Вставки в вилку. Вердикт.

Перечитал кучу тем в которых так или иначе обсуждались вкручивающиеся вставки в вилку. Мнение у всех разное: от "ни чего страшного" до радикального "вставки-смерть".
Имеет место тот факт, что достаточное количество мотоциклов всё же ездят со вставками в вилку и не разваливаются :) При этом считается (и абсолютно справедливо), что стык вставок и пера должен быть между траверсами, а в идеале посередине.
Особенно рьяные "антивставочники" обосновались на всем извесном сайте про мотоциклы "Днепр". Там упоминание вставок вызывает волну критики.
Теперь о себе. Собрал на днях стандартную ураловскую вилку со вставками. Длина вставок всего 75 милиметров, т.е. стык даже выше середины межтраверсного расстояния. Конус в ставках доведён до должного состояния - зажимается намертво в верхней траверсе. Вставки наметво вкручены в трубы вилки. Установлена третья подвижная траверса. 2-я и 3-я траверса хорошо затянуты. Это даёт некоторую уверенность в том что соединение вставки и пера не разболтается.
Но один фиг сомнения меня мучают... Комрады, имеющие опыт в этом деле, отпишитесь пожалуйста. Только не голословно пожлста. Мот испытания ещё не проходил. Выбираю из вариантов:
1) Кататься со вставками и радоваться.
2) Разобрать, вставки выкрутить, прострелить им колени и сжечь :) :twisted: