Динамометрический ключ

Вот именно! Попробуйте эти всякие восточные "трещётки" на градуировочном стенде. Грамотный стержень со шкалой может и не даст фору им по точности, но по повторяемости момента затяжки лучше однозначно. Гука так просто кривыми ручками не обманешь. А шкалу заводскую и самому проверить и поправить можно. Эти девайсы в самых серьёзных технологиях пользуют. В качестве датчика - упругий элемент. А его деформацию меряют в зависимости от требуемой точности - стрелкой со шкалой, микрометром с мультипликатором и круговой шкалой, тензодатчиком, оптическим датчиком и т.д. А в "трещётках" ещё помимо упругого элемента кинематика всякая наворочена. Изнашивающаяся и разбалтывающаяся. Зря думаете наши ТАЗовёрты и Уралеи после сборки на конвейере пневмоинструментом с "дозированной" затяжкой уже при предпродажной подготовке не дожидаясь ТО-1 протягивать приходится? На правильных заводах рабочие головки этих инструментов постоянно работники метрологических подразделений проверяют. И если гайка недотянута-перетянута по записям всегда можно восстановить по чьей вине и с кого из зарплаты вычесть. Сомневаюсь, что у нас сейчас такой контроль на производствах реализован. А кто будет проверять струмент в собственном гараже? Вот и х.з. с каким моментом эти ключи затягивать будут. И на кого жаловаться если болты с тормозного диска выкрутятся . . .