Странности с Г-414
на сайте:
июн-07
нахождение:
Беларусь, Нарочь
|
|
|
02-04-19 17:48
|
|
Приветствую. Давно не возился с 6в оппозитами, но вот пришлось. |
|
New forum topics
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Журнал "Мото" воскрес!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Новшевства, во благо сайта
- Рама м62:с задней подвеской
- Куплю шестерни подачи на Универсал-2, промежуточный вал и другое барахло на него. Москва/доставка
- Продам разное.
- Гараж из сэндвич панелей.
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- Лебедка
- Говорят американский ЗАО "ИМЗ" готов почить в бозе
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- Аккумулятор 3МТ-М14 (можно убитый - нужны корпус+крышка), или его старые аналоги
- Производители поршней на УРАЛ 650
- Переделаю ваши коромысла под наконечник стержня клапана Москвича (возможно без снятия голов)
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Порассуждаем о CJ Adept 700
- Чертёж прокладки гбц ) Урал 650
РАЗДЕЛЫ
Активные обсуждения форума
- Куплю хром обод/колесо ромашку 19"
- Хром пружины амортизаторов
- Официально можно покупать спиртное!
- Самые жесткие пружины от совнархоза
- Подкатной домкрат, как выбрать?
- День рождения OPPOZIT.RU 25 лет! Дом отдыха Лужки, 26-28 апреля 2024!
- Наклейки оппозитные и не только
- М62 под восстановление с коляской
- Как начиналось или кабак на Ленинском
- Урал "М-100". А так же обсуждение объявлений о продаже мото.
- Журнал "Мото" воскрес!
- Ищу токаря с чпу-токарным станком
- А что ты сделал сегодня для своего коня?
- Новшевства, во благо сайта
- Проект "Труженик", или самостоятельный ремонт мотоцикла в бытовых условиях
- Единая печатная плата вместо тряхомудии за фарой
- Магнитола новая для Мазда продам.
- Пропадает искра на строго определенных оборотах.
- Большой Бен!
- Хочу редуктор "семерку" на колясыча.
Генератор нужно проверять в режиме генератора, т.е. на двигателе и под нагрузкой. Провода с клемм генератора отсоединяются и изолируются. Клемма "Ш" замыкается на массу через предохранитель. Между клеммой "Я" и массой подключается лампа фары( ближний/дальний причём 12 Вольт). Двигатель запускается. На средних оборотах лампа должна светиться, а напряжение между "Я" и массой должно быть не менее 10 Вольт.
Перед установкой генератора на мотоцикл, его нужно намагнитить (переполюсовать) именно так, как Вы желаете подключать АКБ и какое реле использовать (касается электронных, для механики РР30, РР31 или РР302 - не имеет значения!!!!)
И как написал Mad Doctor, немного дополняю, ...клемма "Ш" замыкается на массу через предохранитель... И когда двигатель работает и тестовая лампочка 12в светится, то берем и провод идущий от клеммы "Ш" отключаем от массы - лампочка должна погаснуть!!!! Если нет, то проблема в генераторе!
Вот, должна погаснуть, а оно держится и идёт вверх без ш на массе. Что проблема в генераторе я уже понял. Интересует что именно создаёт такой косяк.. Проверил что выводы обмотки башмака на массу не коротят.
Ванек как правильно делать переполюсовку с минусом на массе? . А то у разных людей методы разные. Кто то заводит кто то одно коротит, кто то другое
Dnepr_1186, переполюсовка делается так:
1. снимается генератор с мотоцикла и подключается к АКБ, схемы привожу:
2. устанавливается на мотоцикл с уже необходимой полюсовкой и соответственно реле - синее/красное!
По генератору, почему отключая "Ш" от массы (проверка на мотоцикле без реле) или отключая провод от клеммы "Ш" на реле генератор работает в режиме самовозбуждения - может быть самая простая причина: текстолитовая проставка "продавилась" и клеммник касается металла (корпуса крышки), провернулся и так же касаетчя, повредилась изоляция на обмотке возбуждения и пробивает на массу! Вот и все!
Сотни отремонтировал генераторов и только такие причины!
Прозвонить генератор, может коротят обмотки на массу. Про остаточную намагниченность , ее хватает чтоб завести мотор с толкача . С полностью мертвым аккумом.
ну понятно, родная катушка берет в среднем 0,5-1ампер. А у меня МПСЗ, на холостых 3ампера. вряд ли остаточная намагниченность столько вытянула бы
Лирика , помнится на малояре лохматом проспал все в палатке и все разъехались , у меня к650 6в , и севший в мертвую акум посередь поля, толкать не вариан, прикурить негде .
Как ехать, ... в кармане нокия , вытащил из нее аккум подцепил проводками , подогнул электроды на свечах по ближе , и таки завел. (это был последний сезон на 6в)))
Вот эти электронные реле регуляторы как то себя не стабильно ведут, тоже себе паял, потом заметил что иногда аккумулятор кипятит. Напряжение замерял 7,1 В, в какой момент это происходит так и не понял, поставил обратно механическую релюшку.
прикол в том что с отключенной клеммой Ш от реле такое происходит. Без нее заряд должен прекращатся
Схему РР желательно на ТЛ 431 собирать вместо стабилитрона. Броски напряжения меньше и ведет себя адекватнее.
На нем и собрана
А можно видеообзор с работой данного реле?!
а то и без TL у моего коллеги все работает!
https://youtu.be/S0_R7J5vbuo
Когда то снимал для человека, что прислал мне генератор и сказал сделать такое реле 12в.
Суть та же , в обвязке ТЛки пересчитан делитель для работы на 12в. Говорил ездит без проблем оно и уже давно.
https://youtu.be/CFosoeEbQ-8
Чуда не произошло, как он хотел). Генератор стал выдавать 5 ампер, как я и говорил. А то тут некоторые твердили о 120ваттах.
Специалисты твердили очевидно.
И последний вопрос, чтоб закрыть тему в данной ветке: причина "странностей" генератора?
Да так конкретно и не выяснил. Видимо просто поменяю его, визуально внутри все нормально.
Глюк проявляется не часто. Может что генератор долго лежал
Глянул твоё видео. Ты на 7.3 волта их регулируешь?
Какой диод вместо реле обратного тока используешь? Судя по всему там спаренные два.
Все в лучших традициях! 12в - 14,5В
6в - 7,25В.
Tl431 - хорошая вещь. Но я себе сделал из советских деталей на основе схемы из журнала радио, но ее переработал. Работает очень хорошо. Лет 5 точно уже.
Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.