Урал М-63, помогите начинающему. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW | оппозитный форум, ремонт и тюнинг мотоциклов
Home
Home › Форумы › MOTOFAQ : РЕМОНТ И ТЮНИНГ МОТОЦИКЛОВ УРАЛ, ДНЕПР › НАЧИНАЮЩИЕ › Урал М-63, помогите начинающему.

Урал М-63, помогите начинающему.

оппозитчик ProVIpe
чтоб поменять аватар - читай FAQ
на сайте: июн-09
нахождение: Калуга (Воротынск)
06-12-09 15:37

Итак попорядку. Этой Осенью мне был отдан мотоцикл УРАЛ-М63 в нерабочем состоянии. Как мне обьяснил бывший владелец проблема была только в системе зажигания, все остальное работало.
Свои танцы с бубном я начал в середине сентября этого года. Первым делом отцепил люльку и взялся за проводку. Поменял провода-искра появилавсь! Я был счастлив,но это продолжалось не долго. Поставил бак-залил около 5л А-80. Проверил искру, включил зажигание, провернул кик ииии... мне очень сильно отдало обратно в ногу. Я понял что это раннее зажигание. Далее выставил зажигание. Все началось с начала: бензин, искра, провернул и понял что нет компрессии (точнее есть но очень маленькая да и померить нечем). Было поздно-ушел домой размышлять дальше.
На следующее утро пришел с другом якобы знающим УРАЛЫ. Что то он в нем ковырял, обходил...в это время я пошел за пивом. Прихожу-говорит ЗАВОДИ! Я на радостях включил зажигание и сильно дернул кик, и о УЖАС: свечу выбило из колодца и ударило об стену (слава богу никто не пострадал выбило правую свечу). Этот умелец сорвал резьбу под свечу на головке цилиндра я был в ужасе! Что делать?!
Поговорил с друзьями те сказали цену голов (я еще разок ужаснулся) и предложили как вариант футорку (ввертыш).

Итак вопросы:

На сколько надежны ввертыши?

Что делать с компрессией (если можно поподробнее вижу мотоцикл в первый раз, но соображаю маленько)?

Как померить ремонт поршней?

Безопасно ли снимать голову с клапанами и цилиндр для здоровья мото?

ЧТО МНЕ ВООБЩЕ ДЕЛАТЬ? ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ???
« первая‹ пред123456след ›конец »
пешеход Ср, 13/01/2010 - 00:43

Provipe проще тебе дождаться дня рождения и купить другой урал,а так судя по признакам у него изношена поршневая и возможно появилась ступень на цилиндре

ProVIpe Ср, 13/01/2010 - 14:43
ProVIpe's picture

Ребят, скажите пожалуйста, чем почистить нагар на поршнях не снимая цилиндров? И можно ли это вообще делать? Может щеткой металлической, ниче им не будет?

true biker Ср, 13/01/2010 - 16:23
true biker's picture

ProVIpe, Да разбирай его уже...

ProVIpe Ср, 13/01/2010 - 17:11
ProVIpe's picture

[quote:bf641183e3="true biker"]ProVIpe, Да разбирай его уже...


Чьи то слова были что в 14 лет нормально не соберешь??? Стремно как то. Мне кажется нужно сначало удостовериться что дело было не в головках (дело было не в бабине дол""еб сидел в кабине) и дальше разбирать...
А родные твердят: продавай на запчасти, новый купишь, а мне это жалко...

true biker Ср, 13/01/2010 - 17:31
true biker's picture

ProVIpe, так родные не в теме(это у всех так :D ),от снятия цилиндра ничего не случится,задиры поглядиш,цилиндр.Под "нормально не соберёш" имелось ввиду полная разборка-сборка,цилиндр-это мелочи.Я когда свой первый мапед купил(было это давно в 16 лет ищё),то целый год его разбирал-собирал,но так и не смог завести :( ...так что главная задача-приобрести опыт.

ProVIpe Ср, 13/01/2010 - 18:03
ProVIpe's picture

[quote:86c8e62723="true biker"]ProVIpe, так родные не в теме(это у всех так :D ),от снятия цилиндра ничего не случится,задиры поглядиш,цилиндр.Под "нормально не соберёш" имелось ввиду полная разборка-сборка,цилиндр-это мелочи.Я когда свой первый мапед купил(было это давно в 16 лет ищё),то целый год его разбирал-собирал,но так и не смог завести :( ...так что главная задача-приобрести опыт.


Ну да, я на скутер уговаривал мать ооочень долго. Просто понимаешь, у нас в семье случилось две трагедии, погибли двоюродный и родной братья мамы и оба на мотоциклах разбились (про мою бабушку я вообще молчу, она с того момента мототехнику на дух не переносит) поэтому все очень за меня боялись и боятся. Но вроде должна быть свою голова чтоб нормально ездить. На скутере попал в аварию только один раз, в самом начале обучения езде. В ипалсо в иномарку, но все обошлось... Но теперь я откопал в гараже старенький Урал и уговорил всех на него....

В родном мануале написано: 4 кольца, 2 компрессионных 2 маслосъемных, в других книгах написано 2 компрессионных и 1 маслосъемное. Кому верить? И еще, замки кольцах как я понял устанавливаютсо друг против друга т.е 120 гр. (эт компрессионные, а маслосъемные?

true biker Ср, 13/01/2010 - 18:08
true biker's picture

Колец 4,замки:ну как сказать,замки всех колец должны смотреть в разные стороны на 120 градусов.

ProVIpe Ср, 13/01/2010 - 18:21
ProVIpe's picture

[quote:846f415ef6="true biker"]Колец 4,замки:ну как сказать,замки всех колец должны смотреть в разные стороны на 120 градусов.


green872007 Ср, 13/01/2010 - 19:24
green872007's picture

в 14 лет геометрию не проходят? тогда в руки берется транспортир и смотрится... 120 градусов не есть 180 градусов... так то

ProVIpe Ср, 13/01/2010 - 19:53
ProVIpe's picture

[quote:a9c38b7f49="green872007"]в 14 лет геометрию не проходят? тогда в руки берется транспортир и смотрится... 120 градусов не есть 180 градусов... так то


Мля я тогда не очень понимаю. Мне написали: Нужно чтобы замки колец смотрели в разные стороны с углом в 120 гр. 360120=3 тоесть это если 3 кольца. А если 4 то четвертый замок будет также поставлен как и 1???

пешеход Ср, 13/01/2010 - 19:56

Моё мнение - ничего.

ProVIpe Ср, 13/01/2010 - 20:05
ProVIpe's picture

[quote:ca229a2e98="Winchester"]Моё мнение - ничего.


Это к чему?

Rodjer Ср, 13/01/2010 - 20:30
Rodjer's picture

нормально, и тут фишка чтоб замки не сопадали

nik199 Ср, 13/01/2010 - 21:16
nik199's picture

Я ставил так что-бы замки не были напротив отверстий поршневого пальца, т.е. ориентировал замки выше и ниже отверстия поршневого пальца.

пешеход Ср, 13/01/2010 - 21:19

[quote:02c330ca4c="ProVIpe"]А если четвертый замок будет также поставлен как и 1???

То ничего не будет страшного. Так яснее ?

true biker Ср, 13/01/2010 - 22:13
true biker's picture

ProVIpe, ставь как на рисунке,они при работе своё положение сами найдут.

пешеход Ср, 13/01/2010 - 22:53

true biker правильно написал. Там стопоров же в канавке на поршнях нет и вращаются в них кольца как им вздумаются.

Rodjer Ср, 13/01/2010 - 23:08
Rodjer's picture

главное если будешь новые кольца ставить сматри чтоб при повороте кольца в канавке кольцо не застревало

Rodjer Ср, 13/01/2010 - 23:12
Rodjer's picture

главное если будешь новые кольца ставить сматри чтоб при повороте кольца в канавке кольцо не застревало и кольца компресионые встречаються разной толщины

ProVIpe Чт, 14/01/2010 - 14:39
ProVIpe's picture

Спасибо за ответы=)

ProVIpe Чт, 14/01/2010 - 23:12
ProVIpe's picture

Ребят, поршень можно чемнить почистить, отмочить в чем нить от нагара? Или щеткой металлической можно до блеска? сбоку помоему царапины не желательны...

true biker Чт, 14/01/2010 - 23:35
true biker's picture

Ну это,бензином.

green872007 Пт, 15/01/2010 - 22:47
green872007's picture

[quote:ed4323c057="ProVIpe"][quote:ed4323c057="green872007"]в 14 лет геометрию не проходят? тогда в руки берется транспортир и смотрится... 120 градусов не есть 180 градусов... так то


Мля я тогда не очень понимаю. Мне написали: Нужно чтобы замки колец смотрели в разные стороны с углом в 120 гр. 360120=3 тоесть это если 3 кольца. А если 4 то четвертый замок будет также поставлен как и 1???

первое, второе, третье на угод лруг от друга 120 градусов, а четвертое от третьего на 180, мануал курим

ProVIpe Пт, 15/01/2010 - 23:27
ProVIpe's picture

[quote:471d7b5960="DEMONNAYRALE"]кольца будешь покупать?


да, куплю комплекты колец и комплект, прокладок, надо все поменять...

ProVIpe Пт, 15/01/2010 - 23:31
ProVIpe's picture

[quote:99faababc2="green872007"][quote:99faababc2="ProVIpe"][quote:99faababc2="green872007"]в 14 лет геометрию не проходят? тогда в руки берется транспортир и смотрится... 120 градусов не есть 180 градусов... так то


Мля я тогда не очень понимаю. Мне написали: Нужно чтобы замки колец смотрели в разные стороны с углом в 120 гр. 360120=3 тоесть это если 3 кольца. А если 4 то четвертый замок будет также поставлен как и 1???

первое, второе, третье на угод лруг от друга 120 градусов, а четвертое от третьего на 180, мануал курим

мануал то мы курим... Да только найди и покури его от мотоцикла м-63 старое. Там никакой информации практически. Ни притирки ни расположения колец, ни про прессовку...

Doctor3LO Пт, 15/01/2010 - 23:36
Doctor3LO's picture

ProVIpe, Уралы почти все одинаковые. Котов да Капустин рулят.
Еще совет выдам - издеваться конечно не следует, но пренебречь некоторыми советами можно (сам к примеру про замки в 1-й переборке вообще не заморачивался, но завелся).

wodila-77 Сб, 16/01/2010 - 01:17
wodila-77's picture

Quote:

Вчера вот скачал книгу с сайта ремонт УРАЛОВ И ДНЕПРОВ, сегодня скачаю про подготовку к гонкам
скинь ссылку где скачал wodila-77@mail.ru

ProVIpe Сб, 16/01/2010 - 09:22
ProVIpe's picture

[quote:0435dff107="wodila-77"]

Quote:

Вчера вот скачал книгу с сайта ремонт УРАЛОВ И ДНЕПРОВ, сегодня скачаю про подготовку к гонкам
скинь ссылку где скачал

Да че на мыло то пускай если кто тож не знает скачают, http://oppozit.ru/modules.php?name=Downloads

Качал на этом же сайте, по ссылке полазий в тех.литературе и мунуалах

пешеход Пт, 05/03/2010 - 18:18

Всем привет!!!!!!!! Парни, я к вам за помощью пришел:)). У меня тоже Урал м-63, он 6в, как его переделать на 12в. Подскажите пожалуйста.
С уважением, Алексей.

ProVIpe Чт, 11/03/2010 - 09:16
ProVIpe's picture

[quote:6237167b7e="World"]Всем привет!!!!!!!! Парни, я к вам за помощью пришел:)). У меня тоже Урал м-63, он 6в, как его переделать на 12в. Подскажите пожалуйста.
С уважением, Алексей.

Привет, Алексей=) Чтобы сделать свой урал 12В делаешь следующее: Меняешь или перематываешь генератор, об этом есть в статьях, меняешь реле-регулятор на РРЗЗО (помоему она на 12 В), меняешь катушку зажигания заодно ВВ провода и свечи (ну чтоб уж наверняка), меняешь все лампочки с 6 на 12В, ставишь реле указателей поворота с поворотниками (опционально).
P.S. В следующий раз юзай поиск, пока мотобратушечки карданами не закидали=)
P.P.S Личку заполни ато ты Девица из Замухлюевки=)

ProVIpe Чт, 11/03/2010 - 09:21
ProVIpe's picture

Ну что други, вот и весна пришла. Хоть и прохладно еще но пора бежать в гараж, оживлять старенький Урал.
true biker Ты то со своими днепрами разобрался? Раньше обсуждали в теме вопрос с головами, поможешь? Если что в плате не обижу :wink:

true biker Чт, 11/03/2010 - 09:46
true biker's picture

ProVIpe, я думал,ты уж сделал всё,сколько времени прошло уже.
Сколька голов делать,1или 2?

ProVIpe Чт, 11/03/2010 - 09:55
ProVIpe's picture

[quote:3fac35754b="true biker"]ProVIpe, я думал,ты уж сделал всё,сколько времени прошло уже.
Сколька голов делать,1или 2?


Да я б уже сам не против был бы покататься. Холодно было, в гараже досиделся, Отит уха заработал еле вылечился блин чуть не оглох. Головы наверн 2 придется делать, одну капитально с заменой втулок на 8мм и шарошкой, а вторую по мелочи (наверн тоже отшарошить и все а клапана притру). Возьмешся?

true biker Чт, 11/03/2010 - 14:44
true biker's picture

ProVIpe, ну можно,как мимо буду проезжать,позвоню,брось шестернёй телефон.

ProVIpe Сб, 13/03/2010 - 11:02
ProVIpe's picture

Ребят, назрел такой вопрос, ф поиске был, толко м ниче нет. Раз головки пока отложил, надо посмотреть что там с горшками. Ща пойду сниму, на что обращать внимание? Зеркала на задиры посмотреть? Кстати поршень можно почистить металлической щеткой от нагара?? ниче ему не будет? Или все таки лучше керосинчиком?

ProVIpe Сб, 13/03/2010 - 14:14
ProVIpe's picture

Ребят это просто ПИ здец=( объясняю по порядку.
Как и собирался я снял гошок, пока только правый.снял, посмотрел зеркало-вроде норм, задиров нет, выработка небольшая-ноготь чуть цепляется. Резинки на кожухах штанг задубели - надо менять. ладно с цилиндром все норма-походит.
Пошел смотреть поршень. Снял кольца засунул одно в гильзу цилиндра, выровнял поршнем- зазор около 1мм-кольца на выкидон! Начал смотреть сам поршень вроде и с поршнем все норм задиров нет, нагар есть но эт фигня. И я решил попробовать как палец сидит во втулке шатуна и тут начал ох..евать :
Палец с поршнем просто болтается на шатуне, ну ладно это исправимо подбором пальца. А вот то что шатун болтается но колене это пздц, при раскачке его взад-вперед он цокает металл по металлу, уж если он то руки так бьет на оборотах это привратиться в откровенный грохот-наверно ппц подшипнику.

Видимо тут без замены колена и без капиталки не обойдется... Может уже другой двиг или мот купить... Что скажете?

ProVIpe Сб, 13/03/2010 - 23:12
ProVIpe's picture

[quote:40b52e4eed="ProVIpe"]
... шатун болтается но колене ... наверно ппц подшипнику.

Видимо тут без замены колена и без капиталки не обойдется...


Я еще одна мысль назрела, а может там только вкладыши под шатун разбило???

nik199 Сб, 13/03/2010 - 23:53
nik199's picture

На Урале нет вкладышей. Попробуй найти себе движок на запчасти с живым коленом.

true biker Вс, 14/03/2010 - 00:25
true biker's picture

ProVIpe, ищи другой матацыкол.

ProVIpe Вс, 14/03/2010 - 08:37
ProVIpe's picture

[quote:ef9f3d5103="true biker"]ProVIpe, ищи другой матацыкол.

Мда...Обрадовал ты меня... Даж не знаю че и сказать...может движку найти...

flremTOOural Вс, 14/03/2010 - 09:12
flremTOOural's picture

ProVIpe, ищи другое колено бу нормальное, или новое у ВасиПЗ покупай.
Люфта быть не должно.

ProVIpe Вс, 14/03/2010 - 09:23
ProVIpe's picture

[quote:f54d425d42="flremTOOural"]ProVIpe, ищи другое колено бу нормальное, или новое у ВасиПЗ покупай.
Люфта быть не должно.

Колено у ВасиПЗ около 3к рублей на 650сс??

true biker Вс, 14/03/2010 - 12:59
true biker's picture

ProVIpe, поменяйся с кем-нибудь на ИЖак например. :D

ProVIpe Вс, 14/03/2010 - 16:31
ProVIpe's picture

[quote:3169c6dec2="true biker"]ProVIpe, поменяйся с кем-нибудь на ИЖак например. :D

Не люблю ижаки, хоть убей...лучше скутер, хотя... буду мучатся с этим может чего путное выйдет...

ProVIpe Вс, 14/03/2010 - 17:40
ProVIpe's picture

Кароч я так подумал и решил что надо потихоньку мой урал сделать чтоб заводился и сплавить кому нибудь и купить такой же=) True biker вопрос с головами все еще в силе?

true biker Вс, 14/03/2010 - 18:09
true biker's picture

ProVIpe, Не поедет он с таким коленвалом,какой смысл тратить время на головы?
Там скорее всего всё убитое в моторе.Думаю,что надо его на запчасти распродать.

ProVIpe Вс, 14/03/2010 - 20:33
ProVIpe's picture

[quote:2b68109aaa="true biker"]ProVIpe, Не поедет он с таким коленвалом,какой смысл тратить время на головы?
Там скорее всего всё убитое в моторе.Думаю,что надо его на запчасти распродать.


А как дороже? по зап. частям или целиком???

true biker Пн, 15/03/2010 - 01:17
true biker's picture

ProVIpe, по запчастям дороже,но дольше,процесс может затянуться.

ProVIpe Вс, 21/03/2010 - 19:39
ProVIpe's picture

[quote:03c665232a="true biker"]ProVIpe, по запчастям дороже,но дольше,процесс может затянуться.


Решил! продаю на запчасти. Собираю на новый мотоцикл. Буду брать урал, модель пока не известна. На что следует обращать внимание при покупке урала (неважно какого но на ходу)??

true biker Пн, 22/03/2010 - 11:34
true biker's picture

ProVIpe, обрати внимание на тех.состояние,чтобы он не такой убитый был,как этот твой уралЪ :D

« первая‹ пред123456след ›конец »

New forum topics

давай ещё >>

РАЗДЕЛЫ

more tags

Активные обсуждения форума

давай ещё >>

User login

Новые записи в блогах

давай ещё >>