Изобретение,которое России не нужно.Прочтите

ссылку нормально выложите

печально, но факт

Вот,получилось вроде. http://www.ndelo.ru/one_stat.php?id=6944#

Естественно не нужно, ибо все сейчас завязано на нефти и когда она кончится, воистинку настанет апокалипсис. А если учесть с какой бездарностью она расходуется, конец настанет очень быстро. Хотя разбработки двигателей на альтернативе давно уже ведутся, но пока не закончится нефть - не будет никакой альтернативы, ибо по сути кто владеет трубой - владеет всем миром и всеми деньгами мира и, соответсвенно, диктует свои условия. А то что в россии владеют трубой не русские, это помоему очевидно.
Хотя статью по ссылке я неосилил :)

Ну собственно, обосрали ведущий технический вуз в стране МГТУ имени Николая Эрнестовича Баумана. Только я не понял одного, почему на "дуэле" Ибдулаев задавал вопросы Иващенко, а не наоборот? Суть в том, что конструкция не запатентована, никто не знает подробностей это раз, как девятошная ГБЦ выдерживает 40 атм? Чудеса да и только. Это примерно как на ютубе ролик про движок без коленвала.

Ссылка на работе не открывается.
Если это про мотор Ибадуллаева, все о нем уже высказано здесь.

Тема с этим пихлом давно и долго муссируется!
Только это напоминает: Выклянчивание денег у государства на бредовый научный проект!
Если Ибодулаев реально понимает что его двигатель- действующий агрегат!
И способен сделать технологическую революцию! Он движется идеей: "Всё для народа и отечества!"
Почему бы ему тупо не вкинуть (чертежи, схемы, описание) всю проектную документацию в тырнет! Мол! "Вот люди пользуйтесь, творите, собирайте!

А так; это унылое нытьё премудрых халявщиков!:/
Таких в тырнете вагон! Наберите в гугле; "альтернативные силовые установки" или "альтернативные способы добычи энергии".

ИМХО Фуфломицин!:/

Это с родни нанотехнологий,придумал красивую идею смотришь и бабла дадут на разработку.

Надо бы с ним встретиться,в одном городе живем.

Не стыдно? Изуверы, у человека и так со здоровьем большие проблемы.

мне в этой истории непонятно одно -
откуда такие гигантские суммы на тестовый двигатель?
почему Бош заломили цену аж в лям евро на изготовление какой то там катушки? Магнаты Мерседес и Порш тут вообще каким боком?
По идее если идея рабочая, то чего стоит какой нибудь ссаной конторе производящей кастомовые движки, взяться за этот проект, и за считанные годы переплюнуть тех самых магнатов?
такое ощущение, что какие то левые отмазки приводятся, чтобы двигатель и его работа не были как то более освещены.

Или просто пиар на пустом месте.

Если бы вопрос был в деньгах,Ибадулаев взял бы у минобороны 100 лямов,откатил бы им 50,а остальное кинул бы в карман,как ему предлагали.Chopper,в чем смысл твоего поста,на хрена бить ему лицо,по какой причине?У Боша и надо спросить,за что такие бабки.Я поэтому и хочу увидеться с Ибадулаевым,чтобы узнать поподробнее.

Ехать надо ему, куда заплатят,если идея стоящая то думаю в скором времени будут его движки на конвеере.Если честно,то я не верю в то что он что-то новое изобрёл.

Представляю себе Урал со степенью сжатия 14, ТРЫНТЫНТЫНТЫН, Движок переходит на цикл Имама, и в прохожих летят куски котлов, они в ужасе разбегаются по сторонам
=)))))))))

ты про двигатель этот читтал? Если да, то должен понять что не разлетится. Просто это невозможно, Там фазовые переходы другие. У тебя же котлы не отлетают в момент воспламенения, а какое там давление в этот момент? Вся трудность такого движка - это зажигание.

ну просто у меня ощущение, что цикл Имама - это очень опасный цикл

выдержка из труда Ибадурева.

1. При угле начала тепловыделения в 15* до ВМТ температура смеси в конце такта всасывания 65* С, на момент начала тепловыделения температура 355* С, давление 15.5 кг/см2, на момент ВМТ поршня температура 834* С, давление 33.2 кг/см2.
2. При тех же вводных данных, но при угле начала тепловыделения в 0 градусов температура смеси в конце такта всасывания 65* С, на момент ВМТ поршня в конце такта сжатия температура смеси 385* С, давление 19.5 кг/см2

идет сравнение стандартного мотора и его с повышенной степенью сжатия.

Вот у меня возникает вопрос , при увеличении давления в полтора раза почему температура возрастает не значительно?
И при какой температуре происходим возгорание смеси, температура возгорани бензина 300С ну это то что я нашел. у дизеля вроде по выше но компрессия там 28-30.

странно , нашел таблицу , там 300 бенз , дизель и керосин 350....
ох странно всё это.

ну ведь Ибадуллаев именно перевернул основы термодинамики, как указано в статье :)
так что в таблице может указаны неправильные данные :))