Капролоновые втулки в Вояжевскую вилку, есть прецеденты? | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home

Капролоновые втулки в Вояжевскую вилку, есть прецеденты?

оппозитчик edgecrusher
чтоб поменять аватар - читай FAQ
нахождение: RU Sam Togliatti

Всем доброго времени суток,
Собственно SUBJ. :)

edgecrusher's picture

[quote:178351809a="Элиас"]edgecrusher, зазор между направляющей и стаканом. Но все равно до верхней направляйки долетают только брызги и то, что осталось на пере.


250 мл киросина - это расточительно в конкретном случае.
Вы уважаемый попробуйте рецептик.... только с глазами - осторожнее, очень Вас прошу :).
PS:того что пролетит мимо вашего лица - вполне хватит для верхней втулки

PCDeath's picture

edgecrusher, хорошо-хорошо. в субботу-воскресенье как раз поеду к токарю точить втулочки, как заберу - соберу вилку, и посмотрим, что там творится. Только вот сомнения гложут меня насчет правильности твоих суждений, ибо даже ели это будет мегабурнофеноменальный поток - он будет ВНУТРИ пера, а направляющая работает по ВНЕШНЕЙ его поверхности.

edgecrusher's picture

Элиас,
то что разбрызгивается при работе амортизатора - создает очень неслабый масляный туман, а при применении материала с таким низким коэффициэнтом трения этого более чем достаточно для нормальной работы (для стандартной кстати тоже хватит-на пере с убитыми сальниками вспомните сколько маслица на улицу вылазит?)

PCDeath's picture

edgecrusher, масла как раз вылазит немного, по моим наблюдениям. Наружу лезет то говно, которое скопилось между кромками сальника - после мойки оттуда какашки так и прут, через 10 минут на воздухе засыхают, значит, масла там нет, вода и грязь. дня через 2 уже ничего криминального - так, небольшое грязное отпотевание.
Ну да ладно, будем считать. что убедил :)

выточим, посмотрим, поездим.

PCDeath's picture

итак, втулочки готовы. Одна, правда, с браком. Похоже на дефект болванки - раковина с рваными краями на внутренней поверхности верхней направляющей. Конечно, неприятно, но, вроде, ничего смертельного. Сальника 35х48 2-кромочного не нашел, забил 2 Волжских, один буржуйский, другой наш. Посмотрим в полевых испытаниях, как будет себя вести.

edgecrusher, глаза берег, ничего мегастрашного не приклюсилось, как и предполагал. амортизатор выпускает керосин через 2 отверстия в нижней гайке, после этого керосин следует в нижнюю трубу, затем в верхнюю, и даже не выплескивается.

DarkGenius's picture

Купил втулки капролоновые, верхние уже собрал, осталось нижние. Есть отзывы, как они себя ведут? Тема старая, должы были не одну тысячу наездить

PCDeath's picture

Ага.
На первом сезоне эксплуатации заметил, что вилка через неделю стала жестковатой. Через две недели уже приходилось раскачивать её перед началом движения - подумал, что втулочки разбухли от масла и начали закусывать.

Хотел вынуть проточить десятку. Но в мае влетел в фуру и завязал вилку в узел :-) Так что особо ходовых испытаний не вышло. Заменил на Пайолю.

Пару лет назад вспомнил об этом опыте, выточил и поставил себе такие же, но из обычного, не наполненного капролона.
И произошло ровно то же самое - после установки нижние втулки разбухли в масле. Так что от капролона я решил отказаться. Поставил бронзу. :-)

DarkGenius's picture

У капролон есть предел набухания? Если например сделать увеличенный зазор в нижней втулке.

PCDeath's picture

Думаю, предел линейного расширения есть, но какой он - не в курсе.
По впитыванию масла инфо не нашёл. Да и, думаю, многое зависит от самого масла.
А вот воды он может насосаться серьёзно, судя по документации. Так что если вдруг в вилку попадёт вода, придётся не только сливать воду, но и сушить направляйки :-)

Думаю, лучше посмотреть в сторону полиоксиметилена (полиацеталя), если очень уж хочется пластиковые направляйки. Или хотя бы поэкспериментировать с маслонаполненным, если критичен именно капролон.

DarkGenius's picture

В вилку залью аж12т. Сверху вместо всей тряхомундии ставлю по два сальника 35х48.
Почему полиамид-6? В продаже ничего более лучшего не нашёл. Увидел бы бронзу купил бы её. Сегодня дособираю

DarkGenius's picture

Собрал с втулками из полиамид 6. Брал с авито.Жёстковата стала, со старыми наоборот была слишком мягкая. Хотелось бы что-то среднее. Посмотрим что покажет эксплуатация. Водой думаю не должна напитаться, все же по два сальника.

Человек's picture

видел кто-то купил напечатанные на 3Д принтере..... Материал хз

PCDeath's picture

Ну купил... Ну хорошо.

А результат-то где? Установка, работа?

Напечатать можно что угодно, купить - тоже. Важен, ИМХО, не факт приобретения, а результат эксплуатации.

himik's picture

Прошлый сезон откатал на направляшках вилки и втулках подвески редуктора из полиоксиметилена на Гусю 1150. Никаких проблем с набуханием или преждевременного износа не обнаружил. Эксплуатация жесткая. Рассчитывал размеры и точил сам, учитывая что это не сталь с покрытием и весь наружный натяг уйдет в уменьшение диаметра внутреннего отверстия. Зазоры считал после промера посадок, 0,02-0,03 окончательные. Материал отлично обрабатывается заправленным на алмазе быстрорезом или сменными пластинами по цветмету. Ничо не набухает, не заедает, сальники не травят. Если отходит ещё сезон, а это будет в сумме 30-35 тыс пробега, то вертел я оригинальные запчасти на болту с левой резьбой.

« первая‹ пред12

New forum topics

РАЗДЕЛЫ

Активные обсуждения форума

User login

Новые записи в блогах