Хочу дешево ездить на работу. YBR-125

в каждой семье должен быть йобырь(с)

Чувак у нас один ездит на таком. Про расход не скажу, а ездит шустро, в дальняках не отстает. Только прошел обкатку - никаких глюков.

Но мое имхо - лучче купить мопед и не заморачиваться номерами, страховками, ТО и прочим

Соглашусь с A-moto возми скутер. В городе не думаю что между ними будет заметна разница.

Кому как. Я вот сколько ни брал мопеды прокатиться - думал: "епт, как на этом можно ездить?" Резиновая табуретка с моторчиком. Ощущение как будто из-под задницы пытается сбежать все время. Один плюс - при ударе сбоку ноги вылетают впроём а не расплющиваются.

Big_BooM, нормальный, японо-китайский "Минск".
Прост, неприхотлив, дёшев.
Если возьмёшь, бери сразу комплект звёзд и цепь.
При динамичной , резкой езде - к концу сезона поменяешь.

Тебе нужна Хонда каб

сегодня только проводил проводил гостей,один из которых ехал на таком,а его коллега на урале с коляской.чудный аппарат!водила-100кг и багаж,маршрут-астрахань-тамань-астрахань.очучения гут!

расход от 2.5 литра на сотню

бери!)

обтекатель у неё ушлёпочный

У зятя такой - он на нем раньше с выхино в бирюлево постоянно ездил на работу. Один раз злоумышленники открутили шлан пер. тормоза, хорошо что задний обычный барабан с механикой был. Я на нем тоже прокатился - по осчущениям поживее чем минскач.

лучше уж подождать и купить минск м4 200

Big_BooM, никого не слушай. На "открытой воде" тебе нужен МИНИМУМ Ёбырь (или 200-250сс мотик). Полтинника или потрёпанного жизнью Минска могут на 80 км/ч и переехать. По пробкам тоже подумывал про скутёр, но пролазив по глухой пробке на немолодом Минске понял, что - "вот оно!"
Сам подумываю взять что-то из новых Минсков. Ёбырь также очень хорош. И цена за такую надёжность и неприхотливость (ехать может даже в сильно изувеченном виде, живуч очень) - вполне адекватна.

Черный_Дракон, Svoloch, господа я понимаю, что новенький Ёбырь понадёжнее старого доброго писающего маслецем Урала. Но как можно сравнивать тяжёлый устойчивый мотоцикл с чисто городским дырчиком и ездить на нём в дальняк - это мне не понятно.

Юзаю данный аппарат 2-й сезон. Много инфы сдесь www.ybrclub.com Аппарат просто отличный за свои деньги. При покупке другого мота ИБР не продам.

Сильные стороны:
1.Расход топлива выше 3.3 л на 100 км получить не удалось, это при условии езды с пассажиром и грузом против ветра, пришлось с 5-ой на 4 перейти и так пилить 200 км, если двиг не крутить сильно и ездить самому, то 2 л на 100 км реально.
2.В пробках не заменим.
3. надежность двигла, есть люди накатавшие 50000 и не залазившие в двиг.
4. простота конструкции, все можно сделать самому и без проблем.
5. Объем заливаемого масла всего 1 л.
6. заводится и работает без аккума.

Слабые места:
1. Стоковая резина-гуано (поставил метцеллер родной размерности)
2. Стоковый свет - фтокпку (биксенон решил эту проблему)
3. Цепь тянется , но 10000 выхаживает.
4. Морда бьется при каждом падении.
5. Хлипковата вилка.

Прошел на нем 8500,из отказов тока свеча на трассе на 8000, имел с собой новую, поменял.

если что еще интересно спрашайте в аську 368-487-248