Самопальные крылья

Неоднократно делал это с помощью болгарки и сварки.
1. Выбираешь крыло подходящее по стилю и радиусу. Лучше по эскизу.
2. Режешь его на две части.
3. Делаешь вставку (полоса метала) в середину с нахлёстом.
4. Крыло надо закрепить на колесе с небольшим зазором.
Я это делал с помощью флиппера от грузовика или толстой веревки (сечением; 10-12мм)
5. Закрепляешь на колесе. Крепко притянув его к (накаченному) колесу проволокой, верёвкой.
6. Варить надо небольшими прихватками сразу два шва. Чтобы не повело.
С начало варишь снаружи. Отвязываешь, варишь из нутрии.
7. Недостатки обтачиваются и шпатлюются «стеклошпатом».
8. Для пассажира необходимы боковые усилители на крыло (в виде двух дугообразных полос) из стали 3-4мм.
9. Или ввариваешь их предварительно вовнутрь. Или облагораживаешь (хром, никель, краска) и ставишь с наружу.
Фотак нету!(
Да будет тебе счастье!!! Ёу!)))

спасибо конечно,но я спрашиваю как изготовить новые.старые то разварить много ума не надо.надо сваять новые,вот в чем вопрос

По Дискавери смотрел,как австралийцы делали крылья из полоски металла на станочке из трёх роликов .С одной стороны вставляется полоса металла,крутится ручка-с другой стороны выходит заготовка крыла. Останется только обрезать по размеру

Если вы хотите изготовить крыло по технологии холодного проката!?
То скажу вам; это невероятно сложно! Так как нужны огромные знания и опыт в этом деле!
Кстати, из стекло-волокна и эпокситного клея можно отлить хорошее, крепкое крыло.=)
Да ещё если; его усилить пластинами по боками и армировать сеткой. Получется даже крепче металла!)

А чтоб трубу согнуть-тоже нужны огромные знания и опыт?

Тонкостенную огромного диаметра?
Если об коленку под прямым углом то нинадо.

Действительно. Проще дешевле и быстрее вылепить . Изготовить болван прямо на мотоцикле из вспененого полиуретана (или как-то так, применяется для утепления домов, плиты розового-оранжевого цвета), шпаклюется-грунтуется-шкуриться, с него снимается матрица и вуаля, лепим в матрице отличные крылья, с готовой поверхностью под покраску. Можно потом по готовой матрице вылепить ещё парочку, выставить на продажу и отбить затраты на смолу и ткань.
Чем я счас и занимаюсь, снимаю матрицы со своих крыльев ранее свареных (каждое из полутора десятков деталей) дабы сделать лёгкие монолитные облицовки.

Он же написал,что не хочет со стеклоткани лепить

я бы слепил,кое какой опыт все таки есть(бампер заклеил один раз)но там не сложно было,просто мазал и ложил ласкутки на трещину.просто по прочности оно уступит железному,а если делать по технологии то как я наслышан нужна вакуумная камера что б пузерей воздуха не оставалось.выходов на такую камеру нет,а строить ее из холодильника не вижу смылсла ради 1-2 ух поделок+ко всему надо оставлять в этой камере часов на 8 не меньше опять же затраты на свет.поэтому больше склонен к железу.за отзывы всем спасибо!

Чобы пузырей небыло; вакумная камера наХ ненужна!
Я сухие трансформаторы эпокситкой красил!(Для востановления изоляции) Разводиш 646, 649, Ацитоном и красиш! Также и в этом случае. Надо дать клею норальную консистенцию (вязкость), чтобы он хорашо ложился и пропитывал ткань.
Сварное ненравицо! С тексталита нехочется!:/
Тогда строй прокатный станок!=) Тока чертежи не надо спрашивать!)))

да нет,спасибо.статей в тырнете полно.значит сделаю так:подрамник и крыло с стеклоткани.вот и все.тему можно сносить.

Если заморачиваться нет желания/времени, ebay.сом тебе в помощь, сейчас человечку с Казани на колесико R19 крыло купили, на все про все 1500руб, глянь, может заграница и тебе поможет!=-)

вы случаем не через мото 116 брали?)))я думал посыль еще не пришла))

я делал из металла, как-то так:
http://www.chipmaker.ru/topic/69299/page__view__findpost__p__1078903