купил недавно . сначала дед говорил что у него м-61 ,но потом вспомнил что всё таки м-62. мот 62 года ,покупался дедом в магазине ,так что я второй владелец.пробег 10440 , не перекрашивался.но так как 30 лет простоял в сыром гараже малость заржавел. как я понял почти 100% оригинал. единственно ручка пассажирского сиденья самодел и родные карбы к-38 поменяны на к-301. всё чего нет на фото есть в наличии. плюс тех времён ,новое,коленка,поршневая полностью ,одна голова,глушаки и всякая мелочь.
надпись на баке нарисована или это какая то наклейка ? как бы её сохранить,а то краску в цвет подобрать не смог.то что нашёл немного зеленее что ли. какие есть варианты по сохранению надписи ?
первый глушак вроде обзывается "рыбка" или "рыбий хвост" кто как назовёт .а второй тип глушителей как в народе величают ?
что скажете про мот ? если б не сырой гараж его и красить не пришлось бы.
когда им займусь не известно.дел летом хватает. да и руки сейчас чешутся об другой урал 8.103-30 (стартер ,саруман,зачистка, покраска,постановка на учёт) в общем дел хватает.
ау !!!
ну подскажите как сзади на коляс поворот сделать.чтоб особо инородно не выглядел.
а то ничё не придумывается.
Да не ставь ты его туда, или как на американцах, пусчай габарит моргает.
URAL650SM, или может хватит второй пары поворотов на самом мотоцикле.
сделал бы и вторую пару на мот но уже проводка собрана а переделывать чёт не хочется. всё в ХВ трубку протянуто.
о вот на счёт моргающего габарита можно бы подумать. но габарит слегка не того цвета.
по некоторым причинам(личным)есть желание продать.
кого нить интересует ?
если кто заинтересуется опишу подробнее что ,где и на что менялось. мот всё таки не в музее стоял.
мот на мой похож, у меня м-62 65 г.в.
В 1965 году М-62 уже не производились, выпускалась модель М-63, причем первая серия была с обвесом М-62, но это году в 64-ом было, если не ошибаюсь.
Пы Сы Некропостер!
у меня по документам м-62 значит г.в. не правельный...
уехал. всё.