Список номеров агрегатов мотоцикла М-72.

Ирбитский не может быть 46 и 56 тож. Где выбита цифра, на шильдике?. А что на агрегатах? Лучше сразу фото номеров.

коля М-72, Хотелось бы увидеть фото вашего мотоцикла. По номерам мотоцикл Ирбитского завода, попадает на 47-48й годы, но одновременно это может быть и завод КМЗ 56й год. Нужны фотографии и отличительные черты мотоцикла

коля М-72, кидай мне [email protected]
я их тут опубликую

перезалил таблицу http://rapidshare.de/files/42367469/Nomers.doc.html

Че-то не получаеться ее посмотреть,помогите определить год выпуска по номеру двигателя 46069.

по таблице получается 51-52год я прав?

bazook, надо определиться сперва какому заводу принадлежит мотоцикл

Вот такие доки,взято с молоток.ру.

bazook, это к чему?

номера интересные

Фотографии мотоцикла от коля М-72,
Как выяснилось мотоцикл КМЗ 56й год

Could anyone say whitch year and model m72?
No documents, no plate.
Frame 175558
Engine 191571

Thank you

piccolo, Your motorcycle is made at factory IMZ it М-72М, year of release 1958

Thank you very much. How do you figure out that it is made in 1958?
And could anyone tell me the year of release of M-61?
I can write the nr of the frame and engine.
Sorry for the language, just too hard to write in Russian...

I find out it simply, on a site I conduct statistics of numbers of units of heavy motorcycles. The table with numbers can be downloaded several messages above. About М61 it is not made yet the sufficient statistics, but I can try to name approximate year of release under numbers of units. It would be not bad to see photos of your motorcycles. You too excuse me for my English, I know it not so well

BuffoG, да ладно не прибедняйся.человек тебя понял, мы тоже.

BESToloch, ))))) промт форева )))))

piccolo, Yes really motorcycle in photo М-62 in very good complete set and practically not isporchenyj "tuning"

а похож на ранний м-63

piccolo, I am sorry, has not noticed, it is really early М63, transitive, rare model. Has simply had a look at a photo casually without getting accustomed, excuse, happens

piccolo, I think there could be a mistake in documents. http://www.bikepics.com/members/matolusz/67m630/ This one is also M-63.

supernerd, полностю с тобой согласен именно так и есть

Information about M-61.
Frame: 41364
Engine: 13075
Maybe somebody could say which year of release?
Thank you

M-61 Made with 1957 for 1963

Может в номере движка 13075 плохо пробилась первая цифра 4 и поэтому кажется, что 1.

BESToloch, в любом случае надо иметь хорошие фото отмытого номера

piccolo, By the way, year and month of release must be written on engine too. To the left of generator.

Кстати до кучи можно посмотреть номера на коробке и на редукторе. На редукторе год и месяц тоже пробивали.

По псапорту К-750 г.в. 1966,
Двигатель № 16335
Рама № б/н
По табличке К-750М
г.в. 196
Двигатель № 16335
Покупал с коляской(похоже родная), днепровская коробка на моце, две родных коробки в придачу и дигатель, номера коробок 630266, А24628
На днях посмотрю номера двигателей и коляски

Интересно в какой промежуток лет рамы на КМЗ шли без номера?

KIMM, 70е

вообще как таковой номер рамы былтолько на раме не выбивался а ставился на шильдике

такаяже беда

М-72М 59 года № двигла Г6473, №рамы не видно. и блок предположительно тоже М-72 № 685.

zhuk_koroladskiy, есть фотки блока № 685?

пока нет, а че такое? завтра пойду сфоткаю. ща темно. что именно надо, с какой стороны?

М-72н1

К-750

М-72.

Вот фотки движка с №685:

цифры выбитые возле сливной пробки 706

BESToloch, НУ ТАК ЧТО ЗА БЛОК ТАКОЙ???

есть блок с такими номерами:
66663
сверху рядом с генером выбито 7 53,
53-й год так понимаю, и клейма "ОТК ИМЗ" встречаются

M72M,ДВ-ЛЬ-145631 (ВЫП.4,57), КП-148600, РАМА-134200, ТРАВЕРСА-Л62 08153, ЗП-119180.РОДНОЙ ЦВЕТ БЫЛ-ТЕМНО-БЕЖЕВЫЙ.ФОТО ПРИШЛЮ ПОЗЖЕ

zhuk_koroladskiy, дак это киевского завода, от к-750 или днепра с нижнеклап мотором.

А по моему там крышка передняя от К-750 а блок М-72, а другой от К-750

zhuk_koroladskiy, там блок скорее всего от К-750 первых выпусков.

Были ли блоки для К-750 без ребрения картера у поддона?Наблюдал только 2 типа реберных...Мож ранней Киевской Эмки блок ?Хотя шпильки крепления кронштейна у прилива под генератор присутствуют.Плошадка под номер не заваривалась ли-а то на фото литье как будто наплавлено cверху еще...

greyhound, были такие блоки до 62го года если память не изменяет. Потом появилось ребрение и мотоцикл стал называться К750М

Кстати,вопрос который озадачивает...
Cудя по формирующейся таблице наблюдается явное превосходство двигателей над рамами(по М-72)-на 1952г ,например порядка 3500шт.Куда"делись эти моторы?Да,были самоходные пушки,дрезины,ставили на раскладные понтоны,-но,кажется картеры их моторов,все же,были модифицированы...Неужели на иную партию литья,картера ,который в мот однозначно не предполагался устанавливаться,тупо ставили порядковый номер-все под одну гребенку.Или в запчасти на армейские склады попадали комплектные моторы под порядковыми номерами?Да,были еще "спорты" М-75-но и у них картер,кажется,немного другой-на М-72,"передумав" не поставишь,да и мало их было...Какие мнения,форумчане?

А что тут непонятного? Количество моторов больше, тк не только на склады , но и в магазины попадали моторы с номерами для замены неремонтируемых моторов.

Насколько мне известно,до 1954года мотоциклы в продажу,и иже с ними ,моторы,в продажу не поступали.Остаются только армейские склады ?