тормозной диск в зад

Автор не я, но я делал подобное. Брал проставочную шайбу (толщина 4-5 мм.) мегду тормозным диском и колесом от классики, внутренний диаметр отверстия в этой шайбе больше чем наружный диаметр ступици, по этому точил втулку, которая скрадывает этот зазор, центровал и приваривал всё на край ураловской ступици, так чтобы не мешало контргайке подшипника, дальше прикручивал сам тормозной диск болтами и гайками (болты точил на станке) к этой шайбе. Спицам шайба не мешает, чтобы сменить поломаную спицу нужно только открутить тормозной диск, мешают гайки которыми он прикручен к шайбе.

а как с биением? и проставочная шайба(4-5 мм) от жигулей?

Шайба с шестёрки, за биением на станке смотрел, сначала прихватил шайбу сварочкой, крутнул на станке - бьёт, молоточком поправил, крутнул - вроде ровно, ещё чуток обварил, крутнул - ровно, приварил всё по путю, крутнул - биения не наблюдается.

у меня к сожалению днепроступица и я незнаю как присобачить диск. Ты ставил какой диск?

У меня валялся от фольцвагена пассата, по болтам он подходит, его и поставил, на классике диск сильно выступает, на ладе может меньше, точно не знаю

«ТОРМОЗНОЙ ДИСК В ЗАД» - круто придумал!

Готов подарить пару конченных дисков тормозных, лишь бы увидеть их в ЗАДУ.

в задок- мечта Шуры и Азиса))