резьбовые разъемы

насколько я помню, 2 РМ не разбираются.

ну у меня были 4 контактные, паял их в разобранном виде. в максимально раскрученном состоянии доступ ко всем контактам был отличный...

Hubster, 4-контактные - ладно, 7-контактные тоже победим, но 32-контактные - это уже слишком...

Нафиг разъемы?
Я вот к примеру всю проводку делаю целиком.
Разъемы это для конвеера, у целой проводки надежность выше!

РЕКЛАМА, Иногда бывает оч удобно снять, скажем, вилку не выпутывая из нее всю проводку, а просто отсоединив разъемы.

РЕКЛАМА, вот решу я пульты поменять. Или противотуманки переставить. И вытаскивать мне все нафиг на свет Божий, распутывать, распаивать, потом паять, запутывать и прятать. А ведь намного лучше выкрутить, вынуть, вставить и закрутить :)

Надо делать сразу все. Менять пульты- все-равно их придется припаивать к разъемам. На окисленных клеммах очень любит падать напряжение. Каким образом вилка подключена к проводке? фара и приборка? что мешает ?

Паял ШРки на 35 ног и без разборки, кембрики натягивал только после пайки всех проводов. Тонкие ножки очень любят окислятся и отваливатся в самый неподходящий момент :( Ставил себе ШРку на ИЖ чтобы снимать двигатель не откручивая кучу гаечек М3 или не снимая генератор, очень удобно. Но тогда у меня еще не было разъемов с байонетным соединением, еще удобнее, но гораздо дороже(контакты позолоченные или посеребренные). Реально такие разъемы нужны только там где будешь часто что-то снимать.

РЕКЛАМА, одно дело - дома на столе припаять пульт к разъему, совсем другое - в холодном гараже в позе пьющего бобра и матерясь. Постараюсь сделать так, чтоб контакты были в чистоте и без окислов :)

Элиас, У ШР-ов какой макисмальный ток на контакт?

Lonely_Night_Wolf, http://www.micronika.ru/docs/contactors/shr.shtml
от 20 до 200А, при диаметре контакта от 1,5 до 9мм. Для наших целей 1,5-2,5мм контактов хватит на ура.

Элиас, Да, вполне хватит. Но общий плюс от аккума и генера все же наверно лучше отдельно пустить, либо распараллелить. А так вполне можно и 9-ти разъемным обойтись в качестве силового )
Надо будет тож этот вопрос провентилировать еще разок хорошенько )

Lonely_Night_Wolf, я буду собирать проводку на реле по схеме от Captain1977 с небольшими доработками. Плюс, естественно, к генератору и стартеру на винтовом соединении, круглыми клеммами, как и в стандарте. Остальное - ШРками, 2РМками и, наткнулся еще на разъемы СР - они совсем микропупельные - 4-контактный разъем дляиной 50мм, диаметром около 10мм - такие хочу поставить на пульты и датчики стопа. Только дорогие они, блин... за пару 150р.

Ясно, я когда делал коммутатор по Манаваровской схеме использовал для пультов и приборки DB-9 разъемы, но там сигнальные провода только идут, (от пультов у меня порвода в руль убраны) В качестве силового использовал стандартный автошний ножевой на 8 клемм, а для остальных сигнальных, повортников, стопаря, сигнализации и пр взял mini-fit разъем (не удачный выбор на самом деле).

В следующей версии коммутатора на интеллектуальных ключах думаю тоже в качетсве силового взять ШР, а вот для остального пока ищу, как вариант рассматриваю РП10 у них максимальный ток на котакт 15А.

У меня ШР стоят на аккуме и на коляску.
Лет 5 как стоят-полет нормальный. На аккум стоит 4-х контактный, запаралелил 2х2 для надежности.