Колясыч в городе. За и против.

а я не довожу, это калильное зажыгание, судя по книжке. Просто при нём движок неприятно стучит.
Забываю иногда просто заслонкой воздушника глушить

Перед поездкой , если вы думаете что вы будете стоять в пробке рекомендую скинуть бошки , вычистить весь нагар с поршня и камеры сгорания. Результат очивиден . Мотоцикл будет глушится идеально , даже перегретом виде .

URALFEDOR,теоретически да, но мне кажется немногим эта идея будет по душе, каждый раз скидывать бошки, перенастраивать клапана, менять прокладки :-), и не дай бог потом бороться опять же с каким нибудь "просвистом"

2 URALFEDOR
О. надо занести в инструкцию по ежедневному обслуживанию Уралов....

AntoniGutslasher, ну по идее можно . Но не в ежедневно а ежемесячно обслуживать, когда уже достаточно сильное калильное зажигание и уже хочет работать даже при горячем двигателе , после выключения зажигания . Уралы и Днепры ездят не только в городе а и в сельской местности где интенсивное охлаждение.

просто после долгой поездки надо глушить его заслонкой воздухофильтра - никакого калильного кала не будет =) двиг ровно без стуков остановится.

очистку камеры сгорания выполняют раз в 10000!!! =)

я за коляску.мне оч нравится ездить с коляско да и воще первый раз слышу что урал с коляской может кудато вести.все там нормально.ну крнечно без коляски еще круче но тут надо придумывать разные штучки чтоб ключи положить,вещи какие небудь....а с коляской кинул туда,брезентом закрыл да и поехал.

а чего придумывать... кофры заказал и дело с концом.

Коляска - да! мегавещь!
Вобще почти везде есть тротуар, в любой бардюр вспрыгивает без проблем, так, что на пробки я не жалуюсь. Не приводной колясычь вообще изумителен в управлении по каше зимой, ни один джип 4х4 с супер пупер резиной не сравниться. И бухать на нем удобнее, нежели на одиночке.

DEAMON_MADMAN,в смысле бухать удобнее-не надо до кровати потом плестись?)))))) В люлю да и всё))))) Брезентом закрылся,комары не кусают,красота)))))))

Купив урал в начале осени 2010 года. искал подходящий урал все лето. то попадались раздолбанные с мега пробегом. топросто сильно ржавые гнилые, но этот понравился своей ухоженостью и малым пробегом. на немуспели проездить всего 3 сезона.накатали 10 000 км. правда на нем было гнутое переднее крыло и оторван левый поворотник. но он мне запал в душу. после того как его завели, прокатились. решил купить именно его. сразу оформил все документы, так как не было акума.и на моей машине в тот момент он тоже сдох и не подавал жизни. решено было его в Гибдд везти его на галстуке. самое ужасное этото что все повороты по пути были правые, пару раз чуть не перевернулся. один раз побоялся резче поворачивать.чуть не снес встречный поток. эпопея с оформлением длилась два дня, в первый день удалось стать лишь обладателем, а на второй день уже номера получил. но так как все друзья работали пришлось 4 км его тянуть пешком, на выезде из ГИБДД остановили гаишники и выписали предупреждение за то что не был прикручен знак:) пришлось снимать шнурок с ботинка и привязывать знак на место. примерно через час был в гараже. потеснил машину, мотоцикл не поместился продольно в гараже, прищлось распологать поперек. на тот момент в гараже еще находился ИЖ юпитер одиночка. и началось частое гаражное заседание в гараже с пивом. очень удобно оказывается сидя на мотоциклах его распивать. после перебрав карбюраторы. прокатился еще раз с люлькой показалось очень страшно, тогда можно с казать в первый раз с люлькой катался. после отсоединили ее и катнулись без. остаток сезона откатал без люльки. в зиму поставил ее обратно. иначалось,сцепление перестало включаться, коробка полетела, зажигание здохло. в общем требует внимания мотоцикл. но почитав эту тему решил больше коляску не отсоединять. http://vkontakte.ru/album9173311_118270259#/photo9173311_183378490 в общем вот он я и мой мотоцикл. спасибо за внимание

ее мае а как ты его так в гараж запехнул)))синенький класс. у меня тоже синий.

самое удивительное, он туда сам заезжает, задняя передача сила. но когда он заглушен заколебешься руками руль ворочить. а так когда время поджимает, заезжаю наполовину мота в гараж, и жопу подтягиваю. а вот обратно ни как, он упирается всеми колесами и ни в какую не хочет покидать гараж. приходится, рулем работать. на зиму поменял местами с машиной. На данный момент, в гараже еще и черный урал поселился, чтобы скучно им не было. машину в гараж ставить в лом.так что им не тесно:)
занимаюсь потихоньку зажиганием. возвращаю к стандартной схеме.

а вот черного одинокого под переделку,но тоже сначала его соберу, прокачусь в стандарте и буду резать варить, если рука поднимется.

щикарный ник,мы в восхищении

щикарный ник,мы в восхищении

принимайте новичка, теперь я с вами.

велкам