про клапона

да у вас, похоже, филиал космодрома Чуйская долина :)

Трава не наркотик! просто меня занятно куражит с бодуна!

зоб, ссылка на необычный мотор почему то не работает. Я думаю идея с клапаном такого вида не продуктивна. Он не будет держать. Быстро будет изнашиваться и пропускать.

DEAMON_MADMAN, http://lanos.com.ua/articles/review/4535.htm попробуй здесь

зоб, о, спасибо.

Slonyara, Ага, то то я и смортю в двухтактники масло в бензин добавляют, что бы дымило красиво.

В такой термонагруженой паре трения бензин - не смазка, а так...

хы :) слоняра, не катался в детстве на мопеде на чистом бензине ни разу? :)

Shlans, +1 бензин даже с обычной системой газораспределения не смазка. Для смазки хон и масло в области направляек
Слоняра, а двухтактник маслом питается не с проста, у него забор смеси под поршень идет, где кшм смазывается и коренные подшипники, затем цпг

Даешь бензин в систему смазки! Под давлением в шатунных вкладышах он будет детонировать и добавлять +100 пунктов к мощности и +15 к прохождению поворотов!

Shlans, да я вообще не понимаю зачем мы маслами пользуемся. С ними работать неприятно, все скользкое и жирное, с бензином лучше, после него руки не скользкие! Эх пойдука я везде масло посливаю и залью бешзинчиком!

DEAMON_MADMAN, Объединись в картель с автором, что искал куда и какое масло лить в кпп... Думаю, вы прийдете к консенсусу...

Shlans, а ты уже вызубрил куда там масло лить надо, что ли?:)

DEAMON_MADMAN, Да тут в последнее время столько новаторов и советчиков (Типа плюсана13), что изучить и запомнить можно все что угодно...

точно! Как шпаклевку класть? :)

все бы ничего... Только общеизвестен факт, что пресловутые капельки топлива еще и смазку со стенок цилиндра смывают, приводя к сухому трению :) об этом даже в книге "Женщина за рулем" написано :)
Вот тебе еще пример... Почему в биодизельное топливо приходится добавлять смазывающие присадки? :)

Slonyara, Ага, особенно ТВС хорошо охлаждает выпускной клапан! Он прям инеем покрывается аж...

Собрази сам: вентиль (какой бы он там ни был) - это плоскость, нагретая до теммературы горения смеси (для выпускного клапана), движущаяся отностительно другой плоскости. И ты хочеш смазывать их ТВС?

Дальше: если уж послушать тебя, то для ЦПГ смазка маслом вообще - излишек? ТВС хватает за глаза? Бред! При нормальной нагрузке смазки ТВС точно не хватит...

Просто надо мешать бенз с маслом. пропорция 1:25

... Так мы вернулись к двухтактному оппозиту :)

Aufwiеgler, клапан такого типа будет страдать масляным голоданием, поэтому пропорции такие.

DEAMON_MADMAN, да смазку замутить не так сложно,можно прям в замке сделать,а керамику надо смазывать?

Не учитываеш ты еще и тот момент, что масло, что будет смазывать клапан, не должно попадать в камеру сгорания и в выпускной коллектор. А это с такой схемой - тоже проблема.

Как шатунные вкладыши, тут смазку не устроишь.

Slonyara, да, лучше, но не на сухую, а "со с маслом"(с)

в итоге был изобретен двигатель, жрущий масло еще чище оппозита...

короче,я уже понял как нужно обеспечить смазку,но ща хреново формулирую(к чему бы это?)после нг выложу мысль,с праздничком!

Ждем с карданом в руке ))))))))))))))))))))))))))))

А может не шар , а дисковай золотник - никаких возвратно поступательных дерганий, смазка со штока центробежной силой распределитсяпо золотнику, давление в целиндре обеспечит гермитизацию, никаких проблем с расширением и фазы можно делать какие угодно. Из минунусов - смазка на прогар

v-aga, Мы про это уже и говорим!

Кстати, почему ты игнорируешь замечание о незаполненой личке? Заполни.

все че надо я заполнил , а если жителей Мухасранска раздрожает название моей родной деревни я из-за етого местожительства менять не собираюсь