на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
23-05-10 23:33
|
|
народ просьба карданами не кидать но что то мне поиск ничего не дал как подключить к стандартному зажиганию катушку от оки? вроде как там нужен еще вариатор от волги, на нём 3 контакта, что куда сунуть подскажите, а то жду по почте БСЗ а родная катушка накрылась вот и думаю от оки пока поставить а потом и полностью зажигу сменю как придёт |
|
[quote:e661470e3a="алексеич"]А если без вариатора, просто резистор поставить ватт на 15-25, никто сопротивление не помнит? Хочется на днеприще внедрить.
У меня на газели в свое время был и коммутатор, и индуктивный датчик и варистор, вот хотелось бы скрестить оковскую катушку и кулачковое зажигание, без варистора. Ну не судьба так не судьба, у меня еще старые запасы нихромовой нити остались, попробую сделать резюк в небольшом корпусе
алексеич, кто сказал. что не судьба? Во-первых, варистором ты называешь вариатор, это сопротивление. Во-вторых, ты плохо читал тему о транзисторном зажигании на коммутаторе ТК-102. Там вариантов много рассмотрели. Один из них, реально работающий - коммутатор 131.3734 и оковская катушка. Без вариатора. И работает с контактами на отлично. Только, кондер сними. С вариатором работает коммутатор 13.3734.
алексеич, отлично работает такая штука между прочим ! У нас одному мужику поставил-тот теперь ездит и от счастья офигевает , да и бюджетненько по сравнению с Холлом , и переделок минимум самый,самое главное ровные правильные кулачки поставить или просто довести любые до ума.
Правда,себе Холла с Саруманом уже везде где мог поставил ))))
flremTOOural, я на ГАЗона с контактами эту хрень поставил, так, водила, увидев искру, глаза выпучил и заявил, что подобного не видел в жизни.
подсоединяйся к крайним контактам вариатора, в разрыв плюсового провода.
ок спасибо, а зачен средний контакт?
Когда это убожество стоит на УАЗе, на этот контакт подается (+) при запуске, в работе остается часть сопротивления, так компенсируется просадка аккума при работе стартера.
понял, спасибо
Я брал - говорили волговский с 2 -мя контактами.
А если без вариатора, просто резистор поставить ватт на 15-25, никто сопротивление не помнит? Хочется на днеприще внедрить.
Запы на волгу и москвич вроде везде продают.
А резистор там нужен охрененной мощности - за них сейчас такие бабки дерут...
Купи в автомагазине и не парься.
Кроме того, там не просто резистор, а нихромовая спираль, которая греется, и от нагрева повышается сопротивление. С резистором такого эффекта не получишь.
[quote:60545e2724="pleschner"]Я брал - говорили волговский с 2 -мя контактами.
Этот на Б-115 ставится. Под контактное зажигание. Уже давно идут трехвыводные, ставятся отдельно, применяются с БСЗ.