Кто покупал Автотехнологию?
на сайте:
фев-11
нахождение:
Москва
|
|
|
02-11-11 22:15
|
|
Москвичи, подскажите, плиз, кто в недалеком прошлом приобретал ковку в Автотехнологии. Нужны поршня на 82мм под ВАЗ кольца, такие вроде как только на заказ. Телефон у них последнюю неделю не отвечает, кто с ними связывался? сайт бестолковый, по ходу в рабочий день к ним ехать придется, не хочется зазря кататься туда. |
|
Вопрос не в тему, ты 650 двигатель под 82 мм разточил???
автотехнология вроде 82 поршня и не делала никогда, они только 78 и 79 вроде...
Гы... А поршни 82мм Автотехнология номинал, первого и второго ремонта мне в гараже только снятся, что ли? :)
Peacedeath подкрался незаметно.
CaypoH1986, с куйа ли не делала? Делала, еще как, причем трех размеров - номинал и два ремонтных. Но это было, когда тут народ на оптовые заказы набирали. ))
zubnik, свяжешься - отпишись, чем дело кончится.
Torvald, конечно не о 650 кубовом движке речь идет.
Скорей всего нет их там в наличии. Напиши им на почту и жди.
У меня, совершенно случайно, должны были завалятся поршни 82мм 2-й ремонтный размер под ВАЗовские кольца...
Сегодня вечерком постараюсь в гараже глянуть. Если ещё не ушли - дам знать.
п.с. В наличии такого редкого размера, как правило, не бывает. Малой серией (и тем более в единичном экземляре) заказывать дорого.
Год назад покупал обычные 79ые.
Звонил дня 3 или 4 по всем телефонам,потом дозвонился и сразу поехал.
Приезжать туда нужно никак не позже 6 вечера.
Если ты из Москвы-не вижу никакой трудности съездить,тем более недалеко от центра.
тоже купил бы первого ремонта и всех остальных комплектов пять
Имеется в наличии два поршня автотехнологии 82,4мм
5500р.
8-9О6-ОЗЗ-9З-О1 Александр
Нужны конкретно 82,0. Смысл в 82,4? Еще не езженые толком цилиндры точить и еще пару рублей за расточку отдавать?
Автотехнология не будет делать малых заказов.
Даже если соберется желающих на 20 пар - все равно не будет.
Загружены они под завязку.
Так что если кому нужны поршни 82 - ищите только по рукам, ибо другой возможности не представится.
позиция зубника не очень понятна. Если бы предложений было навалом - можно носом воротить. Но вобщем да, пусть ищет.
Нет, ну понять человека можно. Цилиндры под 82 сделать ещё сложнее, чем поршни.
А на автотехнологии свет всё-таки клином не сошёлся. Можно, например, использовать модифицированные поршни от "двенадцатой". Только сделать проточки под 2 клапана вместо 4.
Цилиндры сложнее сделать? Только если ты имеешь в виду "заново отлить, отфрезеровать, расточить, загильзовать и снова расточить". А купить волкоцилиндры и расточить под 82 намного проще, чем найти правильные поршни 82.
Peacedeath подкрался незаметно.
Да поршни-то у меня есть на 82,0 , только они идут под "не айс" кольца от АЗЛК 412. В этом сезоне ездил и дымил как двухтактник. На днях отчаившись найти заветную Автотехнологию в Южном порту приобрел самые наилучшие кольца на 412 космич болгарские, упакованные как и SМ-овские в отдельные конвертики. Поставил, но еще не эксплуатировал. Можно здесь вопрос не по теме: осмотрел прокладку головки с мет.кольцом, гляжу есть подтек масла в камеру сгорания, что возможно и являлось причиной дымления, так вот, может из-за этого кольца неплотно прижиматься прокладка к плоскостям цилиндр-головка? Просто есть у меня еще металлопаранитовые прокладки на 750см двиг без колец, наподобие 650кубовых. Если их поставлю ничего не прогорит там?
На 650 между головкой и цилиндром стоит не паранитовая, а цельно металлическая прокладка.
Поставь новую от 750, но обязательно с металлическим кольцом
Я же пишу не паронитовая, а металлопаронитовая. То что там в родне ставится тонкая аллюминивая прокладка это понятно.