Чего ж ты сальник то не поменял когда он потеть начал. Запотевание сальника говорит об предельном износе Подшипника спрятанном За ним. Больно читать было тему)))) обязательно проверь гл.пару на износ у знающего чувака, так же в мануале вроде должна быть информация о правильности износа планетарки и хвостовика. Обязательно убедись в отсутствии люфта Подшипника хвостовика!!! Каждую гайку греть обязательно, там все сидит на локтайте!!! Почитай блин мануал внимательно !!! Ну и удачи, все будет хорошо)))) а новые Подшипники всегда лучше поддержаных с ибэя)))