автомат 302 хелп плиз!

Коротит на массу пружинка подвижного контакта, или пробит конденсатор.

вот тоже на кондер грешу.... а что может еще?
пружинка норм - не коротит - проверил!
и еще не совсем по теме - а гелевого акума от бесперебойника - на 7 ампер 12 воьт - хватает или нет?
пс сори поиск не юзаю - сижу с телефона...

кватает ищи козу или меняй конденсатор

еще маленькое уточнение? - а то в книге для чайника не понятно - лампа должна гаснуть когда контакты замыкаются или размыкаются???

Так. Стоп! Ты как лампу подключал? К прерывателю и массе или к + и прерывателю?

плюс лампы к проводу - каторый идет от прирывателя к катушке а минус лампы - просто к корпусу рамы прицепил - как в книжке написано...

Тогда наоборот, контакты у тебя не смыкаются. Или соринка попала (контакты наждачкой не чистил?), или рабочий зазор большой.
«еще маленькое уточнение? - а то в книге для чайника не понятно - лампа должна гаснуть когда контакты замыкаются или размыкаются???» - в таком случае когда размыкаются.

у меня контакт ходит без проблем контакты чистил - и короткого между массой и разведенного контакта нет - звонил... - но подключеная лампа горит постоянно! и не гаснет когда контакт размыкается...

провод точно целый - прозвонил - замыкал отверткой - пох - ничего не гаснет...

и на сколько я помню кондер не прозвонить...?

кондер прозванивается только специальным мультиметром. и это не кондер. он вобще не влияет на загорание лампы. только если ты двигатель крутишь не с частотой 76756543334434656 оборотов в минуту =)

тогда куда смотреть?

подключал к розовому проводу плюс лампы- от прирывателя к катушке! а не черный который идет сразу в катушку!

Как может светиться лампа если контакты будут замкнуты?

Сам в шоке!!!

Старый древний способ, хорош при сборке двигателя отдельно от мотоцикла, а также для тех, кто заблудился в двух проводках и лампочке.
Выставляем на маховике метку раннее зажигание. Поворачиваем предварительно ослабленное зажигание так, чтобы даже при полностью разведенных грузиках центробежного регулятора контакты были замкнуты. Находим окурок сигареты, потрошим, нам от него нужен только кусочек тонкой папиросной бумаги. Вставляем эту бумажку между контактами. Полностью разводим грузики центробежного регулятора, и удерживая их в таком положении ладонью левой руки, пальцами этой руки пытаемся вытянуть бумажку из контактов. Правой рукой поворачиваем зажигание до момента когда бумажка высвободится из контактов. Затягиваем зажигание.

ооооо спасибо))
но вчем проблема то может знаете\встречали??

или вы что то неправильно подключаете, тут заочно сложно сказать, вариантов масса.
Или обрыв в цепи контактной группы, то есть из за попавшей на контакты песчинки от наждачки, при замыкании контактов они остаются с маленьким зазором, или оборван провод от контактной группы, может выскочил из под винта, в том месте, где провод от кондера крепится. Попробуйте отверткой прислонив ее сбоку к контактам, замкнуть их между собой. попробуйте кусочкм провода замкнуть винт на котором собраны провода от катушки, кондера и контактной группы на массу. При каком нибудь из этих вариантов лампочка погаснет? У вас мотоцикл то заводится или нет искры?

Нет искры... на первичку 12вольт доходит, в катушке пробоя нет. Свечи новые провода звонятся без проблем

Катушку звонил по котову все в норме...

раз лампочка горит, то понятно что катушка в норме. Нету контакта между массой и тем выводом катушки от которого на прерыватель провод идет. Причем нету его не только когда контакты разомкнуты, как и должно быть, но и когда они якобы сомкнуты.

Кидаюпровода прямо на катушку, нампервичку и там есть 12 вольт - это меняи ставит в ступор...

Да забейте на лампочки-проводки-папиросные бумаги! Чего себе жизнь осложнять! Поменяй прерыватель, заодно проверь подходящие провода! Потом выставляешь метку на маховике, включаешь зажигание, прикладываешь к катушке ключик на 10 - он прилипнет. Медленно крутишь прерыватель ( если выставлена метка РЗ, то грузики не забудь развести), ключик упал - крепи! Усе, плеать!

и самое смешное что ключик не липнет...

Да, с ключиком вариант. Вторичка может быть причиной отсутствия искры, но не может быть причиной непогасания лампочки и неприлипания ключика.
flair007 у тебя ничего не погаснет и не прилипнет, пока ты не починишь или не поменяешь прерыватель. Убедись все таки, что у тебя контакты когда замкнуты, что они действительно замкнуты, ну попробуй соединить их кончиком отвертки.

А вообще контакты то чищенные - может там нагаром все обросло?

Чищены и развожу не звонятся сходвтся - звенят...
думаю уже ставить мпсз...

Вопрос оффтоп- собираю урала, после 20 летнего стояния(лежания) в разобранном виде, сделал проводку, пошла искра на свечи, выставил зажигание (делал простым способом, поршень в ВМТ, контакты на размыкание), два дня прыгал на кике, пару раз чихнул в глушак, да и пнул столько же. Вопрос-есть два вида автоматов опережения, у меня старого образца(только купил), развожу грузы, их ход порядка 3мм, так и должно быть? или же брак? А может и я не так что делаю ( последний раз к мотам подходил 14 лет назад).

Artf, больше похоже на мертвый конденсатор.
flair, лампочка так подключена? Если да, то при выключенном зажигании и отключенной лампочке прозвони тестером на обрыв, как показано на этом рисунке http://fotki.yandex.ru/users/remavtv/album/169579/

но если мертвый кондер, то искры не было бы.

да подключено как на картинке - мерил и там обрыва нет - все звенит - и да именно мультиметром - на прозвон диода, контакты почти что вылизал...