Покраска или полировка?

Народ, ну я же сросил совета по покраске, а не последовательности сборки...

Raiter, Совет нужен тому,кто в общем что-то умеет,но столкнулся с затруднениями. А тебе нужны курсы маляров.С нуля.

Да я врядли буду его красить самостоятельно. Просто спрашиваю совета как лучше покрасить. Дальше пойду искать мастеров :)

Raiter, Так ты дизайн хочешь обсудить? Тогда тем более-собери,а мы подскажем ВО ЧТО его покрасить :-)

uvt, да я не хочу потом двигло разбирать. Я ничего красить не буду пока байк не соберу, кроме движка.

Я хочу покрасить байк или в ярко зелёный цвет или в хамелеон зелёный - черный.

И единственная часть байка, которую я хочу сейчас красить - это двигло, что бы потом не разбирать... Я уже думаю над вариантом что-бы покрасить пока только картер, запресовать коленвал и т.д., а поршневую пока не трогать и красить - ставить на двигатель её позже. Вот думаю сейчас над тем в какой цвет покрасить картер. Изначально я хотел весь двигатель под хром, но вижу, что это практически не реально. Даже если хромировать - я не знаю, где у нас можно хромировать. Есть 1 завод, да и то туда фиг просунешся. Да и с другой стороны теперь мне кажется, что если весь двигатель будет хромирован, то это будет перебор. Черный цвет картера - как - то банально. Серый (серибристый) тоже не хочу - не нравится. Думаю над вариантом темно - зелёного картера + (возможно) хромированные горшки, головки и клапанные крышки (это если найду возможность отхромировать)...

Что скажешь?

Ну так как? Кто-то ещё подскажет что-то ? :)

Порошок хреново ложится на алюминий, т.к. при запекании выходит газ и портит покрытие, у запора магний но думаю будет таже хрень. Для покраски двига, цилиндров (про головы в районе выпуска не уверен) вовсе не нужен термолак или термокраска, прекрасно держаться обычные автошные эмали, причём на алюме (наверно и на магнии) всё бержится гораздо лучше. Грунт при этом обязателен (если красиш в цвет).
Согласен с тем что хромированый полностью мотор это моветон, цацка какаято получается. У самого крашеный картер и всё путём.

Saruman, а у тебя только картер покрашен? Или цилиндры с головами тоже? Красил обычной автошной эмалью? Держится? Давно красил? :)

Эта тема уже неоднократно всплывала в том или ином виде. У меня крашен только картер, головы крашены дважды термой (поэтому и написал что хз как будет обычная), но люди красили и обычной и всё нормально, цилиндры алюминиевые в родне. Держится лучше чем на стали, так и должно быть - алюминий более активный и с окислами на его поверхности лучше адгезия. Красил этим летом (вернее ездил), и мотор нагревал хорошо. А ты вообще пробовал прикоснуться к черному авто в солнечный полдень? Там температурка поболе моторной может быть.

Saruman, у меня цилиндры стальные (или чугунные), а не алюмиевые... :)

И чё? Их краска разъедает штоли? Отпескоструить и отдать в порошок - на чугун он прекрасно ляжет и температура ему пох.

Saruman, проблема в том, что к пескоструйке такой же доступ как и к гальванике :) Ну это такое дело. Буду чистить вручную...

Обычно у контор по порошку есть и доступ к пескоструйке или дробеструйке, т.к. без хорошей очистки порошок плохо ляжет. Если нет своей могут подсказать где копать.