место замка зажигания в цепи
на сайте:
май-08
нахождение:
Щучинск-Казахстан
|
|
|
27-04-11 20:03
|
|
собственно интересуют 2 вопроса: |
|
New forum topics
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Ветровик из плексигласа
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- Куплю обода хром на 19
- Сгорело Старооскольское зажигание, требуется совет.
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- Онлайн фотовыставка.
- Про 92 бензин.
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Сайтик, не болей!)
- чайна оппозит.cn
- Раритетную футболку Oppozit.ru X лет продам.
- Нужен сотрудник (слесарка) МСК, Сокольники
- На моем МВ-650 запела коробка.
- Поршни 750 OHV
- Коробка МТ804 и обратка.
- Почему в Волка/Вояжа по мануалу надо лить 20W50?
- Документы Днепр-16
- Все для фронта, все для победы. Нужы полевые телефоны и другое.
- Проблема. БСЗ с родным опережением
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Ветровик из плексигласа
- Oppozit.ru теперь через VPN?
- Как сайт оппозит.ру повлиял на твою жизнь?
- Ночные волки опять буянють
- Поршни АТ урал и К-750 - диаметр 79,0. Урал 82,0.
- Документы Днепр-16
- Сайтик, не болей!)
- Мото-отморозки 4 ноября 2024
- Игольчатый подшипник на выжимной шток сцепления Урал с кпп Днепр
- Продам з/ч для М-72М, КМЗ, Вояж.
- Бак м62 в стиле под ранние, окрашен
- дисковый тормоз на рычажку
- Доктор Зло народился
- Прокатка мотоциклетных колёс (ободов)
- Урал Вояж
- Куплю обода хром на 19
- Сгорел Совек , можно ли на него подкинуть ваз коммутатор
- С днём рождения, Штирлиц!!!
- 31 регион Белгородская область
- истрёжъ-44 6-7-8 сентября
Потому что:
а) Генератор не потребитель, а источник в этой цепи. А как потребитель он подключен после замка зажигания, через РР.
б) включив генер после замка зажигания, ты сможешь быстро заглушить аппарат только кнопкой "двиг-стоп", или скидыванием колпачков со свечей, особенно если холостые повышенные, и генер на них дает зарядку. А при поптке заглушить двигатель выключением замка ты имеешь неплохие шансы спалить РР, если оно электронное, и, в случае тотального невезения, электронику на мотоцикле, если она есть.
А потом будет тема на форуме "А-аа! Мот не глохнет!!!". Ага...
спасибо, вразумили!
На замке два вывода зажигания, так что можно и через него подключить генератор (глушиться будет). Только это не имеет смысла,- кроме того, что генер и так ни чего не потребляет, получишь дополнительные потери на лишних контактах и длинных проводах.
Хотел тоже так сделать но вовремя электрик отговорил.
Была эта проблемка у меня тоже,столкнулся с ней при переоборудовании электрической части урала,замерял тестером :при стандартной схеме электрооборудования получается что при Выключенном зажигании и включенной "массе" идет просадка на "АКБ" где то 1-1,2 вольта по сравнению с Выключенной "массой".
Так что не спорьте,он (генератор ) при стоковой (и даже на реле) схеме и включенной массе и вне зависимости от положения ключа в замке зажигания при заглушенном двигателе является потребителем.Следственно мы имеем возможность получить разряженный Акб забыв отключить "массу",я уже не говорю про межвитковое замыкание в подмагничивающей обмотке генератора...
Я решил эту проблему установкой доп реле ,которое отключает "+" генератора при выкл замке зажигания (землю реле получает через замок).Закончу схему - выложу на суд
Между делами, посмотри, как на машинах сделано. Почитай про свойства диода и подумай над тем, что ты сейчас написал. А написал, мягко говоря, ерунду.
А что про него думать? я сделал наиболее простой способ решения данного вопроса.А диод кстати может пробить...
Сам что предложиш?
А ты не проверяй работу генера отключением аккума, тогда и пробивать не будет. Кстати, зачастую диоды от плохой массы и вылетают. До кучи - ни на одной легковой машине с завода выключателей массы не видел. Стояли, бывало, машины по нескольку месяцев, потом при запуске подмоги не просили.
Я конечно не афигенный электрик,но помоему аналогично...
Проследи путь тока от клеммы 30 до силовых диодов, тех, что цифирью 4 обозначены, и поймешь, что никаких реле там в помине нет.
Мне проще было не искать диод а поставить реле,к тому же надежнее его.
На днях сваял схемку на моте с использованием автошного замка зажигания...Только вот руки не доходят прикрепит его.А так удобно.
Чет я всетаки не пойму эту электрику... потребители от куда берут +? и куда по автошной схеме предохранители ставить? бррр...
Pr9nik если у тебя при включённой массе наблюдается падение напряжения то это скорее всего виновен диодный мост-проверяй его и нечего туда всякую хрень допихивать(только схему усложняешь)
Tatarin34 ты не видел мою схему) там все усложнено и так,диоды прозвоню,спасибо за мысль