NV/VT/VF 750c - топливо
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
23-03-08 22:47
|
|
Меня терзают смутные сомнения (с) Теперь собственно вопрос: понятно, что главный источник инфы - это мануал, но откуда же взялось стойкое убеждение, что надо лить 95й бенз, тем более в моты призывного возраста? Имеет ли это убеждение "высший смысл" или просто владелец "нового" мота посоветовал владельцу (невидевшего мануалов) "старичка" бенз для своего мота, так и потянулась цепочка недопоняток? |
|
Настал момент убедиться в том, что мануалы не гонят, а я еще не разучился читать по-аглицки.
Слил сегодня полностью 95е г...но (бак+резерв), так на всякий случай бенз - недельной давности, залил рекомендуемого 92го.
Результат, может быть в чем - то субъективным, но по крайней мере погодные условия и срок выдержки перед запуском те же:
1. Запуск прошел легче и быстрее
2. Дымность (на прогретом) ниже, т.е. практически отсутствует
3. Работа мягче, устойчивее
4. Дешевле...
Чтоб не сильно били: это мое субъективное мнение, нех лить 95й, если требуется 92й. Текущий рынок топлив мы хорошо обсуждаем, а о том, что было 10-15-20 лет назад забываем вспомнить.
PS а 95й реально г...но, пока сливал весь исплевался, 80й и тот вкуснее :) и запах приятнее, и цвет красивее.... :D
T-92, а с чего там дымность? 8O
когда заправлял зипу слитым с днепра 80-м, то она плохо запускалась и коптила как паровоз)))) терь 95-м попробую, может изменится что... а вообще надо мануал почитать:-)
MikroN проверенно на грузовичке на 92 расход выше и подстукивают клапана..
T-92 верь, надейся и жди.. Хотя может у вас в Переславле не 95, а бодяга..
Костоправ, а с чего клапанам стучать? Я понимаю там пальцы от детонации...
Викинг т.е да пальцы, я неправильно выразился
[quote:db0af451db="Костоправ"]T-92 верь, надейся и жди.. Хотя может у вас в Переславле не 95, а бодяга..
Вот именно - бодяга :(