Кто-нибудь строил аппарат с "оппозитом" - вдоль

он и так вдоль. К.О,

ну вот - очередной "умник"...

Есть - тут кто нибудь кто видел такие аппараты?

блеа
не далее как сегодня видел 2 урала с двигателем вдоль рамы
и одну бмв р75.

Кэптан Оч. подсказывает что на этом сайте даже последний колхоз кастомайзер обсосообрыган видел урал в с двигателем вдоль.

Поставим вопрос иначе, кто видел оппозит с поперечным двиготелем?

продольно или поперечно двиг стоит - считают по положению колена:)

где-то в журналах видел фоты, до войны еще делали и японцы в 70-80х немного баловались с оппозитами поперечными.
получили много минусов: ооочень длинный мотоцикл, если воздушник - то задний цилиндр не охлаждается, и ваще некомпактно.

Гдето проскакивали фото УНИМОТО с поперечным.

Поперечными оппозитами занималась компания Douglas.

http://oppozit.ru/article237.html

Интересно какие приемущества они в этом нашли ?
Хотя что то подсказывает что двигатель без больших вибраций (оппозитный) и как в те годы было модно - чтоб мотоцикл был узок

В Мурзилке была про Дугласы большая статья с картинками.

Sarh, а еще редуктор не нужен. Это огромный плюс для тех, кто никак не может победить его плач и энурез.

Плюсы такой компоновки, думаю, меньшая ширина силового агрегата и отсутствие заваливания вбок при резком открытии газа. Все, плюсов больше, вероятно, нет.

Shlans, ну коробку-то надо куда-то мастырить... а это уже примерно такая же ширина плюс хреновая развесовка.

Хо-хо )
http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=50572

Коробку над задним цилиндром, поддон максимально уменьшить, ессно маслобаг. Нужна водянка :(

Пока дело не заходило дальше унимото и дрэга в горку по грязи.

Вот это - весчь!
Мозги - у ребят - работают!
А то - "нельзя!", "Невозможно!" - Спецы - хреновы...
http://img534.imageshack.us___/img534/2572/x19ebc2a8.jpg

З.Ы. В чём смысл этого бреда?