Стартер малой кровью-реально?

А чего сложного-то? Венец по-любому нужен. покупай или точи, чертежи есть. Поставить можно и без аргона, лишь пластинку вырезать надо. Тут работа рыцарям автогена и болгарки. Генер с приводом ремнем - нет ничего проще. Опять же, маховик проточить и шкив от газелевской помпы приварить к генеру. Там все придет по мере установки.

igos, СДЕЛАЛ Я СТАРТЕР ОТ ОКИ! все удовольствие в 5000р + гемор по установке, сделал все сам+токарные работы+ длель и болгарка, щя пишу подробную статью уже наклепал 21 страницу в ворде включающую 40 фотографий и чертежей. все руки не доходят отправить все это на оппозит. вот что вышло
http://www.youtube.com/watch?v=O9EcH4myo8w

GREMLIN150, зачётно!! жду статью!!

GREMLIN150, а из чего у тебя воздухан сделан?

GREMLIN150, зачётно
ElMonter, ну как я заметил там стоит корпус от ижовского воздухана.

ElMonter, он от ижа.

Класно.молодец.!

воздухан и впавду от ижа! сегодня отошлю статью!

вы конечно извените,но как можно узнать о выходе новой статьи( т е я хочу почитать эту статью)

Ага. Статейку бы побыстрее...

ой мля чет долго не печатают

так и от тоски помереть можно!!!

Пробный запуск:
http://www.youtube.com/watch?v=xnZplVvYCY8

скоро придется создавать еще одну тему, и загадить ее картинками по сборке!!!

GREMLIN150, молодец! :) тоже думал об оковском стартере. Ты бы хоть прокомментировал картинки. А у оковского стартера передняя часть разве не открыта?

Стартер от "десятки" нужен. У "Оки" передний подшипник вала якоря в коробке. Передняя часть открыта.

White_Daimon, именно это я и имел в виду. А срастить корпус переднего подшипника от "десятки" со стартером этим не получится? Интерес, думаю к оковскому оправдан, ввиду меньшей мощности и соответственно использования менее мощного аккумулятора.
З.Ы. Извинюсь, если тупой вопрос, в руках эти стартеры не держал.

Межвидовым скрещиванием стартеров не занимался, сказать не могу. А что касаемо мощности - сколько надо на прокрутку движка - столько стартер и возьмет. Плюс, КПД. Так что, аккум что на том, что на этом стартере, одинаков нужен будет.

Тогда такой вопрос, а кто имел опыт внедрения в стандартную раму 8.103 аккумулятора необходимой мощности? Хотелось бы знать какой именно аккум :)

да занимался я скрещиванием стартеров оки и таврии. отрезал от таврического купол и внутренний диометр подогнал шорошкой под посадочное место оковского. почему не использовал уже готовый стартер? - денег нет липил из того что былоо!!!
верхнюю часть купола доработана под оковский якорь 2мя втулками от оки - бронзовая и от уаза - сталь

GREMLIN150, а стартер от оки без доработок ??? или что то нужно дополнительно изготавливать делать???

как вы наверно заметили бендикс тоже потрошил!!! модуль зуба и угол контакта не совпадал с бурановским венцом.

Focus, нужен купол к стартеру, иначе не будет верхней опоры у якоря. также сгонная шестерня заменена на таврическую, т.к. использовал венец от бурана. можно этого не делать если использовать венец от мотоцикла ВОЯЖ 720

насчет аккума. крайне не советую китайские.... говницом попахивают. я на такой и нарвался.

очень много лесных отзывов слышал про аккум VARTA

немцы мля!!!!

моя младшая научная сотрудница))))))))))

очень помогала!!!

ну ты даёш ! эт разве приемлимо???
мне всё обошлось 100 р за нарезку зубов и 1500 за нулячий стартёр для ВАЗ 110 или калин.да и дополнительное рэле для кнопочки-30р. учись студент.
http://oppozit.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28931

есть мысль поставить или подумать на будущее от оки приспособить. - у нео мощность поменьше намного. 0.9кВт 75А надо для запуска.
http://avtopasker.ru/goods/3747.htm описание на него