Герметик вместо прокладки

Можно собрать и на герметик, но при условии, что зазор в шестернях останется таким, какой он нужен (например ты убрал шайбу из под подшипника 207-ого), и при этом ступицы не будет задевать крышку.

Onix, вообще герметик лучше. Прилепляется, заполняет неровности, эластичен, не отпотевает. Главное, использовать по инструкции на тюбике. И не лепить куда попало! (с)
Но вот зазор в зацеплени шестерен вещь важная. А под крышкой редуктора стоит достаточно толстая прокладка. Короче, прочти в мануале что там написано про регулировку зацепления шестерен в главной передаче.

Сажал крышку обычного Ураломоста на герметик. Проехал 5000 км, разобрал, все в норме, шестерни не съело, зазор практически не изменился. Щас тоже самое повторил на мосте с дифференциалом от Д-16, и на редукторе коляски. Нигде те течет, зацепление везде четкое, мост не воет.

Если учесть, что на заводе уже давно перестали ставить егулировочные шайбы, то половина советов не имеет смысла.
При желании герметиком можно прокладку толще чем из бумаги сделать.
Если при закрытом мосте зазор более или менее, спокойно ставь на герметик, если зазора нет - ищи регулировочные шайбы, не найдешь - Взял кортонку, намазал с обеих сторон герметиком и ставь! Гораздо лучше чем просто на картоне!

на гермес ставить можно я 4раза розбирал коробку и каждый раз на герметик