Давление масла

Ну естественно, какой-то скачок давления там будет.
У меня на Днепре при нажатии на кик лампочка гасла.

Смотря как нажимать и сколько показывает??? Ну а кардан показать могут)))

Пока не заводил! манометр проверил на компрессоре живой!

в тракте между штуцером и манометром не должно быть воздуха

Как это сделать?

Спасибо за советы,пойду попробую сделать!

Нету ни пузырей ни масла! в гитаре два сальника может в них проблема?

Когда выкрутил, закрой отверстие пальцем и раз 5 енергично кикни всё заработает
Если нет смотри маслосистему
(може канал в гитаре засорился)
После проточки гитару промыл?
Думаю масло залить не забыл :)

Без датчика при работе киком, из отверстия должно вытекать масло, причем очень эффективно, иначе разбирай и смотри возможно забит канал к датчику.

Возмозможно при установки сальников перекрыл канал

Пальцем закрывал давления нет! масло есть. гитара чистая тросик засунул сантиметров на 10.

Розберай! если масло не поступает к датчику соответствено колено тоже не смазиваетса. Киком тоже больше не крути запориш вал...

Выкрутил свечи включил 5ую потолкла метров 10 масло пошло в крутил манометр 0,5 атмосфер давит!мало или нормал?

Интересно, коим образом воздух в шланге к манометру может хоть как то влиять на показания оного...

У себя на холодном движке киком 3 атмосферы набирал.

у меня на х.х. (900об/мин)
Холодный 4,5-5 атмосфеы
Тёплый 3,5-4 атмосфеы

Значит мало! где потери давления не пойму?

может манометер врёт

Выкручиваем датчик,заливаем в канал много масла из шприца,закручиваем назад,заводим мотор и всё заработает.
С сальниками в крышке давление ниже 3-х не падает никогда.

Сегодня 3 атмосферы давит качка с пятого! (что за бред) он по настроению работает?

Согласен манометр шутит)

А чем тебя стандартный датчик не устраивает?
Если есть сомнения - проверил его манометром, убедился в том, что он именно на 1,5-1,7 атм лампочку зажигает, да и поставил.
Я когда-то очень давно пробовал с манометром ездить.
Висит он низко, далеко, смотреть неудобно.
Городить магистраль, чтобы подвесить его повыше, неохота.
Потому вернулся я к обычному датчику, благо потерь в маслосистеме не наблюдалось в силу проведенной модернизации.

Я на тройник и манометр и датчик сделал!

полная информативность