Капролоновые втулки в Вояжевскую вилку, есть прецеденты?

edgecrusher, нижняя направляйка действительно постоянно в масле, а вот насчет верхней - не уверен... Сальник там, конечно, не зря, но мне почему-то кажется, что он больше защищает от попадания грязи извне. трения мало не бывает, :)

[quote:365d2c8936="Элиас"]edgecrusher, нижняя направляйка действительно постоянно в масле, а вот насчет верхней - не уверен... Сальник там, конечно, не зря, но мне почему-то кажется, что он больше защищает от попадания грязи извне. трения мало не бывает, :)

edgecrusher, 250мл карасина создают уровень жидкости примерно 120-140мм от дна нижней трубы. По мануалу в вилке 160мл - т.е. около 80-100мм. Верхняя направляйка находится, если память не изменяет, на расстоянии порядка 350-400мм от дна(на работе, померить не могу). Ессно, на кочках масло будет плескаться и иногда доставать до этой направляющей, но в большинстве своем оно плещется ВНУТРИ пера, а в полость между пером и стаканом масло выходит через 2 небольших отверстия над нижней направляющей. Поток масла, конечно, существенно выше, когда нижние направляющие изношены и масло идет еще и через зазор между направляющей и стаканом. Но все равно до верхней направляйки долетают только брызги и то, что осталось на пере.

П.С.это только мое видение работы вилки, если есть какая-тьо альтернативная точка зрения - буду рад узнать.

[quote:178351809a="Элиас"]edgecrusher, зазор между направляющей и стаканом. Но все равно до верхней направляйки долетают только брызги и то, что осталось на пере.

edgecrusher, хорошо-хорошо. в субботу-воскресенье как раз поеду к токарю точить втулочки, как заберу - соберу вилку, и посмотрим, что там творится. Только вот сомнения гложут меня насчет правильности твоих суждений, ибо даже ели это будет мегабурнофеноменальный поток - он будет ВНУТРИ пера, а направляющая работает по ВНЕШНЕЙ его поверхности.

Элиас,
то что разбрызгивается при работе амортизатора - создает очень неслабый масляный туман, а при применении материала с таким низким коэффициэнтом трения этого более чем достаточно для нормальной работы (для стандартной кстати тоже хватит-на пере с убитыми сальниками вспомните сколько маслица на улицу вылазит?)

edgecrusher, масла как раз вылазит немного, по моим наблюдениям. Наружу лезет то говно, которое скопилось между кромками сальника - после мойки оттуда какашки так и прут, через 10 минут на воздухе засыхают, значит, масла там нет, вода и грязь. дня через 2 уже ничего криминального - так, небольшое грязное отпотевание.
Ну да ладно, будем считать. что убедил :)

выточим, посмотрим, поездим.

итак, втулочки готовы. Одна, правда, с браком. Похоже на дефект болванки - раковина с рваными краями на внутренней поверхности верхней направляющей. Конечно, неприятно, но, вроде, ничего смертельного. Сальника 35х48 2-кромочного не нашел, забил 2 Волжских, один буржуйский, другой наш. Посмотрим в полевых испытаниях, как будет себя вести.

edgecrusher, глаза берег, ничего мегастрашного не приклюсилось, как и предполагал. амортизатор выпускает керосин через 2 отверстия в нижней гайке, после этого керосин следует в нижнюю трубу, затем в верхнюю, и даже не выплескивается.

Купил втулки капролоновые, верхние уже собрал, осталось нижние. Есть отзывы, как они себя ведут? Тема старая, должы были не одну тысячу наездить

В вилку залью аж12т. Сверху вместо всей тряхомундии ставлю по два сальника 35х48.
Почему полиамид-6? В продаже ничего более лучшего не нашёл. Увидел бы бронзу купил бы её. Сегодня дособираю

Собрал с втулками из полиамид 6. Брал с авито.Жёстковата стала, со старыми наоборот была слишком мягкая. Хотелось бы что-то среднее. Посмотрим что покажет эксплуатация. Водой думаю не должна напитаться, все же по два сальника.

видел кто-то купил напечатанные на 3Д принтере..... Материал хз

Прошлый сезон откатал на направляшках вилки и втулках подвески редуктора из полиоксиметилена на Гусю 1150. Никаких проблем с набуханием или преждевременного износа не обнаружил. Эксплуатация жесткая. Рассчитывал размеры и точил сам, учитывая что это не сталь с покрытием и весь наружный натяг уйдет в уменьшение диаметра внутреннего отверстия. Зазоры считал после промера посадок, 0,02-0,03 окончательные. Материал отлично обрабатывается заправленным на алмазе быстрорезом или сменными пластинами по цветмету. Ничо не набухает, не заедает, сальники не травят. Если отходит ещё сезон, а это будет в сумме 30-35 тыс пробега, то вертел я оригинальные запчасти на болту с левой резьбой.