на сайте:
апр-06
нахождение:
Челябинск
|
|
|
18-04-06 20:15
|
|
А я вот думаю: Неплохо бы скинуться инфой и составить табличку по номерам и годам выпуска М-72. Три столба :год вып., номер дв., номер рамы. Такая табличка неплохо бы помогала при идентификации найденного аппарата. |
|
YS, Сорри. Неувязочка вышла: номера которые я дал - с другого мотоцикла. Действительные номера на моём М72Н - двигатель 42585, рама 39072. Фото сегодня не получилось сделать(фотик забыл), потому могу показать фотки сразу по моменту покупки + на генераторе действительно выбит год 1957. Вот ссылки на фото:
http://i039.radickal.ru_/0911/90/ee959802ea8e.jpg
http://s42.radickal.ru_/i098/0911/fe/44abb578df63.jpg
http://i082.radickal.ru_/0911/6e/0d7b6fc35622.jpg
http://i066.radickal.ru_/0911/3a/a3d3b6f204ca.jpg
Год выпуска 1956-57, точнее сложно, мало статистики по этому периоду. По комплекту, чужие карбы, кпп, барашек демпфера, убрать козырек с фары, поставить нигрипсы и задний фонарь, про беду с передним крылом ты знаешь. Может чего и пропустил...
YS, понятно, спс. По комплектации я знаю всё кроме барашка, какой он должен быть?
Судя по гайкам верхней траверсы эта короткорычажная вилка от К-750 . У М-72 гайки были с гранями под ключ , а у К-750 вот такие " барашки " .
Мотоциклист, сомневаюсь, через мои руки прошло 2 короткорычажки от К750(+ у знакомый новую купил 1 в 1 как мои). Все они сильно отличались от той что на моте. Барашки-закрывашки алюминиевые я вапще видел только единажды - на своём моте. + Под них у меня есть ключ.
Вобщем суть не в этом. К моту всё равно "приделаю" док-ты от М72 57г + поставлю телескоп. Собсно напоминаю что он до сих пор разыскивается...
Есть тоже немного данных.
1) двиг М72 -4,57 № 145418 рядом с номером выбит квадратный штамп ИМЗ10 (но площанка под номер зашлифована как будто кругом с крупноабразивной наждачкой )
2) двиг М72 -11,53 №перебит, но распредвал на бронзовых втулках, и в районе задней шпильки четыре клейма ИМЗ ОТК..
Техпаспорт МВ-750М 1969г, двиг 43146, рама 911ж029 такой номер выбит и на табличке
Техпаспорт (нового образца) М-62 1962г, двиг 6317, рама 5380 , на табличке выбито тоже.
Техпасторт Днепр МТ-9 1974г,двиг 37169, рама 37169, КПП 163 315(но не факт, хотя не похоже что КПП менялась)
Может кто знает, что означают цифры на моторе К-750, набитые в районе задней оси, кторая к раме двиг крепит?
Hallo, a friend has frame of early m72, the number of the frame is 0977. Which year can it be? Factory?
ИМЗ М-61 дата выпуска-4 июля 1961г.
Рама-44753
Двигатель-46349
коробка-5903
цвет-зеленый.
ИМЗ М-72М 1957г.в.
рама-146093
цвет-зеленый.
BuffoG а номера чисто только с шильдиков умерших мотоциклов без документов принимаются?
?
[URL=http://img685.imageshack.us___/i/p1090899d.jpg/][IMG]http://img685.imageshack.us___/img685/4572/
Я думаю будет не лишнем паспорт от м-72м
http://img402.imageshack.us___/i/dscn4792e.jpg/
Данные моего М72М:
Год выпуска 1955 (предположительно, декабрь)
Рама № 104848
Двигатель № 113968
Моникс- КМЗ, начало выпуска. Значки - видимо ОТК или приемка.
Вот одно из последних изысканий навсегда покинувшего нас О.В. Курихина:
"...На ИМЗ в 1946-1955 серийно выпускали мотоцикл М-72. За указанный период там изготовили 90717 этих машин. А на авиазаводе №32 в Кирове - только 523, причем М-72 делали и в 1945-м, 1946-м и 1947-м гг. На ГМЗ в период 1946-1949 гг. произвели 4171 мотоцикл, и в 1949г перевели производство этой продукции на КМЗ, и там спустя три года наладили выпуск М-72. В течение 1952-1955 гг на КМЗ сделали 20630 мотоциклов М-72...
Отметим наиболее значимые разработки ЦКБМ: дорожные мотоциклы М-35, М-73, М-75, М-76, М-78, С7А и С7В (оба с приводом на колесо коляски), М-52 и М-53, и спортивные - Ш250, С1А, С2Б, С3Д и С5Д, С-154, С-254, С-354, С-554 и С-555...
Всего за две послевоенные пятилетки в СССР изготовили около 1000 спортивных мотоциклов..."
"
год1955.М-72М и говорят ,что Ирбит
двигатель №22739
шасси №20972
кузов скол номера и б/н
Авитек, Вятское машиностроительное предприятие, ОАО
ранее - Завод №32, Кировский завод им. ХХ партсъезда, ГП Вятское машиностроительное предприятие "Авитек"
адрес - 610047, Россия, г.Киров, Октябрьский пр-т, 1а, тел/факс: (8332) 232-522, e-mail: [email protected], http://avitec.kirov.ru
История предприятия начинается от Московского завода №32, который выделился из завода №1 (ранее - "Дукс") в окт. 1931г. в результате разделения завода №1 на ряд производств (в том числе заводы №34, №219, №217 и др.). Та часть ГАЗ №1, которая занималась установ. воор., осталась на старом месте и преобраз. в самостоятельный завод, получивший наименование завод №32 НКАП (ул. Правды). При окончательном переводе в 1933г. ав. производства завода №1 на нов. пл. у Ходынки, заводу №32 передана осн. часть его площадей. Сначала кроме вооружения осуществлял производство радиаторов и колес, что далее перешло в ведение др. заводов (в основном на завод №34). В 1934г. построено два планера Г№5 конструкции Г.Ф.Грошова.
В соответствии приказом №1053 от 9.10.41г. завод эвакуирован в г. Киров на площади строящегося завода №315 НКАП. Эвакуация прошла в две очереди. Здесь оба завода были слиты в единый завод №32 НКАП.
Serg19XX - а фото можно?
Судя по номеру - если ИМЗ -то 1947г
Мотоцикл находится за 1000км от меня.Сейчас его переоформляем.И владелец хотел сделать из него как всегда чоппер.И выкинул коляску,сиденья ,руль и все рычаги и чуть не выкинул родной картер и головы.Так что смотреть там сильно не на ,что сам жду фотографий.По базе ГАИ модель не указана.
Вот одно из последних изысканий навсегда покинувшего нас О.В. Курихина:
"...На ИМЗ в 1946-1955 серийно выпускали мотоцикл М-72. За указанный период там изготовили 90717 этих машин. А на авиазаводе №32 в Кирове - только 523, причем М-72 делали и в 1945-м, 1946-м и 1947-м гг. На ГМЗ в период 1946-1949 гг. произвели 4171 мотоцикл, и в 1949г перевели производство этой продукции на КМЗ, и там спустя три года наладили выпуск М-72. В течение 1952-1955 гг на КМЗ сделали 20630 мотоциклов М-72...
Отметим наиболее значимые разработки ЦКБМ: дорожные мотоциклы М-35, М-73, М-75, М-76, М-78, С7А и С7В (оба с приводом на колесо коляски), М-52 и М-53, и спортивные - Ш250, С1А, С2Б, С3Д и С5Д, С-154, С-254, С-354, С-554 и С-555...
Всего за две послевоенные пятилетки в СССР изготовили около 1000 спортивных мотоциклов..."
"
Spasibo, no voznikaet escio bolse voprosov. Esli KMZ periniali proizvodstvo to nomera piciatali dalse ili ...
U menia takaja, mozet glupaja versija, esli vy govorite cto moja rama primerno 52 g. , to moi nomer 29 102 mozet sifruetsa 2 god, 9 mesiac, 102 nomer.
Кстати случайно зашел на ирбитский сайт города там немного другая информация по выпуску мотоциклов во время войны.
Чем она другая?
Я вообще привел данные по ПОСЛЕвоенным пятилеткам.
Смотрим по таблице:
1945 - 14 тыс
1955 - 106 тыс
106-14= 92 тыс
Там вообще ссылки по статье идут на данные архивов (ЦГАЭ, ЦАНО, Ирбитского мотомузея), я их просто не привел.
М-72, 1955г.в.
Двигатель 99277
Рама 102589
Замена двигателя 16.05.85 на двигатель К-750
Двигатель 64199
Коробка 503748
Данные с техпаспорта
"М-72, 1955г.в.
Двигатель 99277
Рама 102589"(Odinokij_Pes)-Где-то ошибка.Cохранилась ли шильда?
KMZ, certanly. Begining of manufakturing.
Can it be 1953 year, 9 month?
Thank you
М-72 1954г
Обновленная и переработанная таблица.
Жду комментариев
http://rapidshare.de/files/48593136/Numbers.rar.html
принимайте еще номерок...М 72М ИМЗ 56 год, на двиге выбит 12 месяц, двиг 138009, рама 127291, данные из техпаспорта
Вот обещал М-72 48-го года ( правда задержал фотки). Рама 30 тысяч с чем то ( фото плохое)
крепеж под реле Р-1 , сигнал под сидением ,сидения не шприцуются косынки грубые прямые номера набиты с право по ходу. Так же номер коробки . Ирбитсий ?
http://img301.imageshack.us___/img301/6316/004gi.jpg
http://img301.imageshack.us___/img301/186/005ap.jpg
http://img301.imageshack.us___/img301/8648/006us.jpg
Оригинальная рама к этому мотору должна иметь номер 21400-плюс/минус.Судя по номерам мотора и кпп-комплект с одного мото,но расположение места набивки на КПП,нетипично для Ирбита.Но это Ирбит однозначно.
Какого же тогда года рама ?
http://img405.imageshack.us___/img405/177/007hh.jpg
Начало 1950года.
Ganiy-помимо этого:странно,но шрифт номеров на моторе и КПП различных стандартов...
Илья1957, а Вас не затруднит отсканировать заводской паспорт и выложить его? Думаю, что это будет интересно не только мне...
Илья1957, спасибо. Но тут вроде как не все, остальные страницы пустые?
М62 1963г.в. бежевый, рама 75187, двигатель 79769.
А кто-нибудь пытался разобраться с номерацией картеров редукторов?
У меня были полные данные по двум мотоциклам ИМЗ 1953гв, тут решил их сравнить, и интересная вещь получается. Разница между номером на раме и редукторе получается более 19000, в пользу рамы соответственно.
У меня пока одно обьяснение, что изначально мосты были неномерными. А мож я и не прав. Кто что думает по этому вопросу?
_вадим_, а какой месяц выпуска?
А кто-нибудь пытался разобраться с номерацией картеров редукторов?(YS)-Да,тема интересная...
Многие ранние картеры моста ИМЗ действительно безномерные.Интересно,помимо,поставлялся ли мост в сборе также как запчасть?
YS, Я не знаю ) А как определить то? + Может быть кто подскажет год выпуска моего М72Н(док-ты утеряны)? Вот данные: 3649 и 217612.
_вадим_, номера не соответствуют друг-другу. Рама 3649 это не 72Н, а раньше.
По М-62, год м месяц изготовления выбиты на картере двигателя у левого цилиндра, над кожухами штанг...
YS, С М62 - понял, сегодня посмотрю, а вот с Мкой - засада. Я думал это "Н" т.к. на ней стоит рычажка с характерным крылом(правда боковины подрезали сц@ки) + не фара не К750 а как положено - без козырька. Вот. А как можно ещё установить принадлежность мотоцикла к КМЗ или ИМЗ?
Фара и вилка не показатель.
Если рама с косынками, а ее номер 3649 и он не перебит, то это Киев, 1953 год. По двигателю смотри клейма и прочие надписи, они многое прояснят. Но думается, у тебя сборная солянка.
YS, Ну да, рама с косынками, номер не перебит(пока). На солянку не похоже - мот даж не ремонтировали никогда. А киев в 53 уже выпускал М72 ? Это были просто М72 или М72Н? Что на картере искать то?
На блоке М62 - 12 63
[quote:debda121d0="_вадим_"]YS, Ну да, рама с косынками, номер не перебит(пока). На солянку не похоже - мот даж не ремонтировали никогда. А киев в 53 уже выпускал М72 ? Это были просто М72 или М72Н? Что на картере искать то?
Уже выпускали, это был еще просто М-72. Вот запостил бы фото, и тебе бы разъяснили солянка у тебя аль нет, а так гадания получаются :wink: . А искать надо клейма всякие и отлитые буковки, и прочтешь, соответственно, КМЗ там или ИМЗ.