Сцепление vs750

Да, сказать что это геморно - всё равно, что ничего не сказать... Я пока сёдла эти долбаные поменял, чуть не охренел в конец. К тому же ключ пришлось болгаркой править иначе до гаек рулевых стоек добраться вообще не реал, потом всю фару пришлось снимать и полностью разбирать тк вся проводка внутри стоек к фаре идёт, кароче мелкой противной работы - уйма. Но эти сёдла менять - критическая необходимость, тк не дай Бог руль начнёт дрыгаться и вырываться, во время прохождения затяжного поворота с закладыванием до глушаков (а, я обычно так и поворачиваю, люблю по-спортивному). Упасть не упадёшь, если руки не из (_!_), зато обосраться успеешь)))

Красота требует жертв :) мне очень нравится что на трудере никакой проводки на руле и стойках

вчера пробывал кататься.сначала всё было нормально,затем всё больше и больше начало буксовать сцепление.дошло до того что я не смог тронуться.но стоило стравить пару капель жидкости из гидропривода как всё нормализовалось.в чём дело? мне кажеться в разбухших манжетах в машинке.я прав?

Dr.opengamer,ты имеешь ввиду поршенек с резинками который находится в машинке на руле или который в двигателе?

начеи с замены масла на полусмнтетиеку и дота на мотоциклетный.

В0ЛК

В0ЛК,и это решит мою проблему? а масло я и так собирался менять

это МОЖЕТ решить твою проблему.
Надо всегда начинать с замены расходников на человеческие, и только после этого заниматься уже дефектовкой деталей.
проскальзывать сцепление можт из-за хренового масла (или слишком охренительного, тк особо умные любят синтетику плеснуть), уже кучу моих знакомых(ну и просто обратившихся за своетом) спасли себя заменой на полусинт 10 40. Сцепло-то в масленной ванне.
Провал ручки сцепления(на работаюем движке) может быть вызван херовым дотом, который быстрее нагревается и сцепло перестает работать(ручка натурально проваливается) мотоциклетный дот, значительно более устойчив к перегреву.
опять же поменяй антифриз,(и проверь работу системы охлаждения вообще) тк может у тебя охлаждения-то вообще нет и двигло адски греется и перегривает тебе сцепло.
купи себе датчик температуры масла за 40 евро, тоже не поленись.

В0ЛК

В0ЛК,так сцепление перестаёт буксовать при кровопускании из гидропривода!!!!!!!! по моему дело не в масле и не в доте , а какая то х...я с машинкой на руле

Stavr, если оно у тебя имеет такие провалы как на холодном двигле, так и на пущенном горячем, то да это машинка.
А если у тебя на "стоячем" моте все нормально, а через несколько времени езды начинаются провалы, то машинка тут не причем.

В0ЛК