Пневмоподвеска с ручным управлением

Типа "ап" темы: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/INDIAN-CHIEF-99-02-MOTORCYCLE-BLEED-FEED-...
Снизу приведён список, компонентов, входящих в данный кит. Вообще, поиск на E-bay тебе в помощь. На нём же и найдешь кит, предназначенный именно для твоей модели мотоцикла.

Цена заставила задуматься. А стандартными средствами можно изменять высоту амортизатора?

Sunrise, уважаемый, а как вы думали ? Цена, я считаю довольно приемлимая, тем более, что этот кит предназначен для "Indian".
А про изменение высоты амортизатора "стандартными средствами" я ничего не могу сказать.
Повторюсь: ищи на E-bay кит для твоего байка. Если у тебя японец, то комплект будет стоить на порядок дешевле, приведенного ниже, в качестве примера.

Ну например есть на Kawasaki ZX10. По сути это голый аморт с большим сечением трубы и подключаемая к нему помпа с электронным управлением.

Sunrise, ну по сути как бы да. Кстати, где-то на сайте есть фото оппозита с подвеской такого типа. Поищи в конфе, может быть наткнёшься...

А обычный аморт можно сделать управляемым? Ведь Если аморт обслуживается, то ведь ничего не мешает присоединить к нему компрессор который качает с 8-9 атм.

Sunrise, пробуй. Но как долго "конструкция" проживетпроработает ? И будет ли работать ? Как будет выглядеть с эстетической точки зрения ? Тут, как говорится, поле не паханное для твоего творчества. Я предложил тебе вариант, указал, что смог. Выбор за тобой.

Пневмоподушку от Икаруса, компрессор из автомагазина, и раму переварить под моноамортизатор.

pleschner, Смеёшься? От икаруса! Хаха!

Были в совке автомобильные прицепы о 4 колесах, ТОНАР кажется назывались, в них была пневмоподвеска на маленьких пневмоподушках;-)

Такие еще может пойдут, да и то большие(они были диаметром 120-150мм и мм100 высотой)

пневмоэлементы в подвеске ситроенов старых используются, как вариант.
ну вообще ежели делать в классическом стиле мотоцикл, то надо использовать готовые решения типа таких, про кторрые sz_customs говорит

если есть желание сделать моноамортизатор. и спрятать его от посторонних глаз - всегда есть возможность купить пневмоцилиндр (не так давно на чипмейкере в барахолке продавал мужик такие штуки, около 1 тр за каждый, например) найти вдобавок амортизирующий элемент без пружины
ну и компрессор.
это будет выглядет страшно, но дешевле на порядок.

Ну у меня моно амортизация. Вообще подумал о пневмо амортизаторе от жигуля ну и маленький компрессор к нему.

Sunrise, мне кажется, ты путаешь пневмоамортизатор, и пневматический упругий элемент.

поищи в инете, как и что.

насколько я помню на всех вазах пружины стоят и никуда от них не отказываются пока..
а ты говоришь про гидравлические газонаполненные амортизаторы. которые от наличия пружин не избавляют.

http://chipmaker.ru/index.php?act=attach&type=post&id=72843

вот заготовка для пневматического упругого элемента.

interceptor, конечно прикалываюсь. Но смысл не меняется.
Ситроен пневмоподвески с 60-х делает, в тюнинге авто их сплошь и рядом используют (Особенно приколола ОКА, умеющая делать стойку собаки на столб).
Ищи или от иномарки убитой или в автотюнинг-магазинах.