Электродвигатель от авиамодели вместо стартера

Shlans, Хе-хе! Прикинь. Садишься на мот, нажимаешь кнопку стартера и вместо низкого бормотания слышишь оглушающий визг. :-)

Acorp, а затем подхват мощьного четырехтакного движка. А визг малеьнкого стартера ты не услышишь, там нужно то, для проворачивания 2 - 5 кубового движка моторчик от микродрели например.

Shlans, Да я знаю. Сам авиамоделизмом 5 лет занимался. У нас уже новые Соколы были - я про его визг говорил.

по-моему тема безсмысленная! Все это бред. Нужен нормальный стартер!

Dimonio, а что для тебя "нормальный" стартер???

А это здесь причём?

Для меня нормальный стартер это например 10-шный. Вполне нормальный! И ненадо мудрить ничего! А 650-й двиг развивает примерно 23 КВт. И какая же мощность сартера нужна?

не пора ли эту тему в "Бредовые" ???

RockMAN Давно говорю.

manowar, *бурные продолжительные аплодисменты*
Пускай мутят династатор в маховике - оно хоть и не окупится но работать может

Точно а вместо всего остального движка аккккумклятор поставить и получается класный электромотоцикл)))

ну и нафиг тогда коробас если многофазник буит? латр на ручку газа и усе...
а вообще тема ппц, почиталь с удовольствием...)))

А помоему оно того стоит))..кстати это что-то такое щас в машины внедряли: система старт стоп. на месте двиг глушиться и старт осуществляется таким маховиком одновременно с запуском двигателя (он развивает до 800-1000 об/мин, вместо 150-200 у обычного стартеры) и собственно служит генераторо мдля своего пропитаения ибо потребляет большие токи.

А-А-А-А! Пацаны, вышлите семян того, чего вы там курите!
А если серьезно - у всех электродвигателей есть так называемая нагрузочная характеристика. И форма ее зависит не только от мощности и конструкции двигателя, но еще и от схемы включения обмоток якоря и статора. Так вот, "вентиляторный" движок (шунтовый) при увеличении нагрузки почти сразу теряет обороты, останавливается и превращается в обогреватель. Такой как в пылесосе или стартере (сериесный или компаундный) будет тянуть до последнего, потребляя при нагрузе бешеные токи пока не рванет. а без нагрузки такой двиг запускать нельзя - может набрать такие обороты, что поотрываются обмотки. Так как я по первому образованию - электрик, сам всё это пробовал на лабораторных в молодости.
А то, что вы изобретаете - уже сделано на современных иномарках - компактные электростартеры со встроенными планетарными редукторами и специально для этого рассчитанными электродвигателями.
Звиняюс, если убил чью-то мечту....

Professor, а движки на постоянных магнитах к каким отнести (ониж не шунтовые и не сериесные и даже не комбенированные) - а большенство современных стартиров именно на постоянных магнитах