Пять мифов, в которые верит большинство мотоциклистов

это типа про колонну из пяти уралов? )

Смотрю.
Касаемо контруления - да, согласен, гироскоп не при чем.
А вот то, что любое руление - это именно конрруление, просто неосознанное - и не сомневался.
Касаемо укладывания - все так и да, тормозить резиной эффективнее. Но. Но в отдельных ситуациях было бы лучше и отвалиться. Только "знал бы, где упаду"...
Касаемо тормозного пути - да. При условии, что пассажир грамотный и никак не мешает пилотированию, а это далеко не всегда так, особо при экстреном торможении.
Касаемо того, что быстрее останавливается, авто или мото, всегда был уверен, что мотоцикл тормозит эффективнее.
Касаемо же пятого пункта... Спорно, весьма спорно. Очень и очень многое зависит от ситуации.

не люблю смотреть такое "кино". Братишка младшой приносил как то на смартфоне, я поглядел, зачастую несут всякую хрень. Сдаётся впечатление что человек который пытается обучить вождению на мотоцикле по такому видео, сам мотоцикл в лучшем случае видел на картинке. Не говоря уже про остальное. Вообщем послал я братишку на берег моря, в полный отлив. 1км х 50м полосы, боле чем надо для получения некоторых навыков и проверки кое каких теорий. Да и "носом пропахать песок" вполне хватит места :)... Сам по малолетству там катался и про песок и нос знаю не по наслышке ;)))

Давным давно читал, как американцы гоняли на кольце Вайпер и Яму Р1. Вайпер победил за счет устойчивости в поворотах (песочек был) и тормозил он вроде бы эффективнее. Спорить не буду, давно читал.

Про контрруление - вовсе не всегда руление им является. когда по стоянке на низких скоростях, ездишь, или , например, разворачиваешься, то уже куда крутанул руль туда и поехал.

Кстати. Я тут на самокате ехал. И да, он тоже рулится контррулением. Только резко, как понос.