Снятие маятника Урал
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
15-06-11 21:28
|
|
Ребят, подскажите, стал снимать маятник, один болт открутил, а второй по ходу сорвал, он теперь при выкручивании выворачивается где-то на полсантиметра и дальше просто проворачивается, причём закрутить можно обратно..как его достать?)))) И чего с резьбой в раме делать если сорвал? |
|
чече.. старый болт крути и тяни на себя.. скорее всего выйдет сам.. новый болт подбирай длиньше и прикручивайц изнутри рамы ГАЙКУ!
Да думал я про гайку)) Ничё там не открутится потом?
если так переживаешь, то подложи гровер и/или гайку на фиксатор
Гаку поставь с наружной стороны, будет легче контролировать если вдруг после фиксатора начнет отворачиваться.
да ну , как там сорвать-то можно , тем более при выкручивании , скорее всего просто болт прикипел к металлической втулке сайлентблока , вот и не выходит , было такое , выбить не получилось , помог только болгаркинг
Прикипел)) Только там не сайлент, а подшипники, обошлось без болгаркинга, правда попотеть пришлось
у меня тоже задний маятник на подшипах , правда , снимать пока не было необходимости , там может тоже уже все склеилось , только , думается мне , что болт прикипевший к внутренней обойме подшипника , все же меньшее гораздо зло , чем прикипевший к втулке в сайленте.
з.ы. Как отлепил?
Вскрылся отрицательный момент схемы с двумя подшипами)) между ними-то пространство остаётся, потому при попадании воды в межподшипниковое пространство (а она туда рано или поздно попадёт, подшипник же не герметичный) та часть болта, которая находится в этом пространстве ржавеет нещадно и в диаметре "распухает". При сборке либо полностью заменю подшипники на втулку, либо подшипы оставлю, а втулку между ними запихну.
А выкрутил так: Залил WDшкой всё, болт чуть подался, всунул между головкой болта и "ухом" рамы ключ на 12 , чтобы рога стержень охватывали, а в головку упирались,типа рычага раму на бок, на ключ наступаю, болт поворачиваю. Так и прыгал))