XJR1200,1300
на сайте:
мар-05
нахождение:
краснознаменск
|
|
|
07-06-08 11:30
|
|
заинтересовался данными тарантасами... |
|
пешеход Вс, 08/06/2008 - 06:26
Кстати да, насчет удобства... Мне епть 17 лет, и меня почему то не напрягает вес под 250... ворочаю без труда, с земли поднимаю в одного, на центральную подногу ставлю... Ездил на 400ссм - фуфел, слишком легкий и маленький, не комфортно. Так же как и на мопеде, собсна их я тоже не люблю. На хыжыре ездил немного, но могу сказать - тяга на низах хуже, но мотоцикл ощутимо легче... Хотя моя сибишка рулится действительно как велик, если конечно найдет место развернутся)) Аппарат дружелюбный, сел с урала, накатал 4500 км... ни одной поломки, только лей бензин (кстати много, но не как у хжрра, по городу около 7 - 8 литров) Так что при возможности лучше возьми сибиху, не проиграешь) особенно если после 2001 г., с инжектором и абс.
Боксер, +1, ездить медленно можно только при соотоветствующем мирном и спокойном настроении, в остальное время... ну средняя скорость по городу около 100, где есть возможность легонько валит стрелку спидометра))
boxer Вс, 08/06/2008 - 11:09
[quote:7faa8fc6a2="Svoloch"] у хыджра локомотивная мощь и скорость, плюс, ставшая уже традиционной, хондовская надежность (и отсутствие "musicbox-а" в дрыгателе!!!)...
хонда начала выпуск не гремящих хжр-ов? не знааал :)
я такой не пользовал, но имею в наличии одноклассника Каву зрх 1100, медленно ехать очень даже легко, тянет с 1т оборотов ) у хжр обьем поболе, значит еще лучше тянет. 60-70 км/ч просто кайф кататся. Двигатели с большим обьемом мало крутят, значит и живут дольше мелких. По комфорту тоже гуд, тяжолый, хорошо глотает кочки и ветром не здувает.
Мой друг когда собирался в путешествие на хжре 1200, слышал, что его мотоцикл долго не протянет. И манхнул в дальняк. Проехал в одиночку, в общей сложности 15 000 по дорогам России и Европы, ничего не отказало. Помоему комментов по надежности быть не должно)) Хжр - очень надежный, как и многие большеобъемники.
poner11, болезни хыжыра всем известны, слабый задний подрамник и подшипники рулевой колонки, если в состоянии с этим справиться, то бери, если нет, то однозначно хонда, желательно 1300, желательно с инжектором
ездить на них медленно и печально действительно трудно.
у меня и у костоправа били хыжыры 1200.
дурные машины.
купил - считай первый шаг в рай уже сделал. сел - второй, поехал - третий.. сколько ам еще шагов до врат рая осталось не знаю. у каждого длинна разная.
то что техника неубиваемая - это ещё бабушка надвое сказала.
ещё как убиваемая.
костоправ полдвижка перебрал.
у меня тоже маслицем поплёвывался с глушаков.
ну и расход там конечно не бюджетный.
у меня городу до 15 литров хавал.
а в целом за такие деньги нормальная техника.
главное брать в стандарте и годов посвежее.
оно еще поездит.
если там стоят всякие пердотоки, динаджеты и прочие "синие писалки" - значит убивать его уже не надо это сделал заграничный мужичёк с маааленькой пиписькой.
[quote:e619407612="boxer"]то что техника неубиваемая - это ещё бабушка надвое сказала.
ещё как убиваемая...
в общем, спорить с мастером кунг-фу в части убивания техники сложно, но:..
...кто то сказал, что ямаха вообще не мотоцикл, а музыкальный инструмент из трех камертонов (С), в общем я это прочувствовал.
я на хыджре1300 когда начался лязг из двигла пришел в ужас и отогнал на сервис в "панавту" (ну не было вообще времени полмотоцикла разбирать), мне поменяли крохотную пендюрку, все почистили, настроили, один хрен - как грымкало так и грымкает! яростная долбежка клапанов на горячую и аццкий лязг моторной цепи во всем диапозоне оборотов. Сперва, конечно, расстроился - что за черти криворукие: нихрена не сделали, только бабла слупили... потом поездил сезон на этой аццкой грымкалке, в каждый момент ожидая наступления двиглу "кирдыка обыкновенного", хрен там: гремит, но впуливает!.. второй сезон, гремит и ездит!.. третий.. та же симфония для хыджера с оркестрой... нервы мои не выдержали (как и нежнейший мой музыкальный слух), и продал я эту пуляющую музыкальную шткатулку... при том, что грымкать-то двигло грымкало, но на скорость это никак не повлияло!.. короче, чтобы убить хыджера в ноль надо быть boxer-ом, как минимум! :wink: мне не удалось при всех стараниях...))
безотносительно того, что я написал выше, впечатления от хыджра исключительно положительные: мощный, удобный, красивый аппарат. 2,8 секунд до сотни впечатляют, как и 230 км/ч максималки! хорош как для дальняков, так и для города (по глухим пробкам в час пик ессно греется. kule, воздушка!). развесовка такова, что ворочать эту отнюдь не лёгкую тушку - почти так же легко, как 400ку. литрдвести от литртриста не отличается практически ничем, разница в два скутера в кубатуре вообще не ощущается! СВ1300 - это та же что у хыджра локомотивная мощь и скорость, плюс, ставшая уже традиционной, хондовская надежность (и отсутствие "musicbox-а" в дрыгателе!!!)...
в общем, хорошие аппараты, достойные самого похвального отзыва.