Нужна инфа по Кавасаки ZX-10 | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Нужна инфа по Кавасаки ZX-10

оппозитчица МАРИ-ХУАННА
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: Екатеринбург

Есть у кого? Мож кто ездит на таком апарате?


МАРИ-ХУАННА's picture

Да хз какие не помню, я его после всех этих проблем поставил в гараж и выезжал раза 4 по городу простреливал, все гуд никаких проблем потом с женой катались тоже все хорошо , рвет как безумный, я успокоился, выехали на трассу поехали в гости и после 10 минут хода при скорости 130-140 км/ч , опять спад мощности , до 100 и не прет хоть что делай, я останавливаюсь, он холостых не держит , троит похоже, я его глушу и мы сидим рядом курим, через полчасика я запускаю его и без проблем заводиться и едем но теперь не более 100 , короче парни не могу понять в чем проблема
помогите!


Simpson's picture

МАРИ-ХУАННА, хрен его знает, методом тыка - либо свечи, либо карбы от нагрева начинают гнать.
У меня тоже гонит когда в баке мало - насоса нет, навернулся.
Вопрос к десяточникам): как одеть воздушный фильтр нормально? Резинки мягкие(даже феном грел), вдхой смазываю, пружинки с фильтра снимаю - никак на место не встаёт, одевается только до буртика на внутренней стороне патрубка, а до стопорных отливов на карбах не доходит милимов 5. Это херово, так как насасывает пыли и в итоге поршневой крантец.


МАРИ-ХУАННА's picture

А че с карбами может быть такое? Воздушник вообще нормальный, я его помыл почистил.
Присоединяюсь к вопросу симпсона такаяже фигня, я задолбался его натягивать даже когда натянеш, потом все на место ставиш, он спрыгивает немнога. Подскажите перцы потомучто я недотянул похоже его.


МАРИ-ХУАННА's picture

Всем привет, да чет затухло все!
Ну налда расшевелить. Итак подготовил своего коня(зову его коляныч, потомучто кавасаки)к зиме, снял бак(промыть так как со ржавчиной борюсь с самого нашего знакомства), слил бензу с карбиков ,воздушный фильтр, везде напшикал намазал, проблема указаная мной выше оказывается была из-за топливного фильтра, вообщем при не частом использовании нада примерно 3 раза за сезон его менять , снял его он вообще пипец как забит. Вообщем в нашей ветке ZX-10 любителей массовиков затейников остался один невыясненый вопрос:
1) Как "натягивать" воздушный фильтр у меня весь сезон недотянуто было.
Ну и я хотел еще попросить о помощи, вообщем приложил я моц в этом сезоне на левый бок пластик покоцался , у плуга кусок отлетел, и полкрыла отвалилось(это известная проблема следите комрады за передним крылом чтобы не произошло это как у меня, неожидано и на скорости 185 км/ч), вообщем кумекал я в гараже что делать и зачесались у меня руки самому пластик востановить, так вот может ктонить рассказать о своем опыте , что нужно покупать, как размешивать и т.д и т.п, вообщем поможите кто чем может , но только не закидывайте одними сцылками.


osmi's picture

Quote:
но только не закидывайте одними сцылками

Не, перепечатывать сюда всю инфу, увольте... все уже описано до нас
http://fiber-xl.flyboard.ru/topic301.html
http://vaz.ee/modules.php?name=News&file=article&sid=344
http://fiber-xl.flyboard.ru/


nikolos's picture

Пару раз снимал фильтр,потом одевать тот ещё геморой.Обычно вначале надевал нижнию часть фильтра затем придерживая и прижимая низ короб фильтра (чтобы снизу неслетело с патрубков карбюраторов),прижимаю верх короб фильтра к патрубкам карбюратора и при помощи жоской проволки загнутой в виде буквы Г натягиваю резинки переходников на патрубки.
Вроде нармально получается,канешно не с первого раза и не без мата.


Simpson's picture

Quote:

и при помощи жоской проволки загнутой в виде буквы Г натягиваю резинки переходников на патрубки

nikolos, не очень понятно как именно. Объясни про способ с проволокой пожалуйста поподробнее.


МАРИ-ХУАННА's picture

Да николос а лучше даже зафоткай (без издевок) у нас с симпсоном руки вроде из того места растут, я лично насколько понял описываемый тобой способ не совсем догоняю , я точно также начинаю натягивать его на карбики, но потом когда уже все вроде ок, ставлю бак и он надавливает на на патрубки и он слетает.


nikolos's picture

[quote:69f481129e="МАРИ-ХУАННА"] он надавливает на патрубки и он слетает.


Там бак вродебы некосается короба фильтра вопервых,а во вторых сам короб фильтра слететь несможет так как прижимается к карбам резинкой растяжкой (может у вас какието изменения в конструкции байка).
Сфоткать процедуру присоединения фильтра неполучится,мот законсервирован на зиму.Если на словах то примерно так:проволкой загнутой в виде буквы Г и перевёрнутой верх ногами - натягиваю резинки переходников ( от короба фильтра к карбам) на патрубки карбов начиная с крайнего карба.Сразу скажу что процедура сложная так как приходится постояно прижимать короб фильтра снизу к карбам чтобы резинки переходников неслетели с низа патрубков карбов и при этом по мере натягивания резинок (проволкой) на патрубки карбов - короб приходится ещё и прижимать с той стороны короба с которой уже натянул резинки на патрубки карбов.
Примерно так.Надеюсь понятно.


Simpson Вт, 17/11/2009 - 17:29
Simpson's picture

nikolos, а скажи, у тебя резиновые патрубки одеваются до выступа на карбах(такие упоры на каждом карбюраторе)?


nikolos Вт, 17/11/2009 - 20:17
nikolos's picture

[quote:1a1e9325d2="Simpson"]nikolos, а скажи, у тебя резиновые патрубки одеваются до выступа на карбах(такие упоры на каждом карбюраторе)?


Чесно-говоря непомню, надо идти в гораж и там смотреть по месту.Но одевал вродебы до конца,покрайне мере фильтр неразу за 3 года эксплутации неслетал.Может стоит резинки предворительно нагреть чтобы они легче одевались,а патрубки карбов смазать маслом.
А вобще забейте до весны, всё равно перед началом сезона подготавливать байк к открытию сезона.


Simpson Вт, 17/11/2009 - 20:52
Simpson's picture

Я свои и грел и маслом мазал, бесполезно. Как будто они вообще не родные, диаметр патрубков намного меньше впуска. Но не высохшие - обычная мягкая резина.

Quote:

фильтр неразу за 3 года эксплутации неслетал

слетать то он не слетит, а вот щели быть могут, через них пыль и все дела..


МАРИ-ХУАННА Ср, 18/11/2009 - 07:26
МАРИ-ХУАННА's picture

Вчера в гараже попробовал, вообщем прав был николос, забью до весны, но блин попробовал с помощью проволки, нада будет в четыре руки надевать


МАРИ-ХУАННА Пн, 15/02/2010 - 15:15
МАРИ-ХУАННА's picture

Господа кавасоководы-затейники вчера со слезами на глазах продал своего коня, решение жилищного вопроса повлекло за собой этот ужас, отдал его в хорошие руки, классному чуваку Олегу из первоуральска, тоже настоящему фанату кавасаки(даже шапочка фирменная у него есть). И вот после нескольких дней отсутствия мотоцикла я решил что покупать следующий буду 100% и возможно уже скоро.
Всем удачи!


Simpson Пт, 28/05/2010 - 16:28
Simpson's picture

Народ выручайте!
Не могу насос топливный правильно подключить.
Есть насос с папой-двумя контактами и вывод-мама на моцике четырёхконтактный. Как это дело правильно срастить? Если подключить напрямую к 12В, то качает без остановки и всё выливается через карбы.
Владельцы ZXов, гляньте как у вас если не затруднит.


BlackHawk Ср, 15/12/2010 - 20:26
BlackHawk's picture

всем привет!!! у меня не zx10. а zx 9, 1994 года, рамы видно похожы, тоже с дуплексом, Simpson, он же через реле подключается, вот этот на 4 видимо и есть вывод к релюшке, релюшка эта стоит под сидением


shnurrok (пешеход) Сб, 01/10/2011 - 22:50

сообщение удалено.

« первая‹ пред123

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах