волковские тормоза

Fizruck, диаметр поршня обычно на самой машинке пишут...

Где смотреть, подскажи. Морозы ослабят, схожу в гараж, гляну.

снизу или побокам машинки, или с торца самого бачка с той стороны где шланг.
А как вообще эта машинка работает? я просто ищу себе замену оригинальной кавасачей машинки которая совсем уже на работает. Одним или двумя пальцами реально мот остановить с такой машинкой?

Ты это чего? Как и любая другая!

Ну ексель моксель! Ты хоть ее разбирал? Уверен, что нет. Разбери, скорей всего дело в манжетах. Пружину замени. На кройняк и поршень можно выточить.

Ну ё ма ё. Ты это чего, пьян? 8O
Рабочие машинки характеризуются производительностью (диаметром и ходом поршня).
Если дальше не разводить пустую теорию, то я свой Вояж с системой тормозов brembo так и останавливаю «двумя пальцами». Но надо ради справедливости заметить что четыре поршня на суппорте не одновременно прижимаются к колодкам.
В гараж на выходных пойду, с завтрашнего дня потепление обещают. :lol:

Fizruck, разбирал я машинку, резинки вроде нормальные, но что бы тормозить приходится тормозить всей лапой, поршень менял, тормоза прокачивал, суппорт перебирал, эфекту ноль, осталось поменять тормозной диск и машинку. поршень в оригинальной машинке 14мм. хочется 19мм поршень в машинке иметь и тормозной диск от EBC контурный плавающий из нержи, ну и калодки Ferodo. Диск нашел где купить, калодки есть осталось машинку подходящую найти с высокой производительностью, креплением под 24-25 руль и что бы крепление для зеркала было там же. увидел я волковскую машинку и решил узнать подробности ибо ценник на нее очень даже нормальный...

Crematory, если я что-то понимаю в гидравлике ,то при увеличении диаметра поршня главного цилиндра, что-бы затормозить давить на рычаг тормоза тебе придется двумя руками.

Вот главный принцип: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Hydraulic_Force%2C_la...

белый1, разъясни пожалуста.
F1 и F2 я так понимаю это усилие?
A1 и A2 это диаметр поршня?
непонятно...

чем меньше поршень на машинке и чем больше на суппорте тем легче тормозить.

а что за кавасаки?

ZL400-D1 Eliminator

если ты из ногинска то наверно дикого меха знаешь. у него в гараже стоит моя кавасака разбитая ZL400-D1 Eliminator. поговори с ним. если чего то с него понадобиться то спрашивай.

baibuz, глушаки есть? руль? ободок фары? пластик? суппорт? мозг? тахометр? стаканы приборки? крепление под правое зеркало? крышки генератора и датчика зажигания?

Crematory, ну baibuz, во общем-то за меня уже ответил. Главное что-бы хода главного поршня хватало на то чтобы выдвигать рабочий на необходимую величину.

Был сегодня в гараже. Весе облазил с фонариком, номера, указывающего на диаметр поршня не нашел. На ручке номер 9024 13 вроде, еще номер под цилиндром, но там не видно толком и пятизначный вроде. Еще есть в кружке 99 но это думаю не то. Может просто как то зашифрован в комбинации цифр, а может и эти цифры и не к этому.

на 400 илюме кажется один 2поршневик десткого размера
волчей машинки хватит за глаза
я щитаю

спасибо господа за помощь.
RUmata, ну не то что бы детского, нормального размера они. я считаю все что меньше 4 поршней это вообще не тормоза, но в моем случае выбирать не приходится... еще не надо забывать что второй элим, как у меня, с больши диском и двух поршневой скобой намного лучше тормозит чем первый элим с двумя детскими дисками и однопоршневыми скобами размером как на китайских мопедах...
Fizruck, на ручке это номер ручки каталожный или заводской, скорей всего номер под самим цилиндром указывает на диаметр, номер в кружке не знаю что это такое, у меня в кружке(ну та хуйня куда тормозуха заливается) вообще технологическая табличка.

RUmata, да, к стати, специально для тебя вот на www.eliminator.ucoz.ru этом сайте написано чем отличается форточка от уничтожителя