Вопрос по генератору
на сайте:
май-11
нахождение:
Самара
|
|
|
13-04-12 11:57
|
|
Полазив на форуме пришол к выводу не менять 6 вольтовый генератор на 12,так вот на разных страницах форума находил мелочи, такие как поставь эл.реле-регулятор,пропаяй контакты и от этого будут хорошие изменения,так вот хочу узнать все эти мелочи влияющие на производительность, кто знает скажите,думаю тема будет всем интересна |
|
нужно менять однозначно.релюхами ничего не добьешься.меняется елементрано-через планшайбу
.
.
не всё элементарно, но сделать можно. а с пропайкой много секса, а польза какая то туманная. так что резать, резать и ещё раз резать! если у тебя конечно не раритетный мотоцикл, тогда конечно не стоит.
планшайба понадобиться,кинь шестерню.есть хорошее предложение
планшайба есть в свободной продаже. примерно 500р
не хочется резать мне свой К-750М? может есть,другие варианты!
Есть вариант перемотать штатный генер на 12в.Мотается обмотка генератора,якорь родной,но главный гемор,это выточить новую шестерню на 16 зубов,для увеличения оборотов динамы.
Родная шестерня 6В генера и так 16 зубов.
Точно,я ошибся.точится шестерня на 14 зубов,для увеличения оборотов.
днепромото.ком. ищите там тему о продаже капролоновых шестерен гены.
Светодиоды решают ВСЕ проблемы освещения и сигнализации 6v оппозита.Темы ищите в форуме.
в этом разделе продаються перемотанные 6в генераторы на 12в, вместе с реле регулятором.
1) Проверь щетки-они должны плотно прилегать к якорю, если нет то ставь новые и обязательно проверь сопротивление у новых а-то бывает что они ток не пропускает
2) Якорь ,, коллектор якоря должен быть ровным и чистым,,проточить осторожно на станке или в дрели мелкой наждачной бумагой чтоб блястел как у кота яяяяя
3) все обмотки прозвони на предмет пробоя на массу и меж витками
4) провода меду генером и регулятором пропаяй на концах если не пропаяны
щеточному узлу удели особое внимание и реле регулятору
И КОНЕЧНО светодиоды и ксенон в фару
2) Якорь ,, коллектор якоря должен быть ровным и чистым,,проточить осторожно на станке или в дрели мелкой наждачной бумагой чтоб блястел как у кота яяяяя
3) все обмотки прозвони на предмет пробоя на массу и меж витками
4) провода меду генером и регулятором пропаяй на концах если не пропаяны
щеточному узлу удели особое внимание и реле регулятору
И КОНЕЧНО светодиоды и ксенон в фару
Спасибо! а ксенон потянет от 6 вольт с диодами(у диодов вроде сопротивления под 12 вольт)
Это что за бред? Не знаешь схемотехнику - лучше не пиши вообще. Что вообще означает фраза "у диодов вроде сопротивления под 12 вольт"???
светодиоды есть разные и на 6в поиши в радио магазинах
Подскажите по поводу ксенона в фару
какой нах ксенон на 6 вольт?
написал про ксенон т.к. думаю что можно найти какое-нибудь схематическое решение 6в-12в
вроде повышаюшего трансформатора ..или стабильзатора,,,, специально для лампы в фару
мошность вроде у нее небольшая 35 ватт
ИЛИ нарыть в инете схему блока розжига и проинспектировать ее на предмет переделки на 6в ,,,,ИЛИ нарыть розжиг на 6в (если есть такие конечно),,, так что я думаю что это актуальная тема чтобы поставить ксенон на 6-ти вольтовый мотик
посмотри сколько ватт берет эта лампа в момент розжига
Я думаю что в момент розжига 2-3 сек лампу вытянет аккамулятор а дальше не генере поедет
5-6 сек, ты сначала спалишь генер, потом рр
ксенон можно поставить хоть на велосипед при большом желании ,,,поверь!!
просто кто будет заморачиваться?
А НА М-72 поставить реально
И ЗАМОРОЧЕК не много
ты обьясни что тебе непонятно? и что смущает?
может совместными усилиями найдем ответы?
можно, но стоит ли оно таких усилий? поставь светодиодные лампы, их генер потянет.
Ксенон питается на прямую от акка через своё реле.
дааа? вот это новость! через своё реле зарядки?