Покупка нулёвого ДНЕПРА 16M с КМЗ

На сайте КМЗ чёрным по белому написано гарантийное обслуживание

На сайте КМЗ чёрным по белому написано гарантийное обслуживание

будь мужиком *****))бери днепр-я вот несматря на дорогие и некачественные запчасти мечтаю снова оседлать енту марку ибо скучаю-понравились днепры..

Можно подумать И.М.З. сильно изменился в модернизации и качестве...........,хочу пожелать К.М.З.-качества,модернизации,рынок хорошый рынок сбыта,надлежащей цены и продаже в России..............:)

Может хватит вспоминать прошлые косяки КМЗ в девяностые их было довольно и на Уралах .Надо делать выводы на основание севоднешней продукции.

- так в том то и прикол что сейчас делают еще хуже чем при СССР, или покупают в Китае то что подешевле.

Здравствуйте.
Фото ещё не сделал. Фотоаппарат в ремонте. Будет готов на следующей неделе. Тогда же вышлю фотографии.
По цене 9800 грн. реализуется двигатель с КПП с модернизированной системой смазки с карбюраторами и генератором на 150W.
Стоимость транспортировки в Архангельскую обл. ж.д.транспортом - 4000грн.
Для документарного оформления поставки необходимо заключить договор купли-продажи на условиях 100% предоплата и документ подтверждающий поступление денег на счёт продавца.
Выставочные мотоциклы (в том числе Днепр-Ретро милитари 50л.с.) в розничную продажу не поступают.
С уважением,
Грунич И.И.
Привет участникам форума OPOZIT.RU :)

Я недумал что доставка двигателя встанет в 15500 рублей итого имеем 55000 тысяч рублей я подумал и получаеться дорого да и генератор 150 ватт.

печальненько что не поступают

Во блин, а мне не ответили нихрена. Я про ихний задний мотоприцеп спрашивал.

лужа масла под мотоциклом :D
а что это под стартером?

На последней фотке - птичий помет что-ли, в районе стартера?)) Не уж то КМЗ хранит свои мотоциклы в курятнике?

Втягивающее

божечки.... втягивающее реле в кале...

Странно, стартер похож на ЗаЗовский. Надо в гараже посмотреть такой же и попробовать на каробку притулить.

Эхххх... Картеров бы коробочки штук 5...

Peacedeath подкрался незаметно.

Летом был на КМЗ. Да они живы хотя большая часть территории сдается. Внешний вид мопедов которые стоят в магазине на ул. Семьи Хохловых не производит впечатление мотоцикла который можно эксплуатировать. Проводка соплями, покаршены так себе, собраны что называется из того что было. Дисковых тормозов там в природе не существует, пульты и вся электрика и весь обвес двигателя из разряда привет 90-е. Вообще весь мопед это и есть самое лютое ретро 90-х годов которое наверно уже точно никто не сможет повторить. И если уж купишь это чудо то надо будет разобрать/собрать иначе никак. + гимморой с растоможкой, в общем если живешь в РФ купи ИМЗ. Свежие гирапы например выглядят очень привекательно в отличие от всего остального что там делают.

Если очень хочется двигатель или КПП, то мне кажется самый простой путь вывезти его оттуда на поезде разобранным и не парить мозги с их доствкой. Заодно и по Киеву погуляешь, если с погодой повезет то будет супер.

купи имзшеый 750 двиг от волка или чего прочего у сам знаешь кого))

А может топикстартеру взять за 15 килорублей комплект привода на коляску, поставить это дело на свой "Урал" и не парить мозга?

В свое время путем переписки приобрел себе комплект новой системы смазки для двигателя Днепра.
обошлось как сейчас помню в 2200 гривн или по тому времени в 5500 тыс рублей. пришло посылкой 2 коробки . , новый коленвал. и собственно передняя крышка с фильтром и с переходником вместо центрифуге. поскольку движек на моем Днепре был в еще очень приличном состоянии проехал только 36 тыс.км. то комплект так и валяется в гараже. но как только дойдут руки до него то установлю и посмотрю как оно будет эксплуатироваться. Если кому интересно могу сделать фото отчет .

Мдя...все прочел сделал для себя следующий вывод:ну нафига он нужен??????он даже с виду какой то страшный кажется , крылья задратые весь какой то несуразный , даже боковой отражатель на коляске и тот куда то делся (((и скажу вам что по первому виду даже на фото , я думаю цена соответствует качеству!!!даже те же 55000рублёв за двигатель с коробкой потратить на тюнинг ,доработку, рестайлинг (кому как нравится)своего ТС я думаю будет гораздо лучше чем то средство передвижения на ФОТО!ИМХО

Ё-МОЁ!!! У НЕГО ДАЖЕ КОЛПАЧКОВ НА СВЕЧАХ НЕТУ!!!!!

был на кмз недавно их из Семьи Хохловых выгоняют, недалеко новый магазин случайно заметил, спросил у барыг говрят действительно все на грани и скоро переедет на новое место.

а по поводу новой системы смазки тоже думал купить, и поспрашивал у тех же барыг и поведали они мне то что проточив канавки в гитаре под кольца будет круче чем нью маслосистема "так еще до нас староверы делали", это реальные выводы людей которые проработали на кмз лет по 20-ть.

Доброй ночи. В 2009 году у них закончилось одобрение типа транспортного средства в России. Не думаю, что они сейчас оформили вновь. Без него даже легально ввезенный и растаможенный мотоцикл на учет поставить нельзя. Вот такая засада.

Было у меня три-четыре Днiпро начала 90х. Так там в дыры в сварных швах(сильное слово - шов, скорее прихватили малясь) можно было йух просунуть. Я про них так говорил. Днiпро делятся на две категории: первые собирают до обеда, на них ещё как-то можно ездить. Вторые после, а обед у них - всё как положено, с салом, лучком, горилкой...вот это полный писец))
Спросите у них, местные, с тех пор что-нибудь изменилось?)

приветик, по новому законодательству в россии, как и в украине двигатель уже не является номерным агрегатом.

Учитывая очень низкое качество запчастей я б не советовал за такие деньги покупать даже мотор, я на 100% уверен что в нем будут стоять отечественные гореподшипники, направляющие втрулки клапанов непонятно с какого материала типа металокерамики (но уж точно не бронзовые) так что он работать будет совсем недолго даже если все остальное будет хорошего качества. Лучше уж купить за копейки убитый двигатель вложить эти же деньги и в итоге получишь отличный мотор с японскими подшипниками и сальниками, кованными поршями, качественными кольцами, титановыми клапанами и бронзовыми направляющими, и зажиганием если не Дукати то Уктус 2.

Я бы коробку со стартером купил.
А то где не смотрел стартер все по середине.
А тут для одного карба в самый раз.

Привет всем.
Специально зарегился, чтобы написать ТС.
На КМЗ есть очень удобная штука - восстановление мотоциклов.
Вкратце: купи себе убитый 16м, или просто 16, но целый, с целой рамой и целым корпусом движка. Допустим это тысяч 10 рублей... сорри, не знаю ваших цен.
Отправляй его в Киев на ремонт. Туда - обратно - это 8000 грн, или 1 тысяча уй.
Поремонтируют тебе его скажем тысяч на 15-20 грн, это где-то 2000-2500 уй.
Итого имеешь восстановленный, или скажем прямо новый мотык за ту же цену, что продает его КМЗ, но без растаможки :)
Вариант?
Почему с целой рамой и целым корпусом - потому что эти детали имеют номер, который будет проходить в доках при пересечении границы. По сути, ты не покупаешь новый мотык, а ремонтируешь старый, отправляя его на завод-изготовитель.
По закону, вроде все пучком.
Напиши этому крендель с КМЗ по поводу этого варианта, и посмотрим, что он тебе ответит :)
И тем более, ты здесь волен сам выбрать, что тебе надо будет на новом мотыке. Хошь электростартер - будет электро, хочень новое сидение - будет новое.
:)

У меня знакомый есть, из Штатов. Он в свое время часто наведывался в Киев по вопросам разоружения, ну есть у нас такая правительственная программа - утилизация военного добра :(. Так вот он, каждый раз, когда уезжал, брал с собой пару-тройку 16 в военном варианте. Здесь они ему обходились в 3 кило уев, а там он их реализовывал по 10-ке. За 8 лет его работы здесь - он перевез в Штаты 52 мотыка :) Там на них, оказывается бешенный спрос.
А вы тут рассказываете, что Днепр - кака :)

И еще, по поводу фото сверху.
Ребята, это выставочный образец. Он там уже лет 8 стоит. не стоит обращать внимание на лужу с маслом. Прокладки ведь не вечны.

А сам завод работает, и не останавливался. Счас вот например они заказ на 955 получили - моты для гайцов, в честь Евро 2012, чтоб немного уразнообразить патруль :)

Вот вот. По поводу двигов урал , купил мой друган его в 2008 году всё пучком, упакован как надо, весь блестит как котови яйца. Поставили начали обкатку, аккуратно так не больше 60. А потом странный скрежет в левом котле вскрыли дак там и стопоров на пальце не было, вскрыли правый там всё ок. Так что по поводу что лучше я даж не знаю.

Блин, прицепчик я б такой взял... Интересно - он омологирован у нас?

Я получил новый "Урал-Волк" с завода в январе этого года.
Заметил что нет одного болтика на переднем колесе.
Позвонил на завод. Спросил почему нет болтика.
В ответ мне прислали новый тормозной диск полностью в сборе!!!
Я был в шоке. Приятно когда так реагируют на замечания даже по телефону.

Я получил новый "Урал-Волк" с завода в январе этого года.
Заметил что нет одного болтика на переднем колесе.
Позвонил на завод. Спросил почему нет болтика.
В ответ мне прислали новый тормозной диск полностью в сборе!!!
Я был в шоке. Приятно когда так реагируют на замечания даже по телефону.