Скрестить ужа с... Урал с приводной днепроколяской
на сайте:
апр-17
нахождение:
Подмосковье
|
|
|
12-01-20 14:00
|
|
Собратья, у кого как реализован тормоз от Урала на днепровскую коляску? Гидравлику пока не потяну по тех оснащённости гаража(((. Интересно все: фотки, описание, регулировка-настройка, от чего трос, и ТД. и ТП. |
|
по теме - 9700р
и всё)
Хотя, тут надо добавить ещё мех.обработку крышки редуктора под шток. На коленке это нормально не сделать
Плюс допилить систему включения блокировки (я это делал блин неделю, мозг рушился)
И таки что я за эту сумму получаю? Тормоз коляски?
И что там ещё пилить и фрезеровать надо?
Решил вопрос с помощью троса ручника от 2109, кусочка трубы для упора рубашки, болта на 12 и гаек.. упор пришлось приварить на маятник, но думаю это не страшно., Там амплитуда небольшая.
Фото в студию.)
Не знаю как сюда вставлять(((, уж не обессудьте. Могу ватсапом закинуть))))
Загрузи фото на радикалфото и скопируй сюда ссылку.
А как соединить ураловскую систему тормоза с его тягой и редуктор приводной днепра? Укоротить тягу и засунуть внутрь редуктора? Там изначально трос был или тяга?
Проще ( и лучше ) переделать редуктор Днепра под Уральские комплектующие.
+1
полчаса работы и перекидываешь всё в ураловский картер
Центральная втулка под двойной игольчатый и роликовый подшипник перепрессовывается и вуаля.
Плюс я ещё делал заливное отверстие в урало-картере
Это самый простой способ
Понял, спасибо. Только собрал всё(
Колодки ураловские тогда будут, получается?
Нет ссылки, где подробней почитать-посмотреть?
да, всё уральское - система тормоза тягой, колодки
там по сути описывать нечего, всё ОЧЕНЬ просто
Кратко - разбираешь днепроредуктор приводной, в картере нагреваешь место посадки центральной втулки (по которой иголки и ролики бегают), аккуратно её выпрессовываешь\выстукиваешь.
То же самое делаешь на уральском картере, соотв-но, меняешь их местами
Повторюсь, я сверху в уральском картере сверлил отверстие Ф12мм, нарезал в нём резьбу - получается маслозаливное отверстие.
вот и все переделки. Реально работы на полчаса.
Единственное, обязательно убедись, что эта центральная втулка села до конца. У меня один раз были проблемы в паре с зацеплением, т.к. недоосадил её) Удачи)
Понял, спасибо. У меня эта втулка ходит туда-сюда немного, боковые винты выкручиваю и она вытаскивается без нагрева, руками, с усилием. Это критично? Это в днепровском. Ураловский не разбирал еще.
увы, не готов дистанционно ответить
Я перебирал таким образом 4 редуктора, на всех втулка сидела с небольшим натягом, но под нагревом легко выходила с пары несильных ударов
Не вижу проблемы тягу от Урала вставить в днепровский редуктор.. укоротить не сложно. Регулировка производится "на глаз"))))) вскорости кстати займусь данной процедурой....