Зажигание 6в на К750

Какие будут мысли?

на заведнном двигателе поднеси металический предмет к генератору , он должен магнитить.

а коль магнитит смотри токосьемные щетки.

Проверь реле-регулятор!
Мазута, если с без акб двиг работает от гены, то щетки ни при чем, проблема в РР.

без аккумулятора работает от средних оборотов, но заряд на аккумулятор не идет-ток где то на 3 вольта показывает

Значит так. Возможные неисправности:
1. Плохой контакт корпуса генератора с картером двигателя. Простая проверка - куском провода хорошенько соедини корпус гены с массой. Если все заработает, то чисть корпус гены снаружи.
2. Почисти металлической пластиной (ни в коем случае не наждачкой) ВСЕ контакты реле-регулятора, соскрябывая ею окислы на контактах.
Для проверки генератора, запусти двигатель и присоедини вольтметр одним проводом к корпусу генератора, вторым к выводу "Я" генератора, погазуй и посмотри какое напряжение выдает.
В 6-вольтовой системе с Г-414, генератор размагнититься практически не может, ибо через РР на обмотку возбуждения при заглушенном двигателе подается потенциал, который необходим для "запуска" генератора. При этом еще башмак статора всегда имеет остаточную намагниченность. Г-414 может размагнититься только при 20-летнем лежании на полке, да и-то, как правило, после установки гены на мот (при условии незакисших щеток, коллектора), практически сразу же начинает функционировать в нормальном режиме. исключение составляет так называемая переполюсовка генератора - рассказываю на будущее такой вид неисправности. Итак, если при установке генератора вы заметили, что при повышении оборотов лампа не гаснет, а разгорается еще ярче, то это означает, что генератор переполюсован, иными словами при стандартной схеме мотоцикла с "-" на массе, генератор подает на нее "+" и наоборот. Для устранения данной неисправности следует при заведенном двигателе и оборотах чуть выше средних куском провода на 2-3секунды закоротить выводы "Б" и "Я" реле-регулятора. Такая операция помогает иногда даже и при заглушенном двигателе(зажигание включено, естественно).

Электрическую цепь проверь.

Спасибо за исчерпывающую информацию

Спасибо за исчерпывающую информацию

Ксати из 5 генераторов что нашел в гараже только один работал нормально, один гасил лампочку но зарядку не давал, а 3 вообще никакого эффекта, хотя внутренности и щетки все ок

хз на электронном реле езжу второй год . свет как 12 в )) заряд чёткий 7.2 в практически на всём диапазоне оборотов двигателя. на мёртвом акуме севшем до 4.9 вольт , заводил с маленькой горки в одного ) причём генератор 63 г.в. .... как по мне, так этот агрегат довольно не убиваем и надёжен. всё дело в РР... ИМХО.

Согласен когда работает оно работает а как начинает мозги компосировать, то никогда не знаешь какую еще штуку выкинет. Генератор который считался рабочим неожиданно сгорел в дороге. По внешнему виду все отлично и щетки в порядке. Чему там ломаться или гореть? Кто ремонтировал дайте совет...

А почему ты решил, что он сгорел? Может коллектор почистить надо, или щетки заменить. Сгореть у него может статорная обмотка, или отпаяться/отломиться от ламмелей выводы роторной обмотки. Если что-либо с обмотками (статорной или роторными), то ищи новый генератор - сам ты не починишь.
Кстати, если говоришь, что "один гасил лампочку но зарядку не давал", то значит он исправный, но реле-регулятор глючит. Знаешь из-за чего гаснет лампа зажигания при повышении оборотов? Потому что якорь начинает выдавать напряжение и на лампе получается два "+": от АКБ и от генера, значит генер ток ВЫРАБАТЫВАЕТ! а раз он вырабатывает ток, но зарядка на АКБ не идет, то вывод: неисправен реле-регулятор, или обрыв провода, соединяющего выводы "Я" генератора и РР. Как-то так.

понятно, поставил тот генератор что гасил лампу-при повышеных оборотах показывает 6.2 вольта. Попробую поколдовать с РР

Замерял с генера или с релюхи? Попробуй отсоединить провод "Ш" от релюхи и замкни его накоротко на массу.Подсоедини вольтметр к массе и к выводу "Я" генератора. Сколько показывает?