Что такое "главное" и "конечное" передаточные отношения?
на сайте:
ноя-04
нахождение:
Пущино
|
|
|
31-08-11 15:32
|
|
Сижу тут, смотрю передаточные отношения различных редукторов на японской мототехнике. Не могу разобраться в терминологии. Пример вот: Тип Конструкция с постоянным зацеплением Собственно интересно: что такое "главное передаточное число" и что такое "конечное передаточное число"? |
|
"Главное передаточное число" - уж не моторная ли передача?
Ну "главное" скорее уж тогда - отношение главной передачи, то есть редуктора.
всегда считал что КПЧ это -" Конечное передаточное число агрегата, состоящего из 3х и более элементов, вычисляется путем произведения передаточных чисел каждой пары". да и если смотреть по характеристикам автомобильных коробок так и есть, но тут что-то у тебя не сходится..
Мое имхо: главная передача = моторная; конечная = задний редуктор.
Мотивирую: задний редуктор вряд ли будут делать с передаточным числом 1.5, он будет чрезмерно громоздким. А вот моторную передачу можно сделать какой угодно.
Предполагаем что моторная передача имеет отношение 1.5, множим числа в коробке на 1.5 и получаем числа, близкие к числам в коробке нормальных мотоциклов, у которых главная передача равна единице :-)
Что кагбэ подтверждает справедливость наших догадок.
логично, но терминалогия имхо путающая
Тоже думал насчет того, что передаточное редуктора в 1,5 весьма странно.
Про моторную, кстати, вообще не подумал. Понаделают, блин, а оппозитчик подом отгадывай...
это все терминология. причем везде по большому счету разная
вот к примеру в инструкциях к советским двухтактникам цепь называется "задней передачей"
У ямаховских карданных чопперов применяются термины "primary gear" и "final gear". Смысл аналогичен - первичная передача (редуктор на выходе КПП) и конечная передача (собственно редуктор).
Передаточное отношение всей трансмиссии определяется перемножением этих двух значений.
Еще немного для размышления:
Трансмиссия
Главное передаточное число 1.517 (85/86)
1-я передача 2.500 (40/16)
2-я передача 1.590 (35/22)
3-я передача 1.192 (31/26)
4-я передача 0.965 (28/29)
5-я передача 0.781 (25/32)
Общее передаточное число 3.105 на высшей передаче
Конечное передаточное число 2.619 (15/21 х 33/9)
Число передач 5
"Конечное передаточное число 2.619 (15/21 х 33/9)" - это как я понимаю передаточное отношение обоих редукторов (и того, что перед карданом и редуктора на колесе) и, соответственно, передаточное самого редуктора ("моста") есть 33/9, то есть 3,66.
И опять не ясно:
"Главное передаточное число 1.517 (85/86)"
85/86=0,988.
?
опечатка. правильно (85/56)
2.619 (15/21 х 33/9) - мы имеем дело с каким-то хитрым редуктором по типу планетарной передачи или со встроенным дифференциалом, а кинематически - две шестеренных передачи, "средние" шестерни которых сидят на одной оси, т.е. редуктор и мультипликатор в одном корпусе.
2,619 - это отношение только редуктора. 21 и 33 - числа зубьев сателлитов или типа того.
Нет, тут однозначно, передаточные двух редукторов. Видел фото ведомой шестерни (которая вращает кардан), на ней 15 зубьев.
понял тогда.
15/21 - первичная передача - угловой редуктор на выходе КПП.
9-33 - конечная передача - реуктор на колесе.
85/56 - моторная передача от двигателя к КПП.
Ну я об этом и говорил. В общем целом, неточности перевода и ошибки.
Е-мое... Весь инет перерыл, по GL 1500 данных нет...
http://www.autobike.ru/ru/motocat/info/4130/
Вот это спасибо!
С переводом, правда, вообще беда...
"Передаточные числа коробки передач
1st gear 2.666
2nd gear 1.722
3rd gear 1.291
4th gear 0.964
5 speeds 0.758
Первичное Снижение скорости 1.591
Вторичное Снижение скорости 0.971×2.83"
Палагаю, что передаточное редуктора 2,83...
вот мануал на валькирию 1500
http://www.carlsalter.com/download.asp?p=906