греется ступица заднего колеса!

А как ставится и снимается колесо ? Нормально ? Колодки не прижимают ? Вот у меня такое было . Оказалось одна колодка вышла из места (у заднего тормоза однокулачковый а другая сторона нечто похожее на вал с шайбочкой чтоб колодки не выпали ) вот одна из колодок оделась на шайбочку и колесо не тормозила но грелась . При установке колесо почти не установливалось .

Если колодки менял на новые,подожди пока притрутся и опять же регулировка тормозов производится не только барешком с зади ,но есть и регулировочные болты непосредственно на колодках.Регулировкой требуется добиться наибольшего прилегания колодок к барабану.

mad-820, не прилегания, а наименьшего зазора, да чтобы он одинаковый был у обоих колодок.
Скорее всего колодки перетянуты, вот они и тормозят по тихому. При езде заметно — на холостом ходу мот притормаживает как будто. Пробуй крутить вышеописанные регулировочные болты на колодках (немного закрути их) и барашек опять таки проверь.

колесо ставится легко. колодки хорошо стоят на своих местах. а вот по счёт регулировочных болтов, нужно попробовать. кстати, винт регулировочный нужно крутить на обеих колодках?
NightFish, в смысле колодки перетянуты?

NightFish, Я имел в виду в момент воздействия на педаль тормоза,думал токие матерые байкеры догодаются.

pavlik21rus
выкручивай равномерно.

извините за тугой вопрос. а на сколько примерно надо выкрутить эти болты, или на месте надо подкручивать?

Сам отвечаешь на свой вопрос.

mad-820, а из за износа ступицы такого не может быть?

Из-за износа может только слабее стать тормозной эффект.

mad-820, извини то что не в тему, не хочется форум загаживать, почему на малых оборотах когда даёшь газу мот захлёбывается, ну или при трогании чих чих, сначало а после отлично начинает работать? из за чего это карбы к - 65

Отлично едит он у тебя когда ты открываешь газ и подача топлива зависит только от жиклера,то бишь регулируй синхронность,холостой ход,посмотри чтоб иглы в одинаковых положениях находились.

синхронность отрегулирована холостой ход тоже.

Почисти карбы,почитай раздел карбюраторы с похожими темами,после 12 часов на работе чета не думается не хрена.

мда . в карбы лазить лучше не буду. работает да и ладно да и ладно. холостой ход прибавлю. будите долго смеяться надо мной. но синхронность я регулирую вот как!
завожу двигатель, на холостом ходе подставляю ладони рук к выхлопу и уже так подгоняю чтоб из обеих труб выхлоп шёл равномерно! вот так!!!

Первый раз о таком способе слышу,это ты гдето в инструкции для пиндосов прочитал что ли.Самый простой способ,сними резиновые патрубки с карбюраторов засунь пальци под заслонки и попроси когонибудьплавно натягивать рукоятку газа и ввертывая вывертывая регулировочный винт добивайся одновременного поднятия заслонок,а луч ше купи книжку про урал хоть кокуюнибудь и отрегулируй по спидометру.

mad-820, у меня мой способ работает. книжка у меня есть, от корки до корки прочёл. ещё одна байда, сальник течёт где муфта резиновая стоит. новый тока поставил,все равно течет! что делать фик знает!!!??

pavlik21rus А ты таким способом не пробовал клапана регулировать или по выхлопным газам например определить на сколько сильно у тебя умерла рабочая поверхность вилкиэластичной муфты.

нет не пробовал. обязательно попробую!!!! в другой раз!!!

дерзай,отпишись о результатах.

Кстати если барабан тормозной кривой тоже такая бодяга может быть.

снял я сегодня заднее колесо и обнаружил то что колодки в какой то грязи похожей на глину. сальник воротниковый нормальный не протекает. протёр поставил. сейчас вроде нормально. и вот ещё что. на колодках нету никаких регулировочных винтов. одна часть сплошная, другая полукруглая!

колодки у тебя стало быть бракованные, или просто левые, змейку им...
та гряз похожая на глину, это продукт горения той шняги, из которой накладки сделаны.
были у меня такие, купленные в магазине, грелось, не тормозилось, поставил бЭушные от старого урала, все нормально стало. на асфальте в юз... легко

всё промыл почистил. сейчас тьфу тьфу всё хорошо. тормозят.