поршни ВАЗ
на сайте:
янв-70
нахождение:
Тверь
|
|
|
20-03-10 12:21
|
|
доброго времени суток всем! хочу поставить поршни от ВАЗ классики на 79мм, подскажите какой зазор нужно делать на Вазовских кольцах??? |
|
ой блин , для кого тураев старался, писал )))
Надо было просто взять шарошку и в дрель ее ))))
Вы все тока ругаете...
Я и сам понимаю что балбес, надо было посерьезней к этому делу отнестись. Куплю новые головки тогда. Тока по делу то никто и не ответил. Что именно плохо будет?
Кто такой Тураев? Где почитать его опыт?
Да какой тут нафиг опыт.... На токарном пройтись по поршням сверху и всё.
http://preview.nnover.ru/screen/0//data/uf2/3379331/21/70/5217055_porsni...
http://preview.nnover.ru/screen/0/data/uf2/3379331/21/70/5217057_porsni_...
Кто эксплуатирует ВАЗовские поршни в Урале, как с расходом масла? Колец маслосъемных ведь по одному на поршне?
_Илья_, . Ты на кольцо Ваз нормального производителя сначала посмотри , потом на уралячее. И тебе не будет нужно задавать кучу лишних вопросов.
Масло не жрет. После первой заводки вообще не дымел,тянет как паравоз. В общем, это не куски нарезанной трубе, гордо обзываемого в Мичуринске "кольца".
Вот статья Тураева , тут на сайте она тоже была,щас не нашел.
http://uraldnepr.ru/publ/1-1-0-43
Я себе так и делал.
http://preview.nnover.ru/screen/0//data/uf2/3379331/21/70/5217055_porsni...
http://preview.nnover.ru/screen/0/data/uf2/3379331/21/70/5217057_porsni_ural_vaz_1.jpg
kotelok, дык там выбор по диаметру ))) Я брал от ВАЗ 21011,потом на проточку. В общем та, тут в разделе двигатель немало про это написано. Вроде еще от 2108 на 79, но их я не мерил, надо смотреть по размерам.
А за такую расточку стоит прострелить колени :twisted:
Ага и у меня от 21011 (не 2101, а именно 21011), даже заводские, а не фирменные типа стк итд. Заводские на вид матово белые. Кольца маслосъемные наверное лучше будет купить наборные, такие продаются со всеми остальными естесно примерно по той же цене что и завод, помоему фирма SM их делает, хотя точно неуверен. ДА кстати, если к то не в курсе, палец поршневой у ваза на 22, поэтому придется разворачивать втулку в шатуне. Ну и естесно точим цилиндры под эти поршни с зазором не 3-4 сотки как в авто, а с зазором в 6-7 соток, у нас же воздушка. :) И радуемся хорочей качественной поршневой, которая будет лучше и намного долговечнее говна из алюминиевых ложек.
кстати вот, кто хочет ездить долго не лазя в поршневую, фтыкать обязательно
http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=44055
ВАДИМ мне ВАЗовские поршни дорабатывал для урала.
с поршнями ВАЗа я проехал 4000 км. полёт нормальный. порвал стальную обойму в резиновой муфте кардана. тяга паравоза. дыма нет.
http://old.oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=52759
пальцы я брал за 130 р 4 шт от переднеприводной.
комплект низя брать с поршнями . это - контрафакт!
поршни типа СТК с пальцами - СТАВИТЬ КОТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ.!!!
их раздует как только нагреется двигатель. есть печальный опыт товарища.
поршни только заводские.
на моей фотке есть коробка.
недавно точил под урал вот эти поршни
от " мотордеталь".
ещё не испытывалось.обработка-идеальная. поршни комплектные с пальцами и кольцами. но... кольца не те что нужно. маслосьёмное там почемуто цельное чугунное. нужно наборное.
http://s40.radickal.ru_/i087/1008/81/76876e41f8c5.jpg - из коробки.
http://s58.radickal.ru_/i160/1008/73/50c1c35a32c5.jpg
http://s53.radickal.ru_/i139/1008/e2/19181c4b2a57.jpg - обточеные .
http://s004.radickal.ru_/i208/1008/6d/d303a4c793a1.jpg
max_16 - пальцы можно от волги подобрать запросто.
они чуток короче.
и кстати , зазор меж цилиндром и юбкой поршня - от 0.08 до 0.1 мм !
Outsider, вообще-то, 79-е поршни не на всех восьмерках, на 21083 , и пальцы там не на стопорных кольцах, а в шатуне с натягом.
Стопорные кольца на вазовских шестнадцатиклапанниках.
И почему никто не сажает пальцы с натягом в шатуны по вазовскому образцу, зачем гемморой с проточкой канавок?
у меня стоят харьковские поршня ВАЗ 21011. Работают нормально, зазор давали 7 соток,точил фторопластовые затычки в палец.
+1 к мнению Сарумана по всем пунктам.
Короче ясно, особенно интересно про компрессию 12 атм. Ну да ладно.
Такой вопрос: кто ставил жигулевские поршни на Днепр, какую степень сжатия получили?
Если нормально расточат и нормальные кольца, ничего подгонять не надо.
большое спасибо)
а я тут откопал поршни с кольцами от ваз 2101. вот мне и стало интерестно можно ли поставить такие поршни на урал. если да то на скока надо расточить целиндры и что еще надо сделать.
Tidan174, и всё?
Вы чё?!
Зазор поршень цилиндр по юбке 0,07-0,09мм
Зазор в замке кольца 0,25-0,35мм
а мотег то какой? Ежели ДнепОр то врятли чо плучится, а вот на уралей мне друг-токарь сделал, они почти копия ураловских получились, но только внешне, а по качеству подвально-ураловским до них ой как далеко.
AROSLAVV,на копендосе диаметр цилиндра 76 мм,а на оппозите 78.
Urrralovod, смотря какой копендос, если 1.3 то 79мм!!!!!!!!!!
Tит,если поршневая на 79 то это ВАЗ-21011. АAROSLAVV озвучил 2101.
Urrralovod, чистых 2101 очень мало, не дожили а вот полторашек хоть жопой жуй и у них как раз поршня на 76 точно такие же как и у 2101
Tит,ну ладно,ну все равно не расточить цилиндры 78 под 76-е поршня))))
Urrralovod, кто мешает загильзовать??? правда гойно получится!
А вообще-то ХЗ,прогресс на месте не стоит,мож уже и придумали такой станок)))))))))
Tит,уж если гильзовать,то под поршни 82. Хотя ХЗ,я такой темой пока не озадачивался конкретно)
Лично у меня гильзованы под 83 плюс проставки под кашное колено
"Лично у меня гильзованы под 83"-это интересно,какие гильзы брал? И поршня? Не понял что за проставки?
гильзовал не я, поршня от мазды надвареные и проточеные, проставки нужны так как кашное колено имеет ход 78 мм
Аааа,вон оно что,ты хотел сказать "ход поршня 78 мм",а проставки под цилиндр.
А движок как прёт с таким объемом? Джапы в жопе????????
Urrralovod, 840 кубов конечно дают о себе знать но увы могу дёрнуть только 500 тку чоп
А колено не развалится?
А куда оно денется, развалится рано или поздно! смотря как эксплуатировать!
ну блин. поже сфоткую эти поршни.на шатуне написано ваз 2101.я попробавал вставить в целиндор там маленько не влезает.
Ставлю поршни от ВАЗ на 79 мм. Расточил цилиндры, устанавливаю поршни, пока не установил.
Поршни выше ураловских на 1,5...2 мм. Я подума: поршни будут входить глубже в головки цилиндров, а в головке углубления под поршень старого ураловского диаметра (78 чтоли...). Ну я взял фрезу, зажал ее в дрель и раздраконил грубо отверстие в головке под больший диаметр, чуть больше чем 79, почти 80. Ну там конечно зазубрины всякие остались.
Чем это плохо для будущей работы движка, такая грубая обработка и неточный размер верхней части камеры сгорания?
dimmich, ты меня извини, но ты чудак на букву "М". Загубил головы.
Ну я взял фрезу, зажал ее в дрель и раздраконил грубо отверстие в головке под больший диаметр, чуть больше чем 79, почти 80. Ну там конечно зазубрины всякие остались.
Пипец, я в шоке!
Да ничего не будет плохого, просто шкурочкой и шабером подровняй.
Да,