Вот и я кончил!

Ronnie, если есть трубы и колени из нержавейки + болгарочка + сварочка, то вывести на одну сторону можно в творческом порыве за один вечер. Я так и сделал на прихватках, а потом обваривал.

Rombike, на счет параллельности глушителей и передней вилки я не согласен. Пробовал, рисовал, варил, несколько раз угол наколона вилки менял. Это оптимально для внешнего вида и практичности.

На счет топливного фильтра - полностью согласен. Нужно что-то делать. Но пока нет возможности, аппарат остался в Украине 8(

Краник, к стати, прикручен к баку и совсем не бросско там смотрится. А большой бензофильтр портит картинку.

SuperMic, мот зачотный. Видно попыхтеть с ним пришлось.
Но ИМХО - "скомканый" он какой то, чуток бы понижжжже и подлиннннней.

SuperMic, Хороший мотоцикл собрал! А подскажи из чего ты сделал корпус для спидометра?

Хоть карданами закидайте, но совсем не нра...респект конечно хозяину за проделанную работу, но какой-то он нескладный и сутулый как подросток-акселерат...

kicker78, Хоть кому то не нравится. А то я уже начал бояться, что попсу слепил. ))

Tony, Да. То что мотоцикл без человека смотрится каким-то неполным, ты мне уже третий говоришь. Да в этом и нет ничего удивительного. Я когда рисовал наброски, то особое внимение уделял позе наездника. Он неё и расчитывал вынос ног, положение руля, седло и пр.. Если интересно поболтать о мотоциклах, то я сейчас обитаю в Люберцах. Свой аппарат вижу только на фотках. (

Helgwin, корпус спидометра из корпуса промышленного манометра что-ли.... донышко из нержавейки вырезал. А ободок выточили на заказ, опять же из нержавейки.