Автоматическое отключение массы при простои | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Автоматическое отключение массы при простои

оппозитчик maxxxims
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Кировоградская обл.

Реально ли такое замутить чиоб через несколько минут после вык. заджыгания отключялась маса

джей's picture

А зачем? А как потом включать? Вручную? тогда вообще зачем с автоматом огород городить? Сделать-то можно, тока смысл?

Kydelka's picture

покупаешь иммобилайзер самый простенький, ставишь его после аккума на любой провод, когда уходишь метка теряется и все отрубается. Единственным потребителем остается иммобилайзер, но оне жрут очень мало.

Alex_and_Alex's picture

Лучше руками отрубай. А то как вырубится все ночью на темной дороге - будет ж**а.
Meser говорит правильно - лучше время на нормальную проводку потрать, а не на эту ерунду.

Vetal41rus's picture

можно конечно ,лишний провод в проводке. а тумблером счёлкнуть под седлом лень?

ulan's picture

а так не пойдёт?

ulan's picture


а так не пойдёт?

ulan's picture

?! у меня другая схема показывает. там две релюшки работают паролельно. одна включает + другая -. питание они берут с выводов до реле, затем на замок. после замка через катушки реле на массу, которая берётся так же с вывода до минусового реле.

ulan's picture

никак нет, масса отключена релюшкой. так что по любому надо 2 провода! и ещё про схему переключения, посмотри тут http://oppozit.ru/post_62217.html. не будут ли там габариты релюшки друг другу мешать

maxxxims's picture

А чтоб через миноуты две?

ulan's picture

А какая разница. Все ровно АКБ не заряжается и вентилятор охлаждения отсутствует. Так что смысла в задержке по времени не вижу.

User login