Утепление, отопление и вентиляция

Утепление, отопление и вентиляция

Присаживайтесь поудобнее. Впереди Вас ждет много букв и много полезной информации по теме.

Утепление

Перво наперво я бы Вам рекомендовал провести утепление гаражного пространства.

В первую очередь следует проверить наличие щелей в гараже. При обнаружении - нещадно заливать монтажной пеной. (В кирпичном гараже как правило под перекрытием. Если гараж металлический - следует внимательно проверить все его углы)

-на заметку-> Хорошо это делать вечером. Включаешь в гараже свет, выходишь на улицу, закрываешь ворота и облазиешь его со всех сторон внимательно изучая стены на предмет просачивания света изнутри. Такие щели следует запенивать в первую очередь! Не поленитесь запенить и другие "подозрительные" места. Щелей в воротах это тоже касается. Для утепления можно использовать самоклеющийся уплотнитель для дверей. (Продается в рулонах в магазинах строительно-отделочных материалов).

Вторым шагом я бы порекомендовал утеплить потолок, т.к. все тепло от отопителей, вместе с деньгами на топливо (электроэнергию, дизель, газ, дрова и т.д. и т.п.), бесследно исчезает именно через него. (Это правило не касается металличеких гаражей. Там тепло уходит отовсюду, но не стоит отчаиваться. О том что делать с таким гаражом - чуть позже.) Наша задача сделать так, чтобы тепло сохранялось в помещении как можно дольше. Утеплитель можно использовать любой. Самые распространенные и недорогие из них - пенопласт и урса, но есть и множество других. Про пенопласт говорить не буду, тут и так все понятно. Что касается урсы - напряжно монтировать. Продается рулонами. (В Воронеже за 20 квадратов придется заплатить немногим более 1000 рублей. Это чуть дешевле пенопласта. Продаются утеплители там-же где и уплотнитель для дверей)

-на заметку-> Если в гараже перекрытия деревянные, урсу легко монтировать к потолку при помощи монтажного степлера. При монтаже следует помнить, что это по сути стекловата. Обязательно респиратор, очки, и следует закрыть открытые участки тела. На гараж размерностью 6х4 уходит ~2500 скоб. Стоят скобы недорого. Оставлять утеплитель открытым нельзя (стекло постоянно будет сыпаться на голову). Выход - просто подшить потолок. Например ДВП. Недорого эстетично и практично. Если есть другой материал - ради бога! Если в гараже перекрытия железобетонные(выполнены плитами)эффективно утепление гаража и снаружи. Для этого на перекрытие крыши насыпают слой керамзита или шлака толщиной 15 — 25 см, поверх которого делают цементную стяжку. Изолируют такой «бутерброд» рубероидом, укладывая его на расплавленный битум.

Ворота тоже утепляйте! 90% теплопотерь удастся избежать.

-на заметку-> Если над воротами натянуть трос и повесить брезентовый тент - зимой он будет выступать в роли дополнительного утеплителя, а летом можно находиться в гараже с открытыми воротами. Тент закроет вас от любопытных глаз.

ВАЖНО:

Такая штора должна как бы отделять пространство между воротами и помещением гаража. Тоесть вешать ее нужно повыше над проходом, чтобы вверху и внизу небыло щелей. Одним словом чем плотнее тем лучше. Одну сторону можно вообще закрепить по всей высоте к стене наглухо.

Продаются/(изготавливаются на зкакз) такие тенты в магазинах спецодежды. Не во всех правда..

Всех вышеперечиленных работ по утеплению будет вполне достатчно, но если есть желание утеплить стены и пол - будет только лучше. (Пол надо делать пожаробезопасным. 10-15 сантиметровый слой керамзита и растворная стяжка поверх - более чем достаточно.)

Теперь отдельно по метллическим гаражам. Их утеплять следует полностью! Это проще всего делать пенопластом. Предварительно необходимо сделать обрешетку. Листы должны плотно прилегать со всех сторон. Пенопласт можно клеить к разным поверхностям, но только ПОДХОДЯЩИМ ДЛЯ ЭТОГО клеем. (Кое какие клеи могут его растворить и испортить. Проконсультируйтесь с продавцом) Для эстетики его можно будет так же подшить листами ДВП или другим материалом на Ваш вкус и цвет.

Отопление

Конечно, если есть возможность подключиться к центральному отоплению, это стоит делать не задумываясь, но если такой возможности нет?

Рассмотрим обогреватели, которые работают от электроэнергии.

Они бывают различных типов: масляные, тепловентиляторы, конвекторные и инфракрасные обогреватели. Каждый из этих видов работает по-своему и, конечно же, каждый обладает своими достоинствами и недостатками.

Конвекторные обогреватели основаны на принципе нагревания металлического или керамического элемента, думаю, многие видели такие не раз. Считается, что они сжигают кислород,. Не совсем корректно, но по большому счету это так. Дело в том, что кислород сжигается при сгорании пыли оседающей на нагревательном элементе. Согласитесь, что в любом помещении есть пыль и очень трудно сделать так, чтобы ее там не было вообще. Тепловентиляторы работают на том же принципе, только горячий воздух разносится по помещению с помощью работающего вентилятора встроенного в обогреватель. Еще есть тепловые завесы. Вешаются такие над входом. (ну как в магазинах) Кстати весьма эффективное средство отопления, только подбирать их надо по всей длинне ворот.

Масляные обогреватели - тоже многим знакомый способ отопления. Металлический радиатор который заполнен маслом. Такой способ отопления хорош, когда масляный обогреватель работает длительное время, главный его недостаток - это медленный обогрев помещения. Именно поэтому для быстрого обогрева он едва ли подходит.

Инфракрасные обогреватели - один из новейших способов отопления, и на самом деле несмотря на стоимость наиболее эффективный из тех, что работаеют от электрической сети. Главными преимуществами работы таких обогревателей является скорость обогрева того места которое Вам нужно, а так же равномерное распределение тепла в помещении. Конечно, стоимость таких обогревателей превосходит перечисленные выше.

Рассмотрим обогреватели, которые работают на солярке/бензине.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Отопительно-вентиляционные установки, работающие на дизельном топливе (или на бензине), предназначены для обогрева и вентиляции кузовов-фургонов автотранспортных средств.

Обычно имеют электропитание от 12 или от 24 Вольт и в момент розжига потребляют большой ток на свечу накаливания. Поэтому при использовании для отопления мастерской требуют подключения к аккумулятору или достаточно мощному блоку питания. Во время работы ток потребляется электродвигателем вентилятора, но это немного, по сравнению со свечой накаливания в момент розжига.

Наиболее известные модели - это военные обогреватели ОВ-65 и ОВ-95, и сделанная по их аналогу печка от автобуса "Икарус".
Также известна (прежде всего своей капризностью) маленькая печка от "Запорожца", имеющая аналогичную конструкцию и принцип работы.

Обогреватели любят короткие прямые трубы для подвода и отвода воздуха и отвода выхлопных газов. Иначе начинают бубнить и (или) коптить.
Если очень-очень холодно, то солярку для обогревателя надо использовать зимнюю или немного разбавлять бензином.
А бензиновые варианты обогревателей с помощью дополнительного крана и второго бака , после розжига на бензине, можно переключать на солярку.

Все обогреватели подобного типа при небрежном обращении несут своему хозяину угрозу "угореть".

Обогреватели имеют четыре подводимых воздушных потока (два входа и два выхода):
- вход воздуха для горения
- вход нагреваемого воздуха
- выход сгоревших газов
- выход нагретого воздуха

Также обычно в конструкции предусмотрен дренаж для слива избыточного топлива. Расположение дренажной трубки определяет расположение для самого обогревателя, чтобы дренажная трубка была внизу. Поэтому обогреватель нельзя крутить как вздумается, у него есть верх и низ и существуют варианты с разным расположением патрубков (например с верхним выхлопом или с боковым выхлопом).

Обогреватель содержит топливный насос и желательно бак располагать ниже обогревателя, чтобы топливо не выливалось самотёком из бака в обогреватель. Насос сам засосёт из бака внизу сколько нужно, но, чтобы это было быстрее, топливный шланг и фильтр должны быть небольшого объёма - производительность насоса невелика.

Перед включеним и после выключения обогреватель некоторое время должен поработать на холостом ходу, в режиме продувки. Обычно обогреватель имеет простейший блок автоматики, который управляет режимами работы.

Внутри обогреватель имеет электрический вентилятор с двумя крыльчатками для всасывания воздуха на обогрев и на сгорание. Горящий внутри обогревателя факел создаёт шум, который через некоторое время начинает надоедать.

Рассмотрим обогреватели, которые работают с использованием газа.

Такие тепловые пушки предназначены для отопления складских и производственных помещений с хорошей вентиляцией. Работают на сжиженном(в балонах) и природном газе. Имеют регулируемую мощность нагрева, панель управления, пьезорозжиг. Для безопасной эксплуатации имеют электроклапан, термопару и предохранительный термостат.

Одним словом штука хорошая, но как и другие отопители (на дизеле/бензине, дровах) жрут кислород. В помещении с плохой вентиляцией есть угроза угореть.

Печки.

Печь, в зависимости от конструкции, может топиться твёрдым (дрова, древесный, каменный уголь, торф), жидким (керосин, мазут, нефть и пр.) или газообразным топливом (в основном, природный газ) или электричеством (электропечь).

Найти их можно как в магазине (самая распространенная это чугунная буржуйка), так и изготовить самому. Способов изготовления печи великое множество. Найти их без труда можно в интернете.

Такой отопитель пожароопасен (следует учитывать при монтаже, чтобы рядом небыло легковоспламеняющихся предметов) но весьма и весьма эффективен. Требует к себе запас горючего (дрова, уголь).

Вентиляция

Не следует забывать, что при определенном «микроклимате» в гараже могут активизироваться коррозионные процессы. Как этого избежать?

Причины ускорения процесса коррозии в гараже — повышенная влажность воздуха при «плюсовой» температуре и отсутствие сквозняка, который препятствует конденсации влаги на различных поверхностях. Поэтому помещение в первую очередь следует оборудовать системой вентиляции. Она обеспечит удаление влаги, паров бензина, а при наличии отопления позволит находиться в гараже длительное время.

Различают два типа вентиляции: естественную (приточно-вытяжную) и принудительную, с использованием механических устройств нагнетания и/или отсоса воздуха.

Принцип действия естественной вентиляции основан на разности давлений, плотности и температуры слоев воздуха у приточных и вытяжных отверстий, расположенных на различной высоте. Вследствие этого образуется тяга — естественное движение воздушных масс внутри гаража, то есть тот самый спасительный сквозняк, удаляющий загрязненный и влажный воздух наружу.

Для создания естественной вентиляции в воротах, стенах, перекрытиях бокса и подвала необходимо сделать приточные и вытяжные отверстия и установить вытяжные трубы. Для получения достаточной тяги их высота над крышей должна быть не менее 1,5 м.

Вентиляционные отверстия располагают на максимальном расстоянии друг от друга, например, по диагонали гаража, причем приточные размещают внизу (не выше 20 — 25 см от пола), а вытяжные — вверху, на уровне потолка помещения.

«Забортный» свежий воздух должен поступать и в подвал — для этого в перекрытии пола делают 2 — 4 отверстия размером 14х14 см. Их функцию может выполнить и щель частично открытого люка, закрывающего подвал или яму.

Для создания эффективной вентиляции число вытяжных труб для стандартного гаража 6х4 м должно быть не менее 2 (лучше — 4, по углам гаража). Трубы могут быть из листовой оцинкованной стали (жести) или из пластика, но чаще используются асбестоцементные.

Осушение подвала — еще один этап снижения влажности в помещении. Швы и зазоры в его стенах, через которые дополнительно просачивается влага, следует заделать цементным раствором, насыпать на земляной пол слой сухого речного песка толщиной 15 — 20 см, а поверх него — слой керамзита (10 — 15 см). Вместо керамзита можно использовать дырчатый кирпич. При малой высоте подвала следует предварительно углубить его на 1 — 2 «штыка», сняв слой грунта, а затем «стелить» песок. Стены и потолок желательно побелить известью — она впитывает влагу.

Суммарная площадь всех вентиляционных отверстий должна составлять не менее 0,3% общей площади помещения. Например, при размерах бокса 6х4 м в нем необходимо сделать 8 отверстий (размером 14х14 см, т. е. в полкирпича). При наличии в подвале перегородки в ней должны быть сделаны 4 вентиляционных отверстия того же размера (2 вверху и 2 внизу).