на сайте:
май-03
нахождение:
Санкт-Петербург
|
|
|
18-02-07 15:27
|
|
Возился я очередной раз с приводом,в частности-с карданным приводом в мастерской и задался вопросом:как должны быть расположены относительно друг друга вилки карданного привода? |
|
Вот в том-то и дело,что был когда-то здесь разговор про кардан и ШРУС и кто-то рассказывал
про равные угловые скорости и вердикт того спора
был такой,что вилки должны быть перепендикуляраны.
Почему я эту тему и поднял.
Понял,что нужно делать в одной плоскости и понял,что не все так считают.Спасибо всем.
Короче,сегодня залезу под чью-нибудь Вазовскую классику на работе и погляжу что у них там сделано.
http://www.chopper-style.ru/stroyka/kardan.htm советую прочитать статью, из неё много можно подчерпнуть.
kasssik, я тоже с такой херней столкнулся. Поскольку ничего с этим не сделаешь, то ставь как получится ;-)
http://labstend.ru/site/index/folies/univ/auto_ustr_ptu/p0073.gif
http://www.commash.com/images/stories/zapchasti/img034.jpg
вот нашел. Чтобы так сказать все вопросы снять.
kasssik, ну это похоже или на диске упругой муфты пальцы под резинку не там сделаны, либо на хвостовике пары отверстие под клиновой болт не там профигачено ))) Или еще где проеб какой )))
kasssik, как раз из-за наличия резинки все не так страшно, как например на Волке.
если оси коробки и моста не параллельны то вилки смещаем друг относительно друга на некий угол
мнение тут
http://www.jeep.auto.ru/shafts/joint.htm
и полазить по статьям там
В одной плоскости, вдоль параллельных осей.
Поддерживаю.Иначе крестовины будут лететь.
В одной плоскости,это я понимаю так:
А перпендикулярно вот так:
Но делаем по первому варианту,то есть в одной плоскости?
Угу
Спасибо,Василий ПЗ.
А не под 30° ? Я слышал такое.
Нет строго в одной плоскости
Даже в мануале написано что в одной плоскости.
Тогда всем позорить SpeedY и Чих-Пыха
и я слышал... и видел что народ крестовины ставит по второму варианту, а при первом варианте крестовины летят оч быстро - их разбивает.
Это почему?
разбивает их как раз при втором варианте.