А давайте справочную таблицу по монокарбам соберём.

Так, ну вот к концу сезона вроде наладилось. Ещё раз : карб Солекс ДААЗ 21081-1107010, отлив кпп использовался как часть впускного коллектора (фото есть выше), подогрев маслом слабенький, но есть (штатный подогрев дроссельного узла), в +4 точно не мёрзнет(я замёрз, карб нет) . Жиклёры: 1я 95/zc165 ,2я 95/zc100 с подпаянной проволкой,т.е. надо 85-90, но я не смог найти. Трубочки лучше брать именно zc (они есть 11,23,zd и zc). Экономайзер мощностных режимов я исключил из работы, запаяв жиклёр(разряжение 650 мотор создаёт меньшее, чем 1300 ВАЗовский, работа его некорректна, только свечи засирает). Разгон ровный, без провалов от 90+, с места очень хорошо, больше 120 не ездил (ссыкотно). Мотоцикл Урал соло 1993 г. Очень важный момент : ребята, прежде чем настраивать карб/карбы приведите в порядок систему зажигания. У меня установленно саруманка от Сайги, датчик холла ВАЗ, площадка от Толяна 33,шторка совек с расширенными на 5 мм окнами,катушка совек(это сборная солянка,проще и правильнее поставить готовый комплект от Кэпа или Сайги). Зажигание выставленно между метками вмт и мз.

К середине этого лета сборный коллектор стал подсасывать воздух, то тут, то там, сказывается много стыков и качество резиновых колечек. Решено было его переделать, был в гараже к65 от Юпитера, диффузор 30, его захотелось попробовать, а ещё умерла саруманка от Сайги, переделал на пм301+шторка+коммутатор ваз.

Гтж Солекс 95(подходит без переделок), монетка обогатителя Иж( на руле), воздушный фильтр два от "собак". Разгон бодрый, без провалов,не так рвёт с места, как с солексом, но всё равно хорошо. Не мёрзнет (подогрев маслом),ездил при -4. На максималку не пробовал, до 110 хорошо разгоняется. Ждём весны/тепла, по результатам отпишусь

Да, ещё один момент, может не совсем в тему, но это важно. Переделал головки на автоклапана , поставил маслосъёмные колпачки на впуск и поднял уровень масла в головках. Задача была выровнить компрессию в цилиндрах. Получил по 8 очков на холодном